導流洩放洞施工方案

2021-08-01 21:03:04 字數 4206 閱讀 2496

1 概述

1.1 工程概況

導流洩放洞位於大壩右岸,施工期間作導流用,下閘蓄水後改建為永久洩放洞。導流洩放洞主要組成部分有進水口、有壓洞、檢修閘門豎井、出水口消能工等,全長約545m。導流洩放洞進水口位於右壩頭上游約270m處,底板高程90.

5m,出水口位於右壩頭下游210m,底板高程77.5m。進口明渠長90m左右,中設攔砂石混凝土疊梁及集碴坑,明渠後接為喇叭型進水口,頂板為1/4橢圓,進水口段長12.

8m,其中漸變段長8m。洞身段長520.28m,縱坡1.

623%,樁號0+000.0~0+456.58m為圓形斷面,鋼筋混凝土襯砌厚度0.

5m,襯砌後洞徑為4.8m;0+456.58~0+520.

28m分兩期建成,第一期採用城門洞型混凝土襯砌,襯砌厚度0.5m,襯砌後導流洩放洞尺寸為5.3×4.

8m(高×寬),待導流期結束後再進行鋼襯安裝和第二期混凝土澆築,襯砌後為圓形斷面,直徑3.6m。檢修閘門豎井位於樁號0+304.

16處,底高程86.0m,井深64.5m,鋼筋混凝土襯砌。

1.2 工程地質

導流洩放洞處基岩為白堊系上統沉積岩,下部為寬約7m的粉砂質夾沉凝灰岩,岩性較軟弱;上部為厚層狀礫岩夾含礫粉砂岩,岩石強度較高,完整性好,風化帶下限埋深10~25m。導流洩放洞沿線全程圍岩均為微風化厚層狀礫岩夾含礫粉砂岩,岩石較新鮮,斷層、節理不發育,岩層總體產狀為sn~n40°w,w~sw∠30°~40°,層理走向與洞線交角小。隧洞沿線地下水位高程110~140m,隧洞在地下水位以下,圍岩透水性微弱,成洞條件良好,全洞上覆圍岩厚在30m以上。

導流洞出口明渠下游段,位於泥質粉砂岩之上,抗沖刷能力差。

1.3 主要工程量

注:表中第17、18、20項為導流洩放洞改建工程專案。

2 導流洩放洞圍堰

導流洩洪洞施工經歷2023年汛期,為保證開挖和混凝土工程乾地施工條件,在進水口修建臨時擋水圍堰一座。導流洞建築物等級為ⅳ級,故施工圍堰為ⅴ級,設計擋水標準五年一遇(q= 95m3/s),推算可知河床洩流上游水位93.0m以下,設計圍堰頂高程93.

5m。圍堰對進水口呈半包形,明渠處,圍堰底高程90.5m堰基為基岩,堰高3.

0m,迎水面邊坡1:0.8,背水面邊坡1:

0.6,堰頂寬3.0m,底寬7.

2m,圍堰結構形式為草包圍堰,施工麵僅為明渠和南側延伸部分。明渠外堰底高程92.0m~93.

5m,圍堰總長約30m,填築草包450方。填築料均來自進水口明挖土方,人工裝袋、堆填。汛期若遇超標洪水,可適當加高圍堰。

大壩圍堰截流前,採用pc-400反鏟挖掘機拆除導流洩放洞進水口的施工圍堰,由15t自卸車運至下庫棄碴場。

3 導流洩放洞開挖、錨噴

3.1 開挖施工布置

1. 施工道路

天桐線改建公路末段已至下庫施工區,自此修築約700m臨時公路至導流洩放洞出口,再接建約550m臨時公路至導流洩放洞進口處。按照進度計畫,進點後立即進行該道路修建,並在2023年4月中旬前完成。

2. 開挖供風

進水口明挖採用三颱17m3/min移動式壓風機供風,後期洞挖施工只需配備一台17m3/min移動式壓風機即可滿足。出水口明挖前期,鑽孔由二台17m3/min移動式壓風機供風,待進水口明挖完工後可轉二台至出水口供潛孔鑽需要,洞挖時,留下一台進行供風。整個開挖期共配備17m3/min移動式壓風機五颱。

3. 洞內除塵供風

通風排煙,出水口工作面採用壓入式機械通風,布置一台kj系列30kw軸流通風機,洞內配φ600橡膠風管;進水口工作面,因洞身較長,為縮短排煙時間採用混合式機械通風,布置二台30kw軸流通風機,壓入通風管為φ600橡膠風管,吸出通風管為φ600金屬管。風管採用懸掛式,風管端部距開挖面15m左右,施工中採用噴霧降塵,出碴過程中,灑水增加除塵效果。

4. 施工供水

施工供水,取自1#施工支洞頂高位水池,由φ50mm水管直接接至進出口工作面,各工序供水再接軟管。導流洩放洞施工期,總供水量約為4.0l/s。

5. 施工供電及照明

施工供電從下庫施工中心變電所系統變壓器直接引至進出水口,每個工作面各安裝一台漏電保護器。洞內各種線均架空敷設、線路均採用橡膠絕緣電纜,照明線與動力線應有一定高差,布置在邊牆一側,另一側布置風、水管路。掌子面照明採用功率500w碘鎢燈,洞內照明每隔5m左右在邊牆上懸掛36v低壓照明白熾燈。

6. 洞內排水

進水口側洞挖沿程每40~50m設定集水井,用qy-5潛水幫浦接力排至洞口沉澱池;出水口側洞挖底坡1.623%,廢水基本自流排出,然後引至洞口沉澱池;沉澱後,由潛水幫浦排至百丈溪。

7. 出碴

開挖出碴機械,採用2.3m3側卸式裝載機裝車,15t自卸車運輸出碴。進水口明挖石碴,除少部分用於場地、道路平整外,可利用料均運往水庫下游中轉料場作為上壩備料;出水口明挖石碴就近運往下游壩下中轉料場。

所有洞碴料均運往下游墊層料加工場,用於加工墊層料用。

3.2 開挖施工程式

施工程式見下框圖

3.3 進、出水口明挖

進出水口明挖同時進行,進出水口土方開挖1.03萬方,石方明挖7.52萬方,洞挖1.

88萬方。其中進水口明挖土方約3100方,石方約1.4萬方,石方最大日開挖強度750m3,開挖土方棄碴堆於臨時公路河床側,開挖石碴經臨時道路運至中轉料場;出口開挖土方6300方左右,石方6.

1萬方左右,安排工期從5月初至8月中旬,最大日開挖強度為950m3。

進水口石方明挖分四層,開挖分層見圖tbp/c1-07-01。即:110.

9m以上為ⅰ層,105.9~110.9m為ⅱ層,97.

9~105.9m為ⅲ層,97.9m以下為ⅳ層;出水口石方明挖開挖分層見圖tbp/c1-07-02,分層厚度5m~13m。

進場後,自上而下、由外向內,逐層開挖。出碴方法為由pc400反鏟逐層翻碴至底層,由15t自卸車出碴,運往下游中轉備料場,裝車裝置採用zl-50裝載機。

土石方明挖非建基面各層均採用潛孔鑽和手風鑽結合,自上而下梯段爆破的施工方法;對於永久邊坡或傾斜、垂直和水平的建基面,則按設計開挖線布置預裂孔,進行預裂爆破,並在生產性試驗中不斷驗證與調整爆破引數,以確保預裂效果。

明挖機械配備潛孔鑽clq80a三颱、手風鑽12臺。進水口潛孔鑽二台用於大面積明挖,手風鑽6臺用於集碴坑開挖、小斷面削坡開挖、修整等;前期出水口處安排6臺ytp-26氣腿式風鑽、一台潛孔鑽clq80a和一台t162c推土機用於山坡土方大面積剝離、開挖。後期,出水口石方明挖裝置,根據進度安排,呼叫進水口開挖裝置。

預裂爆破引數擬定如下:

1. 孔徑d=100mm

2. 孔距a=80~110cm

3. 最小抵抗線w=100~150cm

4. 藥捲直徑d≈23mm

5. 不偶合係數3.0

6. 線裝藥密度590~640g/m

梯段爆破引數擬定如下:

1. 鑽孔機具clq80a型潛孔鑽

2. 鑽孔孔徑d=100mm

3. 梯段高度h=12~15m

4. 鑽孔角度75°~ 90°

5. 第一排最小抵抗線 w=(20~40)d d:表示藥捲直徑

6. 炮孔孔距a=2.0~3.0m

7. 炮孔排距d=1.6~2.1m

8. 前排孔裝藥量q=k×h×w×a kg

9. 後排孔裝藥量q=k×h×a×b kg

10.單耗k=0.5~0.56kg/m3

11.炮孔堵塞長度 l=(0.7~1.0)w m

以上爆破引數均為初定值,以現場試驗結果為準,並隨時根據岩性變化作適當調整。

3.4 平洞開挖

平洞開挖採用全斷面方法掘進,搭設移動平台,由氣腿式手風鑽鑽孔,光面爆破,2.3m3側卸式裝載機配15t自卸車出碴,洞碴運往中轉料場,用於大壩圍堰及壩體填築。進水口側圓形洞開挖從6月初至10月底,工期153天,一日兩迴圈,日平均進尺4.

4,開挖至樁號0+456.58,開挖洞型,洞徑5.8m;出水口側城門洞開挖從8月中旬至10月中旬,工期60天,一日一迴圈(出口附近段地質條件相對較差,開挖及時支護),日平均進尺2.

0m,開挖洞型城門洞型尺寸為6.3×5.8m,10月底打通導流洞並完成洞底石碴清理工作。

平洞開挖周邊均採用光面爆破,圓形斷面周邊孔孔距不大於60cm,長方形斷面周邊孔孔距不大於80cm。非電毫秒導爆管系統微差分段起爆,平行孔直線掏槽,其它孔位按一般洞室開挖布孔,緩衝孔減弱裝藥。裝藥採用自製的裝藥台車。

光面爆破有關引數

1. 孔徑d=42mm

2. 孔距a=42~63cm

3. 最小抵抗線 w=50~80cm

4. 炮孔密集係數 m=0.8~1.0

5. 藥捲直徑d=22mm

6. 不偶合係數1.3~1.6

導流洞封堵施工方案

一 工程概況 導流洞位於大壩上游155m處,全長253m,其中進口段11m已施工砼襯砌,其他部位只進行隧洞開挖後噴射砼初期支護,導流洞封堵時期最高水位為275.00m,對樁號0 026 0 207.5進行封堵,初步計畫封堵時間為2011年8月3日。二 施工場地布置 利用既有原大壩施工隊職工宿舍和2 ...

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