2023年度工作總結
一（2）現狀的描述：
從1月1日到12月31日止，柳汽共新進勞務工681人，離職556人，目前在職人員為1878人，其中**一車間277人，**二車間690人，乘用車事業部272人，乘用車質量部47人，乘龍液壓件28人，車橋車間36人，銷售公司32人，車架車間175人，車身車間293人，商用車事業部9人，商用車質量部21人，舊件部2人。
目前勞務工需求59人，分別是車身車間10人（噴漆工），柳新20人（焊工）， 柳工焊工10人，油漆工10人。柳工挖掘機餐廳服務員2人，經濟民警2人。五菱柳機5人（經濟民警）。
一（2）現狀的描述
五菱柳機共進62批次實習生，勞務工工307人，截至2023年12月1日，柳機勞務工，實習生共有848人。
柳工目前在職人數為116人，柳工挖機目前在職人數114。
柳新目前在職人數柳新共新進勞務工135人，離職202人，其中有151人是轉柳新的。目前在職人員為481人，其中勞務工為人423人，實習生26人，目前勞務工需求50人。
五菱目前在職人數勞務工338人，實習生47人。
二(1)出現的問題
安全生產不夠重視
由於在安全管理上做得不是很到位，安全設施也沒能及時跟進，只顧抓生產，不重視安全教育，使得近期內工傷事故時有發生，這點在柳新柳汽商用車生產線上尤為突出。全年勞務工發生工傷事故大大小小的共64起。特別是近乙個月來，柳汽車架柳汽pv事業部物流科發生叉車撞人事故，造成嚴重的後果和不良的影響。
二（2）出現的問題：
人員流失嚴重
以柳汽為例，據統計，去年全年的辭職人數為403人，而今年達到556人。僅上半年的辭職人數就達到388人，特別是在3月份到4月份，辭職人數就達到240人，直到5月份才慢慢平緩下來。雖然在8月份的時候從柳汽實習生中轉了358人成為勞務工，但由於陸陸續續也裁減了相當一部分勞務工，所以也沒能提高柳汽勞務工的增長率。
柳汽做為我們公司最大的客戶單位，勞務工人數最輝煌的時候是在去年的9月份，曾到達2000人之多。但從以上資料大家可以看到，目前柳汽的人員的流失都要遠遠大於人員的補進，我認為原因有以下幾點：
1.對員工的培訓做得不到位，致使很多員工都不知道辭職了還要回我們公司辦理辭職手續。直到現在仍有一些人沒有辦理辭職手續，有些是手機號碼更換無法通知，有些是通知到了但人已在外地，近期無法回來辦理或寧願不要工資也不願回來辦理。
外部因素
1．受國家調控等因素的影響。汽車市場不景氣導致柳汽的商用車效益下滑，乘用車效益也不穩定，五菱雖然在產量穩步增長，但分公司的勞務工收入並沒有增加，收入減少就必然影響員工的情緒，以致一些員工離職或者有離職的意願。
2．隨意辭退和調換員工工作崗位。現在為了精減人員就會調離員工的工作崗位，從而導致一些員工不適應而選擇離職。
3．轉正名額太少。很多員工是奔著能轉為國有大企業正式工而來的，可一些員工努力工作
一、兩年後沒能兌現而選擇離開或者導致正在上班的勞務工在思想上，情緒上也帶著或多或少的怨氣。
車間多，加上不能隨意進入車間，所以有很多的事情都是通過班長來展開的，給班長做了小範圍的培訓和交代，希望通過班長告知員工。但事實上有些班長根本不支援我的工作。
4．有些車間、部門的管理方式過於簡單粗暴。某些主管或班長對某些有思想波動或者輕微違紀的員工，不是從思想上去跟他們溝通、引導，而是毫不客氣地叫他們走人。這一點在乘用車事業部物流部門最為突出。
這邊的分揀工和叉車司機從過完春節到現在，人員需求一直沒能滿足他們，而且員工也不太穩定。走得快，進得慢，甚至都對生產都造成了一定的影響。我想除了我們公司的招聘力度有待加強外，他們也該找下自身原因吧。
內部因素
1．主要是我們對員工的培訓做得不到位，致使很多員工都不知道辭職了還要回我們公司辦理辭職手續。直到現在仍有一些人沒有辦理辭職手續，有些是手機號碼更換無法通知，有些是通知到了但人已在外地，近期無法回來辦理或寧願不要工資也不願回來辦理。
2 人事部，薪酬部，客服部有時對問題和處理意見不一致。
人員儲備的不到位，不及時，導致客戶單位對於需求員工上，不能及時安排生產。
人事檔案整理不及時，資料不齊全，導致員工的資料丟失。
3 直到今年以來，隨著辭職人員數量的增大，出現的問題也就越來越多的，意識到要通過管理科長的幫助和配合，才能把這件事做好。於是，與管理科長協商，起草乙份《勞務工須知》，科長負責發給班長，班長再組織每個員工在工休期間學習，並作為一項考核制度執行。
明年工作計畫
1. 工作重點乙個是在1月份做好春節員工返崗情況調查，以便及時做好人員補充。
感情的交流和思想的溝通，真情的關愛與團隊的溫暖，工作的嚴謹和生活的體貼，往往顯得比金錢還重要。為能及時了解每個工人的思想狀態，定時收集工人反饋的意見，發現問題及時溝通整。
2. 我認為勞務管理是一項很重要工作，嚴格要求自己對工作要盡職盡責，做好每乙個環節。按照勞務資料標準化管理辦法對勞務資料進行了收集、整理、存檔，建立詳細的勞務資料臺帳。
每月按時督促分包勞務管理員上交工人當月工資發放表和考勤表，監督分包進行勞務費的發放，保證考勤表工資表齊全、真實、有效 ，確保不拖欠工人工資，保證工人情緒的穩定。由於工人存在流動性較大的特點，所以對所有勞務資料和資料要及時更新，如實反映現場情況
最後，就是要繼續保持良好的工作狀態，迎接更大的挑戰。
我相信，通過全體同仁的一起努力，我們公司一定會做大做強！
五菱管理員蔣志林
柳機管理員江萬雄
柳新管理員林森
柳汽管理員許志紅莫春滿楊健蒙元欣
柳工管理員韋冠鑫
2023年12月31日
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