天祥大道南延伸段道路排水工程 水閘
施工方案
南昌市市政工程開發****六分公司
目錄第一章工程概況
第二章施工部署
第一節現場管理人員組織機構
第二節現場部署
第三節施工用水用電
第三章施工方案及主要工藝措施
第一節土方工程施工方案及技術措施
第二節圍堰工程施工方案及技術措施
第三節水閘工程施工方法及措施
第四節主體鋼筋工程主要施工方法
第五節主體模板工程主要施工方法
第六節翼牆片石混凝土工程主要施工方法
第四章材料採購、專業分包計畫
第五章勞動力使用計畫
第六章機械使用計畫
第七章施工平面布置圖
第八章冬雨季施工措施
第九章質保措施
第十章安全與文明施工措施
第一章工程概況
本工程在天祥大道道路工程完全竣工後開始施工面臨以下難點：施工場地經由已完成道路進入需破壞並修復已竣工道路、施工場地窄小、施工任務緊、土石方量大，土方外運必須抓好安全交通組織。
水閘工程主要包括：水閘基槽開挖、土方調配和外運、臨時施工便道填築、水閘主體施工、基礎砂土回填等專案。
第二章施工部署
第一節現場管理人員組織機構
本工程專案管理機構出於優化考慮延用了原天祥大道延伸段專案管理人員。
專案管理機構配備情況表
施工組織管理機構框圖
第二節現場部署
一、該專案工程以土方圍堰施工為首要任務，而後完成抽水清淤、土方開挖、水閘主體工程、拆除圍堰等施工工序，整個專案採用流水施工方法。
二、根據施工總體部署，為加快工程進度，圍堰施工作業區內每個作業區安排土石方施工綜合組配備反鏟挖掘機、推土機、壓路機兩台、東風自卸汽車八輛以及人工30人。考慮到該專案水閘主體工程工程量並不大，主要是前期圍堰土方工程任務重，擬定普工班組2個、木工班組1個、鋼筋工班組1個。
三、施工臨時設施搭建靠近施工現場南面行人路和非機動車道位置，詳見施工現場平面布置圖。
第三節施工用水用電
天祥大道全線竣工後我司敷設臨時用電線路業已全部拆除，本工程臨時用電請業主提供或我司採用發電機發電方式提供施工用電，所產生的全部費用請業主認可簽證。
現場主要用電量計算：
1．汙水潛水幫浦 4×2=8kw
2．鋼筋成型機 1×3=3kw
3．斷鋼機1×3=3kw
4．園盤鋸1×3=3kw
5．木工平刨機 1×3=3kw
6．混凝土攪拌機 2×15=30kw
7．插入式振動器 4×1.5=6kw
8．平板振動器 2×0.5=1kw
9．快速衝擊夯 2×1.5=3kw
10．穩定土拌合機 1×37=37kw
11．其他小型機具 6.5kw
合計：動力裝置總工率 136kw
現場動力裝置總電容量為：
再加上 10%照明電，故施工現場總用電量為：
p=1.1×126=138kw
故有140kw供電能力的線路上接電即可滿足施工要求。
施工用水直接通過潛水幫浦由湖中抽取所產生抽水台班也需業主認可簽證。
第三章施工方案及主要工藝措施
第一節土方工程施工方案及技術措施
一、土方工程施工技術措施
（1）施工準備工作。
（2）全面調查施工現場和溝槽開挖範圍內地上地下障礙物以及原有排水管渠分布情況。
（3）制定交通組織規劃，並按計畫落實執行。
（4）針對不同的現場情況作好施工機械、土方運輸機械及施工人員的充分準備工作。
（5）複測現場土方斷面圖，做好土方調配的技術準備，並做出調配計畫。
二、水閘基底清淤施工技術措施
（1）根據原天祥大道地勘顯示淤泥深度為0.95公尺，基底清淤需挖至原狀土，如清淤後基底標高低於基底設計標高則採用7：3級配砂礫石換填基底，並將其鬆動部分清除。
（2）基坑挖至標高後，立即施工，均不得長時間暴露、擾動或浸泡，以免破壞土壤持力層。
（3） 一般土質基坑挖至接近基底標高時，保留15～30cm一層，待基礎施工前，再人工突擊挖除並迅速檢驗。
（4）基坑開挖後，對天然基底進行檢驗合格後，才能進行基礎施工。
（5）基礎土方回填採用砂性土回填，頂板澆築完畢後回填砂性土需在灌水密實後進行面層c35素砼澆搗。
三、基礎開挖施工技術措施
（1）開挖前準備：調查地下障礙物與地下埋設物，確定可行的開挖方法。
（2）基坑尺寸滿足基礎設計與施工操作要求。
（3）符合基礎設計位置和幾何尺寸。
（4）根據基坑坑壁坡度，臨時排水方法和基礎模板形式，確定基坑尺寸。一般基底應比設計平面尺寸各邊加寬50～100cm.一層。
第二節圍堰工程施工方案及技術措施
一、施工準備
擬建圍堰於待建水閘兩側呈回字型防護，全長約100公尺左右，寬6公尺，由於中湖子湖面平均標高為15.50公尺，最高水位標高為16.20公尺，湖底標高約為14.
80公尺，如若加上0.95公尺的淤泥深度，最深處標高約為13.85公尺。
考慮到汛期和雨季等原因圍堰高度約17.00公尺，因此圍堰填築高度取最大值為3公尺。
二、施工作業安排
（1）技術準備工作：施工前，組織進行現場勘察，了解場地環境、地質及水下情況，以便制訂專項施工方案。
（2）人員、機械落實：進場前向裝置部租用施工專用機械，組織勞動力有序進場。
（3）施工計畫工期：自進場起60日曆天完成施工任務。
三、施工工藝流程
測量放樣 -→東西兩側堰體填築-→ 鋪設防滲材料-→ 人工碼袋裝粘土壓腳 -→抽水清淤-→ 堰內護腳 -→ 圍堰修補 -→ 圍堰拆除
四、測量放樣
（1）測量工作專人負責，組成乙個測量工作小組，成員有3人，測量儀器採用全站儀。施工前首先根據設計圖紙放出水閘翼牆位置過水圍堰上、下口起點，然後在湖中設定竹桿以標示圍堰上、下口寬度，並在現場插上旗幟以明顯標識。
（2）平面和高程控制點的位置必須在堰體輪廓線以外，不得妨礙施工，引測方便，不受施工的影響。
（3）測量工作要及時跟蹤施工進度，根據施工進度安排控制好過水圍堰的軸線、邊線及坡比，嚴格按設計圖紙放樣，不得縮小圍堰的堰體（頂）寬及堰長。
五、堰體填築
（1）填築工作按設計斷面進行，迎水面坡比為1：0.617，背水面坡比為1：
0.617，頂寬5m，底寬9公尺，高3公尺。要求測量人員及時跟蹤，堰體填築工作採用進占法，起點圍堰填築，土方先從最西面開始向東面進占，再達到圍堰上口寬度5公尺後，以圍堰為依託，向南北兩側填築土方以達到圍堰下口寬度保證坡比。
為方便施工，避免機械待停，進占時可錯開進行，即施工填築上口圍堰時，挖掘機可在側面整修護坡，填築下口時，修整上口圍堰，上下填築穿插進行，反覆進占直至到達終點。如此錯開，節省了機械的待停時間，也加快工程施工進度贏得時間。詳見剖面圖
圍堰平面圖：圖中單位以公尺計
（2）堰體填築料主要採用場外調運土方，採用10t自卸汽車運輸至過水圍堰處卸料，推土機推平、分層，挖掘機修整，壓路機碾壓，如此逐步迴圈，不停加高，直至完成。
六、鋪設防滲材料
（1）圍堰迎水面包裹防水彩鋁布，以便於防滲。
（2）彩鋁布現場鋪設自上而下翻滾，人工拖拉平順，鬆緊適度。彩鋁布鋪設後人工碼袋裝粘土壓腳防護，人工碼袋上口保證0.8公尺，下口2公尺寬，避免彩鋁布被水流沖開無法起到防滲護基的作用。
（3）加強現場檢查，發現彩鋁布損壞、穿孔、撕裂等，必須及時補修。
七、可迴圈施工便道攤鋪
（1）為方便施工，我司將施工便道直接修築於圍堰之上，使圍堰和施工便道合而唯一形成可迴圈便道，從圍堰底完成施工便道路基填築並攤鋪未篩分碎石後用壓路機反覆碾壓以確保路基穩固。
（2）在完成的土路基層上進購未篩分碎石攤鋪臨時便道面層厚度50cm，同樣用壓路機反覆碾壓夯實。
八、堰內防護和修補
（1）圍堰背水面內待湖水排空後人工碼袋護腳，護腳上口寬度為1m，高平外湖面，坡度為1:0.617.放坡，填壓密實。
（2）施工期如發現圍堰出現滲水較嚴重的情況，立即採取修補措施，防患於未然，以方便安全施工。
九、圍堰拆除
（1）圍堰內水閘主體工程按計畫完成後，拆除該圍堰。拆除時間應選在枯水期，拆除標準為挖至水下1公尺，以保證不阻塞河道行洪能力。
（2）圍堰拆除採用退端法，即從與圍堰接頭處開始挖除堰體，逐步往回挖除。挖除土方採用10t重自卸式汽車10km內外運，過程應注意分層立面開挖，以免因挖掘機臂長不夠而挖除不到位。
第三節水閘工程施工方法及措施
水閘施工工藝流程框圖
第四節主體鋼筋工程主要施工方法
1、鋼筋製作與成型
（1）鋼筋表面應潔淨，不得有鏽皮，油漬，油漆等汙垢。
（2）鋼筋一定調直，調直後的鋼筋表面不得有使鋼筋截面積減小的傷痕。
（3）鋼筋彎曲成型後，表面不得有裂紋，鱗落或斷裂等現象。
（4）鋼筋的品種、等級、規格、直徑，各部尺寸經抽樣檢驗均符合設計要求。
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