導流洞進出段明挖分部工程施工方案

2021-12-20 03:43:19 字數 4467 閱讀 7595

廣東省樂昌峽水利樞紐導流隧洞應急專項工程

導流洞進出口段明挖

分部工程施工

方案廣東水電二局股份****

樂昌峽導流隧洞應急專項工程專案經理部

2023年7月

批准校核

編寫目錄

1.工程概況 1

1.1概況 1

1.2工程地質 1

1.3水文氣象 2

2.邊坡開挖施工順序 2

3.施工準備 2

3.1施工測量 2

3.2開挖前危石處理 3

4.土石方開挖施工 3

4.1開挖施工順序 3

4.2開挖工藝流程 4

4.3開挖施工 4

5.支護施工措施 8

5.1邊坡支護施工順序 9

5.2錨桿施工 9

5.3噴砼施工 10

6.工程質量技術保證措施 11

7.確保安全的技術、文明措施 12

7.1安全技術施工措施 12

7.2安全文明施工措施 13

8.勞動力及裝置安排 15

9.施工進度計畫 15

1.工程概況

1.1概況

樂昌峽水利樞紐工程是以防洪、發電為主,兼顧航運、灌溉等效益的綜合利用樞紐工程,正常蓄水位為154.5m,校核洪水位為162.50m,其防洪庫容為2.

11億m3,總庫容為3.33億m3,電站裝機120mw。工程等別為ii等大(2)型,主要建築物的級別為2級。

導流隧洞布置在右岸,洞身全長572m,其中0+000~0+020樁號段為漸變段,斷面由10m×13m的矩形斷面漸變為城門洞型斷面。起坡點樁號為0+000,進口底部高程94m,出口底部高程92m,縱坡3.62‰,按有壓流設計。

1.2工程地質

沿線地層為寒武系八村群下亞群∈bca-3(1)~∈bca-3(4)巖組:∈bca-3巖組岩性為深灰色、灰綠色變質石英砂巖,區域性夾絹雲母板岩,呈厚層狀,主要分布在樁號0+460~0+670m隧洞出口段;∈bca-3(2)巖組岩性為深灰綠色變質中粗粒石英砂巖,夾長石石英砂巖和薄層絹雲母板岩,砂岩呈厚層狀,分布在樁號0+280~0+460m;∈bca-3(3)巖組岩性為淺灰色、灰白色和深灰色變質粉細粒石英砂巖夾絹雲母板岩,板岩夾層較多,粉細粒石英砂巖呈中厚層和巨厚層狀,岩石堅硬緻密,分布在樁號0+220~0+280m;∈bca-3(4)巖組岩性為灰、灰綠色變質中粗粒石英砂巖,夾少量青灰色絹雲母板岩,砂岩為厚層至巨厚層狀,分布在樁號0+090~0+280m隧洞進口段;∈bca-4巖組岩性為上部為青灰色絹雲母板岩夾深灰色厚層狀變質石英砂巖,下部為淺至深灰色綠色變質石英砂巖夾絹雲母板岩,分布在樁號0+000~0+090m。

岩體風化受岩性和構造控制,石英砂巖抗風化能力強,風化淺;長石英砂巖、粉砂岩、板岩抗風化能力差,風化較深。進口段以厚層狀石英砂為主,風化較淺;樁號0+225m附近為向斜軸部且發育有斷層,地貌上為沖溝,風化較深。隧洞沿線弱風化帶頂面埋深0m~45.

5m,高程98.8m~165.4m,微風化帶頂面埋深10.

9m~98.4m,高程98.10m~154.

0m,隧洞覆蓋層厚度(弱風化帶以下)0~69.5m。

隧洞圍岩風化分帶大致為(以剖面長度計,進水口樁號為0+098m):98m~105m為弱風化,105m~528m為微風化帶,528m~558m為弱風化帶;558m~670m為強風化帶。

1.3水文氣象

樂昌峽水利樞紐工程位於粵北山區,流域處於五嶺以南,屬中**帶山地氣候,氣候濕潤,雨量充沛。多年平均氣溫19.6℃,最高氣溫39.

4℃,最低氣溫-4.6℃;多年平均濕度80%;地區全年以北風為主,多年平均風速1.30m/s,最大風速17m/s;多年平均降雨量1500mm,降雨年內分配不均勻,汛期4~9月的降雨量佔全年的74%,枯水期10~3月的降雨量僅佔全年的26%。

壩址處多年平均流量為137m3/s,汛期已發生最大洪峰流量為8120m3/s,最小流量6.1m3/s。武水屬山區性河流,洪枯比大,洪水陡漲陡落,洪水歷時一般三天,多年平均含沙量為0.

177kg/m3。

壩址處不同時段、不同頻率的流量成果見下表:

分期洪水成果表單位:m3/s

2.邊坡開挖施工順序

測量放樣→臨時施工道路→開挖截水天溝→洞口作業平台布置→土石方開挖→洞臉噴錨支護→啟閉機室混凝土澆築。

3.施工準備

3.1施工測量

測量工作是工程開展的先導,是質量控制的重點專案之一。

繪製放樣草圖,計算好各個部位放樣資料,經技術組複核無誤後,再進行放樣。

3.2開挖前危石處理

在整個工程開工前,必須派工程技術人員對洞口以上山體的危石進行全面的檢查,必要時對植被下的孤石用鐵鍬開挖根部檢查,重點檢查是否有鬆動、石蛋疊加、根部不實、因經後期爆破受振動波影響的孤石進行特殊的處理。由於山坡陡峭,擬在面對導流洞出口右側,根據設計圖紙,開挖出一條施工道路,導流洞進口從上至下逐級施工。主要利用反鏟逐級挖掘,每層下挖3公尺,跟進錨噴支護。

主要處理方法:

①截水天溝以下的採用人工清除,大塊鬆動的岩石採用人工打眼,爆破清除。

②截水天溝以上的滾石,經現場仔細勘察,如穩定性較差需採用人工打眼,分塊爆破清除。

③對於部分根部較深但易受爆破影響安全的石蛋,可採用施打錨桿鎖定的方式,錨桿深度暫定5m,要根據現場實際情況確認,或採用人工打眼預裂鬆動爆破清除。

4.土石方開挖施工

4.1開挖施工順序

高邊坡開挖按照自上而下由高到低的施工順序,(如下圖)分梯段逐層進行。在分梯段作業時,按由里向外,先抽槽、後兩側開挖的原則。為了儘量減少石渣落入武江,需在逐層開挖下降的台階外側邊緣,預留或築一道0.

5~1m高的攔渣埂。

根據設計坡比及地層岩性情況,進口明渠的開挖按每3m一層,分層開挖、分層支護。擬定開挖區共分18層(含保護層)施工。出口段開挖共分5層,第一層6公尺,以後每層3公尺。

分層開挖、分層支護。

4.2開挖工藝流程

其開挖工作面施工工藝流程:測量放樣→砍伐植被→覆蓋層剝離→定位放樣→臨時道路施工→邊坡預裂爆破→台階爆破→台階鬆散碴集料、轉(挖)運料→邊坡支護→建基面清理與保護。

4.3開挖施工

⑴.開挖原則

所有土石方明挖必須從上而下分層分段進行;一次爆破的區域和深度在爆破前應根據爆破試驗及岩層等確定。優化爆破引數,減少大塊率,滿足挖裝原則的要求。

⑵.土石方開挖施工方法

導流洞進出、口邊坡陡峭,場地狹窄,開挖邊坡需進行噴錨支護,因此採用分割槽分層開挖,水平每兩排錨桿施工作業高度為乙個開挖層,台階高度約為3m。利用實際地形條件,將開挖工作面劃分為四個區,形成流水作業,有利於加快施工進度。

①.採用全站儀,現場測控網加密。

②.現場放樣採用交樣單進行放樣交底,計算機校核測量網點。

③.邊坡鑽爆前後,均需進行邊線檢查,合格後方進行下一台階施工。

⑶.場地清理

開挖區邊線放樣後,人工對開挖範圍內的無用料、棄料、有害物質等進行全面清理,把廢渣堆棄至鄰舍坡腳下面與排水洞進口施工道路右側(具體位置見附圖),並按監理工程師指定的方法進行處理。

⑷.覆蓋層開挖

導流洞進口明渠覆蓋層包括土方、堆積體和≤0.7m3風化孤石等,土方開挖9599m3。石方明挖38613m3。

覆蓋層開挖採用0.8m3反鏟開挖,0.8~1.

0m3反鏟削坡,人工配合修整邊坡。所有覆蓋層開挖料均為棄料,全部運至棄渣場。按照測量放樣開口線自上而下分層開挖,層高3~4m。

同一層面開挖施工按照「先土方開挖,後石方開挖,再邊坡支護」的順序進行,使開挖面同步下降。開挖土料翻落至下部截渣平台,對崩積層中的塊石,則採用手風鑽淺孔小炮清除。採用反鏟裝料,15t自卸汽車運輸到渣場。

土方邊坡開挖接近設計坡面時,按設計邊坡預留0.2~0.3m厚度的削坡餘量,再人工整修,至設計要求的坡度和平整度。

雨天施工時,施工台階略向外傾斜,以利排水。在開挖施工過程中,根據施工需要,經常檢測邊坡設計控制點、線和高程,以指導施工,並在邊坡地質條件較差部位設定變形觀測點,定時觀測邊坡變形情況,如出現異常,立即向監理工程師和業主報告並採取應急處理措施。

⑸.岩石開挖

進口明渠岩石開挖38613m3。岩石開挖採取分層、分塊、分序進行,每層開挖須先進行邊坡預裂鑽爆施工。鑑於進、出口明渠的場地狹窄和施工機械安全避炮的要求以及擋截渣埂的需要,因此在按部位分塊基礎上,再將每塊分兩序開挖,即ⅰ序先開挖內邊坡部分,靠外右側邊坡開挖區為ⅱ序開挖。

每序均採取深孔梯段微差爆破,由上至下分層開挖,一般梯段高度3m左右。在接近馬道和建基面時,底部預留1.5~2.

0m保護層。坡面採取預裂爆破,預裂深度按馬道高程控制,每兩馬道間作為乙個預裂面,當馬道高差超過10m時,預裂深度按梯段高度控制;馬道和建基面採取水平預裂或水平光面爆破。

a.深孔梯段爆破

a.鑽孔

梯段爆破以手風鑽機造孔為主。臨近預裂面兩排爆破孔,其孔徑、裝藥量及孔網引數按緩衝爆破要求控制。

為了提高爆破效率、降低成本,採用大孔距、小抵抗線的布孔方式,完全耦合裝藥結構和孔間微差,使爆破出來的石渣粒徑均勻。鑽孔過程中,專人對鑽孔的質量及孔網引數按照作業指導書的要求進行檢查,如發現鑽孔質量不合格及孔網數不符合要求,立即進行返工,直到滿足鑽孔設計要求。

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