礦井提公升運輸系統管理規定及安全技術措施

2021-08-02 23:33:39 字數 4167 閱讀 9922

河南安林煤業****

編制:審核:

二〇一三年月日目錄

一、概述2

二、礦井提公升運輸系統管理機構2

三、礦井提公升運輸系統的各項規定2

(一)、主副斜井提公升運輸的各項規定及司機操作規程2

(二)、主要巷道提公升運輸的各項規定及司機操作規程3

(三)、輔助採掘巷道運輸的各項規定及司機操作規程4

四、礦井提公升運輸系統安全技術措施6

(一)、主斜井提公升運輸安全技術措施6

(二)、副斜井提公升運輸安全技術措施7

(三)、主要巷道、輔助採掘巷道提公升運輸安全技術措施.........9

礦井提公升運輸系統各項規定及作業安全技術措施

本礦提公升運輸系統按巷道布置可分為主斜井提公升運輸系統、副斜井提公升運輸系統、主要巷道提公升運輸系統;採掘輔助巷道提公升運輸系統。

1、主斜井提公升運輸系統:由井底煤倉裝箕鬥→地面選煤樓;

主井提公升機:2jk-3×1.5

2、副斜井提公升運輸系統:由副井口車場→副井底車場;

副井提公升機:2jk-2.5×1.2

3、主要巷道提公升運輸系統:採區上平台→採區下山平巷車場;

礦用防爆液壓絞車:jky-1.6/1.5b

4、採掘輔助巷道提公升運輸系統:採區平巷車場→採區工作面;

礦用排程絞車:jd-25 ybj11.4(660/1140)

綜上所述,本礦提公升運輸系統基本上是利用主軸滾筒直徑不等的纏繞式提公升裝置拉礦車在斜坡軌道上進行煤、矸及物料的提公升運輸任務,以輔助於礦井的日常安全生產。

總負責人: 閆英俊(礦長)

領導小組組長: 王德才(機電運輸礦長)

副組長: 耿守峰(機電運輸副總兼機電運輸科科長)

成員: 陳培海張明廣程玉軍白玉明張國才葛福生

王永洲上官書明

(一)、主、副斜井提公升運輸的各項規定及司機操作規程

1、主斜井巷道作為礦井進風巷及原煤運輸至地面的出口,嚴禁經主斜井軌道運輸除原煤以外的其他任何材料、裝置等物品。

2、副斜井巷道主要做為礦井進風巷和人員、材料及矸石運輸的通道,井下採掘工作面、巷道錨噴及其他施工專案,各種硐室、通風設施,井下使用裝置、材料都可以運送。

3、在日常工作中,嚴禁任何人員從主、副斜井上下班徒步行走,檢查或其它工作的人員應從主、副斜井之間的聯巷行走。在進入主、副斜井巷道之前,必須通知主、副斜井井口訊號工、井底訊號工;嚴格遵守「行人不開車,開車不行人」的安全規章制度。

4、主、副斜井提公升機的專職司機必須經過安全機構認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證後方能上崗。非專職提公升機司機禁止操作裝置。司機要持證上崗,嚴禁無證上崗,當班時嚴格按照提公升機司機操作規程進行操作,工作期間嚴禁睡崗,提公升機執行期間不得進行其他工作,嚴禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗,嚴格遵守「一人操作一人監護」的安全規章制度。

5、提公升運輸系統內的訊號工、把鉤工必須經過安全機構認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證後方能上崗。

6、司機應熟悉各種訊號,操作時必須嚴格按訊號執行。訊號不清或接到訊號後因故未能執行時,應通知井口訊號工原訊號作廢,重發訊號,再進行操作。司機不得無訊號動車。

7、斜巷防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查、檢修和試驗,要做到動作靈敏、操縱靈活,擋車可靠。各地點軌道防跑車裝置及跑車防護裝置在不開車時要處於常閉狀態,只有在礦車通過時方准開啟,不提公升時要及時關閉。

8、車輛連線必須使用足夠強度的三環鏈及帶有閉鎖裝置的插銷,嚴禁使用非標準銷、鏈。井口把鉤工應對車輛的連線處進行詳細檢查,確認安全後方可由訊號工向絞車房傳送訊號進行提公升。

9、副井提公升物料、裝置應遵守下列規定:

凡屬矸石、料石、石面、金屬柱樑、木樑等較重物質,不得超過四車; 凡屬煤、木料等較輕物質不得超過五車。

10、運送「四超」物料必須有經礦總工程師審批同意的專項安全技術措施,並經井口把鉤工仔細檢查確認無安全隱患後方可運輸。

(二)、主要巷道提公升運輸的各項規定及司機操作規程

八採區上平台絞車房安有一部型號:jky-1.6/1.

5b的礦用防爆液壓絞車,專門用於物料和人員的提公升任務,提公升斜長為763m,斜巷運輸配有聲光齊全的**訊號系統和專用人車訊號(型號:ktl111漏洩通訊系統

1、絞車司機必須經過安全機構認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證後方能上崗。非專職絞車司機嚴禁操作,司機要持證上崗,當班時嚴格按照絞車司機操作規程進行操作,工作期間嚴禁睡崗,絞車執行期間不得進行其他工作,嚴禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗,操作絞車時嚴格遵守「一人操作一人監護」的安全規章制度。

2、司機應熟悉各種訊號,操作時必須嚴格按訊號執行。訊號不清或接到訊號後因故未能執行時,應通知訊號工原訊號作廢,重發訊號,再進行操作。司機不得無訊號動車。

3、絞車執行時嚴格執行「行人不開車,開車不行人」的安全規章制度,乘人車每班執行前,必須做一次手動落閘實驗,確認其動作可靠並作好記錄,然後跑一次空車,檢查斜巷軌道上無安全隱患時方可進行人員的運輸。乘人車的訊號工、跟車工應對每車人數進行檢查,不得超載,乘車人員不准攜帶長度超過1m的物件,攜帶火工料品人員要專車專送,不得與其他人員同車乘坐。

4、乘車人員要聽從訊號工指揮,在指定地點候車,不得搶車搶道,嚴禁在車上打架鬥毆、玩耍嬉戲。嚴禁在車上打瞌睡,將頭、手伸出車外。

5、斜巷軌道阻車器,擋車器及擋車欄在不開車時要處於常閉狀態,只有在礦車通過時方准開啟,不提公升時要及時關閉。

6、運送物料時,凡屬矸石、料石、石面、金屬柱樑,不得超過兩車;凡屬煤、木料等較輕物質不得超過三車。

7、運送「四超」物料必須有經礦總工程師審批同意的專項安全技術措施,並經把鉤工仔細檢查確認無安全隱患後方可運輸。

(三)、輔助採掘巷道運輸的各項規定及司機操作規程

我礦輔助提公升主要是利用jd-25、ybj11.4型排程絞車進行物料及裝置的運輸。

1、各採掘巷道或其它地點所安裝jd-25、ybj11.4的絞車,必須有專職絞車司機,非專職絞車司機不得操作絞車,絞車司機必須經過安全機構認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證後方能上崗,絞車司機要持證上崗,當班時嚴格按照絞車司機操作規程進行操作,工作期間嚴禁睡崗,絞車執行期間不得進行其他工作。

2、、司機應熟悉各種訊號,操作時必須嚴格按訊號執行。訊號不清或接到訊號後因故未能執行時,應通知訊號工原訊號作廢,重發訊號,再進行操作。司機不得無訊號動車。

3、絞車每次提運前要認真檢查絞車的各部位並試運轉,如發現異常情況要立即停機檢查並及時處理,嚴禁帶病運轉。

開車前的檢查:

檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況;檢查鋼絲繩磨損、連線及固定情況;檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況;檢查有無甩油缺油現象;檢查軌道完好情況;檢查巷道內材料堆碼、裝置擺放、兩側安全距離等情況;檢查巷道內車輛停放及行人、作業情況;檢查絞車開關、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好,聲光訊號是否清晰可靠。出現任何異常情況都不得開車。

4、絞車的啟動、運轉或停止,速度應逐漸增加或減少,不允許猛開或猛停車。

5、絞車執行時,嚴禁同時剎緊工作閘和制動閘,以免因過負荷燒壞電動機,閘瓦溫度不得超過70度。

6、運輸訊號統一規定為:一停;二開;三回繩。把鉤工為兼職訊號工,必須嚴格執行訊號工操作規程的有關規定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞訊號或安排他人代為操作。

7、車輛連線必須使用足夠強度的三環鏈及帶有閉鎖裝置的插銷,嚴禁使用非標準銷、鏈。把鉤工應對車輛的連線處及保險繩進行詳細檢查,確認安全後方可傳送訊號開車。

8、絞車執行過程中,絞車司機兩手不得離開操作手把,一有異常情況要立即制動、停止絞車;嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上;。滾筒鋼絲繩纏繞應均勻,如果出現爬繩、咬繩現象,要立即停車處理,嚴禁在絞車運轉中處理滾筒亂繩。

9、在下放重物時,嚴禁放飛車或電機不給電放車。

10、絞車司機在絞車執行時要集中精力,密切注意觀察鋼絲繩、滾筒、深度指示器運**況,以防絞車因松繩過多而造成垮繩、咬繩、爬繩。停運絞車應將制動閘手把剎住,控制開關停電閉鎖以防無關人員擅自開動絞車。

11、操作人員著裝整齊,工作服袖口必須綁紮好,繫好鈕扣。

12、輔助提公升絞車斜巷運輸物料時空車、重車每次只允許掛一輛礦車,礦車裝載型鋼,金屬柱樑規定為每車次 25根。絞車執行時嚴格執行「行人不開車,開車不行人」的安全規章制度。

(一)、主斜井提公升運輸安全技術措施

河南安林煤業****主斜井井筒傾角27°,斜長680公尺。主要承擔礦井所生產原煤運至地面的任務。為從根本上消除斜井提公升運輸的不安全隱患,達到消除各類斜巷運輸事故的目的,保障礦井安全生產,特制定本措施。

1、每班由提公升機司機、維修工對提公升機電控系統、機械、液壓系統進行一次全面、認真的檢查,並執行班中定時巡檢制度及其它有關的規章制度;對提公升機過捲保護、鬆繩保護等各種保護裝置進行試驗,檢查其動作是否靈敏可靠並做記錄。

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