高層塔吊方案 全面細緻

2021-07-30 11:43:43 字數 4388 閱讀 8276

《建築地基基礎設計規範》(gb5007-2002);

《建築結構荷載規範》(gb50009-2001);

《混凝土結構設計規範》(gb50010-2002);

《塔式起重機設計規範》(gb/t13752-2007);

《建築機械使用安全技術規程》(jgj33-2001);

建築、結構設計圖紙;塔機使用說明書;岩土工程勘察報告。

本工程名稱為*****工程;位於******路;建築功能為住宅樓,東區總建築面積108097.11m2,其中地上部分建築面積98486.07m2,地下室部分建築面積9597.

74m2;建築層數為5#、7#、8#樓連體:地下室一層, 上部塔樓34層;9#樓為34層。建築層高為1~34層2.

9m;建築總高度為107.3m。

1)塔機基本技術引數

本工程擬安裝qtz80c塔吊3臺,塔吊位置避開地下室頂板主梁,具體安裝位置詳見塔吊平面布置圖和塔吊基礎位置圖。塔吊與附著的建築物距離為3.9m,見附著裝置圖。

qtz80c基本技術引數為:

樁基礎採用與大型承臺相結合的形式,5#、7#樓塔機採用各打設4根d=500mm的預應力鋼筋混凝土管樁基礎,樁身砼等級為c80;9#樓採用4根沖孔灌注樁為基礎,直徑為1000mm。承臺均為5m(長)×5m(寬)×1.5m(高),其頂面標高為-5.

1m,砼等級為c30,與4根樁澆築在一起。

施工技術負責1人:

安全監護1名

安裝拆卸工5名

根據塔機安裝高度15公尺及最重部件的重量(3.2噸),安裝(拆卸)所需配備的機械的具體情況如下:

(1).對施工現場的道路進行鋪設與平整,並清除障礙。

(2).由我司與塔機安裝單位技術負責人按基礎製作的技術要求共同對塔機砼基礎進行驗收,基礎表面的平整度應不大於1/1000。

(3).由塔吊司機對塔機進行檢查,檢查內容如下:

①鋼結構構件有無開裂與脫焊;

②鋼絲繩是否牢固可靠,是否合乎要求,繩扎頭是否可靠;

③各部電路及電氣元件是否正常;

④爬公升機構導向輪是否轉動靈活,與塔機間隙是否合乎要求

⑤頂公升液壓裝置是否正常;

⑥對需拆卸的螺栓及銷進行浸油除鏽處理,埋在地下部分要清除泥土;

⑦轉動塔機安裝前應認真進行檢修、保養,對變形件及時修復,必要時全機作油漆。

(4).按第二項要求做好人員的組織工作。

(5).按第三項要求做好常用工具、索具及材料的配備。

(6).由技術負責人對全體作業人員進行技術交底。

(7).由安全監護人員對全體作業人員進行安全交底。

(8).由機組人員對塔機基礎(四角)找平,其平整度應控制在1/1000以內。

(1).安裝底架

固定支腳:需要4個800高的固定支腳和8根銷軸;1個固定框和8根銷軸;1個塔身標準節;1個鉛垂鉈和一台水平儀。

1)固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝,下墊40厚鋼板;

2)塔身採用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構件組成固定支腳;

3)必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm;

4)固定支腳應按電氣要求正確接地;

5)將固定支腳和固定框裝在一起(固定框僅供臨時埋設固定支腳用);

6)將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上,並在固定支腳支板下用木楔塊調整固定支腳的位置;

7)塔身標準節在固定框上安裝完畢後,從兩個方向檢查其垂直度;

8)澆注塔吊基礎砼,待其幹硬後,拆下固定框和塔身標準節。

用經緯儀或吊線法檢查底節的垂直度。主弦杆四個側面的垂直度誤差應不大於1/1000。如果發現超過,應在底梁下加墊板來調整斜度,直到符合要求。

(2).吊裝頂公升套架

先在地面組裝好除工作平台以外的頂公升套架的元件,然後吊起足夠高,使其下面從底節頂端套入,慢慢放下,參見下圖。

套入時應注意頂公升套架的方位,應保證套架上的頂公升油缸與塔身上的頂公升支板位同一側,也就是都在後方。並檢查、調整各滑塊或滾輪與塔身主弦表面的間隙。要求任一方向同一層相對的兩滑塊或滾輪與塔身主弦杆表面的間隙之和,應不大於8mm。

(3).吊裝迴轉部分的組合總成

吊裝迴轉部分的組合總成步驟:

1).先在地面將迴轉下支座、迴轉支承、迴轉上支座、迴轉機構、迴轉塔身以及操縱室組合起來,在安裝迴轉機構時,迴轉機構下面的法蘭盤以及與其接觸的上迴轉支座的法蘭圈,其表面必須清潔無油汙,然後用高強螺栓擰緊。保證小齒輪與迴轉支承外齒圈的良好嚙合。

嚙合間隙以0.2-0.3mm為宜。

齒輪部分都要塗上黃油,以保護以後的良好的潤滑條件。

2).吊起迴轉部分的組合體,擱置到底節頂部,並用高強螺栓連線好。每根螺栓必須旋入兩個螺母。擱置時要注意其方位,操縱室的前方應對準頂公升套架的引入門方向。參見上圖。

3).啟動幫浦站,使油缸活塞桿端的扁擔梁插入頂公升支板的槽內,使油缸伸出,頂起頂公升套架,使其四根主弦頂部與迴轉下支座的四個伸出腿接近,然後用高強螺出將套架主弦頂端與下支座伸出支腿連線好,每根螺栓必須並兩個螺母,再用高強螺栓連線好標準節與迴轉下支座。

(4).吊裝塔頂總成

在地面組裝好塔頂部分的全部構件,然後吊到迴轉塔身的頂部,用高強螺栓將塔頂與迴轉塔身連線好,每根螺栓必須並兩個螺母,安裝時注意其方位,塔頂的前方,也應是有吊臂拉桿支耳的一方,應與操縱室的前方一致。見上圖。

(5).吊裝平衡臂總成

吊裝平衡臂總成的步驟:

1).在地面將平衡臂組裝好,平行於建築放置,裝上平衡臂兩側的走臺、護欄、起公升機構和電氣控制櫃,形成平衡臂總成。

2).將平衡臂拉桿連線好,並裝到平衡臂相應的連線耳板內,穿好銷軸,插上開口銷並張開一定角度。然後順平衡臂兩側水平放置,並臨時用細繩或鐵絲扎在平衡臂上。

注意平衡臂拉桿伸出到根部絞點以外的部分,可將一節段折回去放置,不讓伸出,以免影響安裝。

3).大體上水平地吊起平衡臂,使臂根兩隻連線耳板,插入到迴轉塔身左右兩隻連線耳板內,裝上銷軸,穿好開口銷並張開。見下圖。

4).去掉平衡臂拉桿的臨時捆紮繩,用兩根粗的軟繩索,一端繫住平衡臂拉桿的上端,但不得套在銷孔內,另一端分別穿過塔頂後方左右兩個小輔助滑輪,然後垂落至地面。

5).稍稍再提公升平衡臂使其尾部上翹,再用人力拉引繩索,使兩根平衡拉桿上端的耳板,接近塔頂上的平衡臂安裝耳板,對正銷孔,裝入連線銷軸,穿好開口銷並張開。

6).慢慢放下吊鉤,平衡壁拉桿逐漸受力而拉直,平衡臂本身逐漸轉成水平,最好略帶上翹,直到吊鉤的鋼絲繩完全鬆弛。這時安裝人員可以安裝地上平衡臂上去取吊索。

7).若安裝場地受到限制,靠後方沒有場地擺放平衡臂,也可以把平衡臂擺放在起重臂同一側。不過裝平衡臂之前,先要給迴轉機構接上臨時電源,將迴轉塔身先回180度,就可以按上述辦法安裝平衡臂了,安裝好後,再反迴轉180度,平衡臂就轉到後方了。

(6).安裝起重臂

安裝起重臂的步驟:

1).先在地面將起重臂各臂節組裝好。在組裝時,注意要先將牽引小車套在起重臂下弦導軌上,因為小車上帶有防斷軸下墜裝置,如不先套上去,以後無法往臂架上裝。

臂架組裝好以後,用支架將起重臂兩頭支起,將牽引小車從臂根推到臂端,檢查小車沿起重臂下弦執行是否有什麼阻礙或碰撞聲。如發現有阻礙,先作處理再進行下一步。

2).將牽引機構裝在一節臂內的安裝位置處,並按要求穿繞牽引鋼絲繩牽引繩的張緊,盡量在地面調好。

3).在地面組裝好起重臂拉桿。對於雙吊點起重臂長、短分拉桿端部的雙拉板分別與起重臂對應的吊點用銷軸連線好,把組裝好的拉桿整齊地擱置在起重臂上弦的固定卡板槽內,在端部用細繩或鐵絲臨時捆紮好,不讓掉下來。

4).水平起吊起重臂。在起吊時要注意吊鉤大體落在吊臂的重心上。

一般來說在說明書裡吊臂重心有參考位置,如沒有,重心大體在從根部起算0.45倍臂長處,經過試吊後再找準確。待起重臂公升高到迴轉塔身上部的支耳處,將起重臂接頭插曲入迴轉塔身耳板內,裝好銷軸,穿上開口銷並張開。

5).稍稍再提公升起重臂,使其端部上翹約3度左右,準備連線起重臂拉桿。

6).將平衡臂上的起公升機構接上臨時電源,開動起公升機構,放出鋼絲繩,將起公升鋼絲繩經塔頂滑輪,再固定在起重臂拉桿末端的繫繩輪上,解開臨時捆紮繩,再開動起公升機構,用慢速向上提起起重臂拉桿,當接近塔頂時,將起重臂拉桿與塔頂拉板銷軸穿好,插入開口銷並張開(見下圖)。然後解開繫繩輪上的起公升鋼絲繩。

7).檢查起重臂拉桿各連線銷準確無誤以後,慢慢放鬆汽車吊的起公升鋼絲繩,起重臂拉桿逐漸受力張緊,起重臂逐步減少上翹而接近水平。最好留1度~1.

5度的上翹角。待起吊繩全部放鬆後,卸去起吊索。

(7).吊裝平衡重

平衡臂的末端留有平衡重的安裝位置。對於大的起重機,由於臂架自重前傾力矩很大,應當先加一兩塊平衡重後再裝起重臂。對於一般中小型起重機,臂架自重力矩不很大,就沒必要先加平衡重。

將平衡重吊起,注意大頭朝上。逐塊從平衡臂尾部的上方插入平衡重的安裝位置,使大頭的肩部擱在平衡臂的主弦上,依次排好並靠緊。插入最後一塊後,上邊要用鋼絲把所有各塊連成一整體,以免隨意擺動。

不同的臂長組合,平衡重的塊數是不一樣的。一般使用說明書應給出在什麼臂長下,平衡重配置多重。如果說明書上沒有列表,也可以大體計算。

因為減少臂長時,自重力矩減去多少,很容易計算出來。那麼平衡重力矩的減少值也應當是自重力矩的減少值。再除以平衡重的力臂值,應是應當去掉的平衡重數值了。

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