渦輪箱體課程設計說明書

2021-07-30 03:01:19 字數 3771 閱讀 1765

專業課程綜合設計

設計題目:渦輪箱體箱體製造工藝設計

內容 :

1.零件圖1張

2.毛坯圖1張

3.裝配圖1張

4.機械製造加工工藝過程綜合卡片 1張

5工序卡14張

6.課程設計說明書1份

目錄緒論3

(一)任務計畫書

一、計畫書要求4

二、零件圖5

三、產品圖2

(二)零件的分析

一、零件的作用6

二、零件的工藝分析6

(三) 選擇毛坯,確定毛坯尺寸,設計毛坯圖

一、確定毛坯的製造形式7

(四)工藝規程設計

一、基準面的選擇8

二、制定工藝路線8

三、工藝方案的比較與分析10

四、選擇加工裝置及工藝裝備11

五、 選擇刀具,根據不同的工序選擇刀具11

六、 選擇量具12

(五)確定工序尺寸

一、面的加工12

二、孔的加工12

(六) 確定切削用量及時間額度

一、工序40及工序9014

二、 工序50與10016

三、工序80和工序12016

四、工序60和工序11019

五、工序13023

六、工序14023

七、工序15024

八、工序16025

結論26參考文獻26

緒論本設計是有關蝸輪箱體工藝步驟的說明和工具機夾具設計方法的具體闡述。機械製造工藝學是一門綜合性較強,實踐性要求較高的課程。它結合了機械製圖、機械製造工藝學、工程材料、機械設計、cad/cam等專業基礎課和主要專業課。

因此,它在幾年的學習中占有重要的地位。

就我個人而言,希望通過這次的課程設計,對以前所學各門課程的一次較為深入的綜合總複習,同時還要對相關課外知識進行查閱和學習,也是一次對我們實際運用知識解決問題能力的練習並且對自己今後從事的工作,進行一次適應性訓練,通過設計鍛鍊自己分析問題、解決問題的能力,為今後的工作打下乙個堅實的基礎。

首先,通過分析蝸輪箱體,了解到蝸輪在蝸輪蝸桿機構中的作用。運用機械製造技術及相關課程的一些知識,解決蝸輪箱體在加工中的定位、夾緊以及工藝路線的安排等方面的相關問題,確定相關的工藝尺寸及選擇合適的工具機和刀具,保證零件的加工質量。其次,依據蝸輪箱體毛坯件和生產綱領的要求及各加工方案的比較,制定出切實可行的加工工藝規程路線。

由於能力有限,設計過程中尚有許多不足之處,希望老師給以批評指教。

(一)任務計畫書

一、計畫書要求

本次《機械製造工藝學》課程設計我設計的題目是「渦輪箱體加工工藝設計」。材料為ht200,生產批量為中批量生產,要求設計該機油幫浦後蓋的機械加工工藝規程,技術要求為:

(1) 鑄件應消除內應力;

(2) 未註明倒角為r5;

(3) 鑄見件表面不得有粘砂,多肉,裂紋;

(4) 去毛刺,銳邊倒圓角;

(5) 材料ht200,中批量;

具體要求內容為:

(1)根據生產型別,對零件進行工藝分析;

(2)選擇毛坯種類及製造方法,繪製毛坯圖;

(3)制訂零件的機械加工工藝過程,選擇工序加工裝置及工藝裝備,確定各工序切削用量及工序尺寸,並計算工序的工時定額;

(4)填寫工藝檔案;

(5)撰寫設計說明書;

二、零件圖

三、產品圖

(二) 零件的分析

一、零件的作用

據資料所示,零件蝸輪箱體是減速器的乙個主要零件,它是用來承接蝸輪和蝸桿並且讓它們保持垂直,實現蝸輪和蝸桿的正確連線。

二、零件的工藝分析

本零件可從零件圖中可知,它有三組加工面,但是沒有位置要求,還有五組孔,其中有兩組孔有位置和精度。

1、零件件底面,它是毛坯鑄造出來之後等待加工的第乙個面,此面將作為初基準,表面粗糙度為6.3。根據表面粗糙度要求我們採取粗銑加半精銑的加工方式能達到技術要求。

2、加工地面4個孔,它是以底面為粗基準而加工的,它將與底面配合作為精基準以完成以後的加工,為達到題目要求我們採取鑽四個孔鍃平上面的大孔並鉸兩個對角孔的工序過程。為以後的一面兩銷定位加工做好準備。

3、按照先面後孔的加工理論,我們以地面為基面並採用兩個定位銷構成一面兩銷原理來粗銑和精銑工件的的φ185h7左右側面和φ90的左右端麵,即可得到要求。

4、然後再來加工一些次要的面,只要粗銑φ70的左右端麵和鍃平φ40即可。

5、粗精鏜φ185h7和φ70j7孔。

6、鑽、倒角、攻絲三步工序加工m14的放油孔。

7、加工m10螺紋孔,由《機械加工工藝手冊》查知底孔為φ9.8,又因為本孔是沉頭螺紋孔,考慮到工藝要求我們採取鑽、鍃、攻絲三步工序。

8、加工m14螺紋孔採取鑽、鍃、攻絲三步工序在加工的適當工藝過程中我們對產品進行質量檢查,以滿足工藝要求。

9、加工m20螺紋孔,採用鑽、攻絲。

由以上工藝過成的完成,本零件也按要求加工完成。

(三)選擇毛坯,確定毛坯尺寸,設計毛坯圖

一、確定毛坯的製造形式

箱體材料是ht200,材料抗拉強度為200n/mm^2,抗彎強度為400n/mm^2,硬度為hb170-241. 箱體結構複雜,箱壁薄,故選用鑄造方法製造毛怌;因生產型別為大量生產,可採用沙箱機器造型,內腔安放型芯。鑄件需要人工實效處理。

由參考文獻可知,查得該鑄件的尺寸公差等級ct為8~10級,加工餘量等級ma為g級,故ct=10級,ma為g級。

表3.1用查表法確定各加工表面的總餘量

表3.2由參考文獻可知,鑄件主要尺寸的公差如下表:

(四)工藝規程設計

一、基準面的選擇

基面選擇是工藝規程設計中的重要設計之一,基面的選擇正確與合理,可以使加工質量得到保證,生產率得到提高。否則,加工工藝過程會問題百出,更有甚者,還會造成零件大批報廢,使生產無法進行。

1、粗基面的選擇

對一般的軸類零件來說,以外圓作為基準是合理的,按照有關零件的粗基準的選擇原則:當零件有不加工表面時,應選擇這些不加工的表面作為粗基準,當零件有很多個不加工表面的時候,則應當選擇與加工表面要求相對位置精度較高大的不加工表面作為粗基準。

箱體粗基準選擇要求:在保證各加工表面均有加工餘量的前提下,使主要孔加工餘量均勻;裝入箱體內的旋轉零件應與箱體內壁有足夠的間隙;此外還應保證定位、夾緊可靠。為了滿足上述要求,一般選箱體的主要孔的毛坯孔作為粗基準。

減速器加工的第乙個面是蓋或底座的結合面,由於分離式箱體軸承孔的毛坯孔分布在蓋和底座兩個不同的部分上很不規則,因而在加工蓋和底座的結合麵時無法用主要孔的毛坯作粗基準,則應當選擇與加工表面要求相對位置精度較高大的不加工表面作為粗基準,從零件的分析得知,蝸輪箱體以側面作為粗基準。這樣可以保證結合面加工後凸緣的厚度較均勻。

2、精基面的選擇

精基準的選擇主要考慮基準重合的問題。選擇加工表面的設計基準為定位基準,稱為基準重合的原則。採用基準重合原則可以避免由定位基準與設計基準不重合引起的基準不重合誤差,零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保證。

為使基準統一,故選底面為精基準。箱體和箱後的軸承孔加工仍以底面為主要定位基準。若箱體尺寸較小而批量很大時,可與底面上的兩定位孔組成典型的一面兩孔定位方式。

這樣既符合「基準統一」原則,又符合「基準重合」原則,有利於保證軸承孔軸線與結合面重合度及與裝配基面的尺寸精度和平行線。

二、制定工藝路線

制定工藝路線的出發點,是應該使兩件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求得到妥善保證,在生產綱領一確定成批生產的情況下,我們盡量集中工序,除此之外我們還應該考慮經濟效益,工藝簡單工序集中,盡量降低成本。

根據零件材料確定毛坯為灰鑄鐵,通過計算和查詢資料可知,生產型別為中批量生產,可採用一箱多件砂型鑄造毛坯。由於φ74mm和φ132mm的孔需要鑄造出來,故還需要安放型心。此外,為消除殘餘應力,鑄造後應安排人工時效進行處理。

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