沙口隧道施工圖設計說明
1 對初步設計評審意見的執**況
1) 隧址選擇基本合理。施工圖設計時，應結合定測詳勘成果，進一步優化隧道平、縱面線形，合理確定隧道軸線和洞口位置，以保證隧道施工、營運的安全，並節省工程投資。
執**況：對隧道進出口平縱進行了優化調整。
2) 應加強地質勘察工作，重視水文地質資料的收集的調查，進一步探明隧道縱、橫斷面的工程地質、水文地質及不良地質情況等，特別應查明隧址區斷層破碎帶及其活動性、岩溶發育情況及地下暗河等風險，為確定安全、經濟、合理及有針對性的設計方案提供詳細、真實、準確的基礎資料。並應加強動態設計與施工事故應急預案設計。
執**況：已通過詳勘進一步查明地質條件，並補充安全預案設計。
3) 由於本專案隧道開挖跨度較大，且地質條件較差，應綜合考慮建設風險、占地及工程造價等因素，進一步分析研究小淨距隧道的合理間距。
執**況：通過比選確定了雙洞合理間距。
4) 隧道地質勘察不足，圍岩等級劃分依據不足。施工圖設計時，應根據工程地質詳勘成果，核查圍岩等級劃分，並結合《諮詢報告》和評審會專家意見，經濟合理地確定襯砌方案及支護引數。
執**況：已通過詳勘進一步查清地質條件，相關引數已進一步優化。
5) 隧道防、排水設計基本合理。施工圖設計時，應根據水文地質資料，進一步優化防、排水設計。隧道洞內排水應按地下水和汙水分離排放的原測設定縱向排水系統。
執**況：已按意見執行。
6) 隧道通風、照明、消防、監控、供電等附屬設施設計，應與全線其他合同段隧道設計協調統一，並加強與交通工程的設計協調，統一考慮並優化、完善設計方案，作好相應設施的預留、預埋工作。
執**況：已在施工圖進一步優化，設計圖中已包括預留預埋設施。
2 設計依據及規模
2.1 設計技術標準
1） 公路等級：高速公路
2） 計算行車速度：120 km/h
3） 隧道主洞建築限界：寬15.5 m (0.75 m + 1.25 m + 3×3.75m + 1.25 m + 1m)、限高5m
2.2 工程規模
樂昌至廣州高速公路樟市至花東段第t17合同段因路線走向及地形、線形等因素組合要求，在沙口鎮附近下穿武廣鐵路處附近設隧道一處，其工程概況見表1：
表1 隧道工程一覽表
2.3 設計使用的主要規範、規程和手冊
1） 《公路路線設計規範》 jtg d20-2006
2） 《公路工程技術標準》 jtg b01—2003
3） 《公路隧道設計規範》 jtg d70—2004
4） 《公路隧道施工技術規範》 jtgf60－2009
5） 《地下工程防水技術規範》 gb50108-2001
6） 《公路工程抗震設計規範》 jtj004-89
7） 《公路水泥混凝土路面設計規範》 jtg d40-2002
8） 《公路隧道通風照明設計規範》 jtjf60-2009
9） 《公路水泥混凝土路面設計規範》(jtj-d40-2002)
10） 《建築給水排水設計規範》 gb50015－2003
11） 《室外給水設計規範》 gb50013－2006
12） 《公路隧道交通工程設計規範》 jtg/td71－2004
13） 《建築設計防火規範》 gb50016－2006
14） 《建築滅火器配置設計規範》 gb50140－2005
15） 國家其他與隧道設計相關的規範規定
2.4 主要新技術、新材料的應用
1） 隧道防水的關鍵是施工縫的處理，設計背貼式止水帶、帶注漿管膨脹止水條、e型橡膠止水帶、確保各種結構接縫的防水效果。
2） 隧道平面設計採用小淨距隧道設計施工理念，在安全合理佈線的情況下、盡量減小兩隧道洞間距，不但經濟環保，同時減少了土地占用面積。
3 地質條件及評價
3.1 氣象水文
1）氣象
線路區屬熱帶、**帶季風氣候區，受季風影響，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，夏季濕熱，多颱風暴雨，冬季乾燥，有冷空氣襲擊，4—8月為雨季，降水量約佔全年降水量的70％，10月至第二年2月為旱季，約佔全年降水量的16％。1小時最大降水量320mm，多年平均降水量1982.4mm。
2）水文
區內主要受大氣降水影響，強降雨情況下，隧道出洞口一帶的地表水容易匯集，可淹沒山邊簡易公路，標高約62.50m。隧道周邊無其它地表水體。
3.2 地形地貌
沙口隧道屬岩溶峰叢地貌，為帶狀孤峰地形，走向呈ne50°，長約2500m，最大高程為214.9m，孤峰受後期的溶蝕作用，其上形成凹凸不平大小不一的殘峰、漏斗、落水洞、暗河等岩溶現象。整個山體植被茂密，多為灌木。
孤峰下部四周為河流堆積地貌，平坦寬闊，分布高程50～62m左右。
進洞口段位於孤峰東側斜坡下部，呈陡坡狀地形，為順向坡，地形坡度一般為15～30°，洞口以上地形逐漸變陡，靠坡頂地形近直立，為陡崖地形；洞軸線與斜坡走向相交角度約45°；地面高程約為51.5～214.9m，相對高差約163.
4m。出洞口段位於孤峰西側斜坡下部，呈陡坡狀地形，為逆向坡，地形坡度一般為40～60°，靠坡頂地形坡度近直立，區域性為陡崖；自然斜坡向南西傾斜，坡面平直，斜坡順坡向與隧道軸線交角約50°；地面高程約為60～119.20m，相對高差為59.20m。
3.3 地質構造及**
隧道圍岩位於北江復向斜北西翼，受區域性構造影響，岩層產狀95～118°∠45～85°。進口岩層產狀118°∠75～85°，近於直立；裂隙較發育；
隧道出口端外側約270m為f2隱伏斷層，走向30°，沿斷層帶岩溶落水洞、漏斗發育，對隧道影響不大。
據《中國**動引數區劃圖》（gb88306-2001），區內**動峰值加速度為0.05g，**動反映譜特徵週期0.35s，對應的**基本烈度vi度。
據有關資料，區內未發生大於4.75級的**。
3.4 地層岩性
隧道穿越地層為泥盆系中統東崗嶺組（d2d），主要岩性為灰黑、深灰色石灰岩為主，次為白雲質灰岩、白雲岩及少量砂、頁岩，厚層狀，隧道區覆蓋層厚度薄，成洞條件較好。
隧址區為灰岩出露地表，第四系全新統人工填土（q4ml）、殘坡積及更新統衝洪積層（q3al+pl）粉質粘土分布在洞口附近及隧道外側，隧址區分布的巖土層工程地質基本特徵由老到新分述如下：
1）第四系
人工填土：為素填土，黃褐色，主要為砂岩碎石，次為硫鐵礦渣及粘性土，碎石直徑2-20cm，個別達35cm，稍溼，中密，土石比4：6。
粉質粘土：褐黃～黃色，可塑，幹強度中等，韌性中等，刀切面較光滑，無搖振反應。土體中間含卵石，磨圓度較好，直徑3-7cm，土石比7：3；。
2）泥盆中統東山嶺組（d2d）
深灰色灰岩：隱晶質結構，中厚層狀構造，敲擊聲清脆，質較堅硬。溶隙較發育，其中以陡傾裂隙為主，粘性土充填為主，個別為充填；在xszk4鑽孔揭露：
10.9-11.8m、34.
65-34.85m分別見溶洞，為粘性土充填。在29.
20-31.45m段岩心破碎，裂隙發育，傾角70°-90°，延伸性好，裂面張開，岩屑及泥質充填，裂面彎曲。
3.5 岩土石物理力學性質
隧道區內主要分布岩性灰岩，本次勘察在洞身段鑽孔揭露中風化灰岩，在鑽孔中採集灰岩岩石樣品3組。經統計結果;中風化灰岩岩石單軸飽和抗壓強度（frk）為33.65mpa，屬較堅硬巖。
3.6 水文地質條件
3.6.1岩溶發育情況
隧道區岩溶的發育受地層岩性與地質構造的控制，主要發育在泥盆系中統東崗嶺組之中，在地貌上形成岩溶窪地及槽谷。據地表調查，岩溶發育形態主要為地下暗河、漏斗、落水洞、岩溶窪地及溶槽等，整體上岩溶發育。
根據野外地質調查，隧道進口端附近山邊見地下暗河出口，標高約45.00m，地下暗河沿走向115°的裂隙發育而成，暗河上部寬度約25cm，據調查訪問，下部人可鑽入，由外向內，規模逐漸增大，暗河最發育處呈廳狀，並有多處分支，因出口積水，人無法進入。隧道出口端：
地表見5個落水洞，不規則橢圓狀，可見深度1～3m，地表水直接進入落水洞內，可聞水聲。孤峰地表見9個岩溶漏斗，呈不規則狀，兩溶洞位於隧道上方，兩溶洞位於隧道附近，其餘五個漏斗距隧道較遠，對隧道基本不會存在影響。岩溶展布方向與岩層或裂隙走向基本一致。
隧道區岩溶的發育情況受岩性及地質構造控制明顯，主要呈帶狀發育分布，發育程度強烈，其發育分布情況基本與構造一致。
3.6.2 地下水
隧址區第四系鬆散層厚度較小，其孔隙水不發育，下伏地層為泥盆中統東山嶺組（d2d）灰岩，隧址區內的地下水型別主要為碳酸鹽類岩溶水。地下水主要賦存於岩溶裂隙及岩溶管道中，且受岩體中構造裂隙分布的均勻程度和岩溶發育的程度控制。灰岩為區內主要的含水層。
隧道區岩體強風化帶的風化裂隙、岩溶分布區為地下水的補給區，主要接受大氣降水的補給，隧道區內地形坡度較大，大氣降水主要以坡麵片流的形式迅速向低窪處徑流，少部分沿地表發育的構造裂隙向地下滲透。由於隧道出口附近地勢較低，分布多處岩溶漏斗，大量的地表水在此處匯集，於隧道進口右側180m處暗河出口排至附近溝谷。
由於區內地下水接受補給的**單一，主要為大氣降水，故地下水的動態變化同大氣降水密切相關，一般隨著降雨量的變化而變化，受大氣降水控制顯著。在鑽進過程中，全孔段漏水，終孔測無水位。總之，地下水流量動態變化大，井泉、溶洞水流量在平水期與豐水期的顯著變化就是有力證明。
也可以說明岩體溶隙較發育，與下部岩溶管道連通性好。
由於擬建隧道路面標高在水平岩溶管道壓力影響範圍之內。故強降雨季節隧道底板通過岩溶管道、溶隙突水的可能性存在，雖水量不大，但應進行防護。
對隧道區地表水進行水質分析評價表明，本區地下水對混凝土無結晶類腐蝕、結晶分解復合類腐蝕，無分解類腐蝕性。由於出口段附近有水樣表明地表水有弱分解類腐蝕性，因此，建議施工時打井抽取地下水做為施工用水。
3.7 洞身圍岩分級
根據現場勘察、鑽探、物探等多種手段，對隧道洞身圍岩進行了詳細地質勘探工作，在此基礎上，採用《公路隧道設計規範》jtg d70-2004分級標準對隧道洞身圍岩進行了分級，詳見下表2：
表2 隧道圍岩分級一覽表
XX路排水施工圖設計說明
1.設計規範及標準 1 城市排水工程規劃規範 gb50318 2000 2 室外排水設計規範 gb50014 2006 2011年版 3 城市工程管線綜合規劃規範 gb50289 98 4 其他有關國家規範 廣西區及行業規程及標準 2.設計依據及設計資料 1 aa市城市總體規劃 2008 2020 ...
施工圖設計說明
小洋山高泥灘圍填促淤試驗工程 陸域形成工程 中交第三航務工程勘察設計院 中國上海 2009年05月 編制 劉麗娜 校核 楊旭東 審核 劉家才 審定 黃明毅 一 設計依據 1.小洋山高泥灘圍填促淤陸域形成工程設計方案的調整 及其評審意見和相關會議紀要。2.小洋山高泥灘圍填促淤實驗工程設計方案 中交第三...
施工圖設計說明
一 樓地面工程 1 建築樓層標高是指建築樓地面完成面的標高。除特別說明外結構樓 地面降建築完成面的高度為 2 預留洞 所有樓板的洞口均應在施工時預留，嚴禁澆築後剔鑿 斷筋。管線穿樓板孔洞應採用套管穿孔，並用c20細石混凝土澆灌密實，見 室內防水和防潮工程 各個樓層之間的管井處的樓板除通風所需外均為層...