閥門與其他機械產品一樣，也是需要維護保養的。這項工作做的好，可以延長閥門的使用壽命。正確維護、保養和管理閥門有助於化工生產的長期穩定執行。
一、 閥門保管維護
1、保管維護的目的，是不讓閥門在保管中損壞，或降低質量。而實際上，保管不當是閥門損壞的重要原因之一。
2、閥門保管，應該井井有條，小閥門放在貨架上，大閥門可在庫房地面上整齊排列，不能亂堆亂垛，不要讓法蘭連線面接觸地面。這不僅為了美觀，主要是保護閥門不致碰壞。
3、 由於保管和搬運不當，手輪打碎，閥桿碰歪，手輪與閥杆的固定螺母鬆脫丟失等等，這些不必要的損失，應該避免。
4、 對短期內暫不使用的閥門，應取出石棉填料，以免產生電化學腐蝕，損壞閥桿。
5、 對剛進庫的閥門，要進行檢查，如在運輸過程中進了雨水或汙物，要擦試乾淨，再予存放。
6、 閥門進出口要用蠟紙或塑料片封住，以防進去髒東西。
7、 對能在大氣中生鏽的閥門加工面要塗防鏽油，加以保護。
8、 放置室外的閥門，必須蓋上油氈或苫布之類防雨、防塵物品。存放閥門的倉庫要保持清潔乾燥。
二、 閥門使用維護和使用
1、 閥門的維護
1.1使用維護的目的，在於延長閥門壽命和保證啟閉可靠。
1.2閥桿螺紋，經常與閥杆螺母摩擦，要塗一點黃乾油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。
1.3不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥杆螺紋新增潤滑劑，以防咬住。
1.4室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土鏽汙。
1.5如閥門系機械待動，要按時對變速箱新增潤滑油。
1.6要經常保持閥門的清潔。
1.7要經常檢查並保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥杆上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。
1.8不要依靠閥門支援其它重物，不要在閥門上站立。
1.9閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄髒的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥杆表面，影響使用壽命。
2、閥門的操作
2.1手動閥門的操作手動閥門，是通過手柄、手輪操作的閥門，是裝置管道上使用普遍的一種閥門。
2.2它的手柄、手輪旋轉方向順時針為關閉，逆時針為開啟。但也有個別閥門開啟與上述開啟相反。因此，操作前應注意檢查啟閉標誌後再操作。
2.3閥門上的手輪、手柄是按正常人力設計的，因此，在閥門使用上規定，不允許操作者借助槓桿、「f」扳手和長扳手開啟或關閉閥門。手輪、手柄的直徑（長度）＜320mm 的，只允許乙個人操作，直徑≥320mm 的手輪、手柄，允許兩人共同操作（但有一種經驗上允許一人借助適當的槓桿操作閥門，槓桿一般不超過0.
5m 長，且不允許過力矩操作）。
2.4但隔膜閥、非金屬閥門、渦輪蝸桿傳動閥門和其它一些特殊要求的閥門手輪或手柄是嚴禁使用槓桿、「f」扳手或長扳手操作，也不允許過猛關閉閥門。過大過猛地操作閥門，容易損壞手柄、手輪，擦傷閥桿和密封面，甚至壓壞密封面。
2.5手輪、手柄損壞或丟失後，不允許用活扳手代用，應及時配製。閥門關閉或開啟到頭（即下死點或上死點）要迴轉1/4～1/2圈，使螺紋更好密合，有利操作時檢查，以免擰得過緊，脹死損壞閥件。
2.6較大口徑的蝶閥、閘閥和截止閥，有的設有旁通閥，它的作用是平衡進出口壓差的，減少開啟力。開啟時，應先開啟旁通閥，待閥門兩邊壓差減小後，再開啟大閥門。
關閉閥門時，首先關閉旁通閥，然後再關閉大閥門。
2.7開啟蒸汽介質的閥門時，必須先將管道預熱，排除凝結水，開啟時，要緩慢進行，以免產生水錘現象，損壞閥門和裝置。
2.8開啟球閥、蝶閥、旋塞閥時，當閥杆頂面的溝槽與通道平行，表明閥門在全開啟位置；當閥杆向左或向右旋轉90°時，溝槽與通道垂直，表明閥門在全關閉位置。有的球閥、蝶閥、旋塞閥以扳手與通道平行為開啟，垂直為關閉。
2.9三通、四通閥門的操作應按開啟、關閉、換向的標記進行。操作完畢後，應取下活動手柄。嚴禁使用「f」扳手過限位操作。
2.10對有標尺的閘閥和節流閥，應檢查除錯好全開或全閉的指示位置。
2.11明杆閘閥、截止閥也應記住它們全開和全關位置，這樣可以避免全開時頂撞死點。閥門全開時，可借助標尺和記號，發現關閉件脫落或頂住異物，以便排除故障。
2.12操作閥門時，不能把閘閥、截止閥等閥門作節流閥用，這樣容易沖蝕密封面，使閥門過早損壞。
2.13新安裝的管道、裝置閥門裡面髒物、焊渣等雜物較多，閥門密封面上也容易粘有髒物，應採用微開方法，讓高速介質沖走這些異物，再輕輕關閉。經過幾次這樣微開微閉便可沖刷乾淨。
2.14有的閥門關閉後，溫度下降，閥件收縮，使密封面產生細小縫隙，出現洩漏，這樣應在關閉後，在適當時間再關一次閥門。
3、閥門潤滑週期規定
3.1空分界區內所有氧氣閥門及高壓蒸汽閥門作為特殊對待,潤滑工作不予常規閥門類似.此項閥門潤滑工作由車間直接負責.
3.1一般常規性閥門由各個班組負責,潤滑週期為3個月一次.潤滑時間為每個季度最後乙個月1-5號,具體根據車間安排進行.
三、閥門填料的維護保養
1、填料直接關係著閥門開關時是否發生外漏的關鍵密封件，如果填料失效，造成外漏，閥門也就等於失效，特別是尿素管線的閥門，因其溫度比較高腐蝕比較利害，填料容易老化。加強維護則可以延長填料的壽命。
2、閥門在出廠時，為了保證填料的彈性，一般以靜態下試壓不漏為準。閥門裝入管線後，由於溫度等因素的原因，可能會發生外滲，這時就要及時上緊填料壓蓋兩邊的螺母，只要不外漏即可，以後再出現外滲再緊，不要一次緊死，以免填料失去彈性，喪失密封效能。
3、 有的閥門填料裡裝有二硫化鉬潤滑膏，當使用數月後，應及時加入相應的潤滑油脂，當發現填料需要增補時，應及時增加相應填料，以確保其密封效能。
四、閥門傳動部位保養
閥門在開關過程中，原加入的潤滑油脂會不斷流失，再加上溫度、腐蝕等因素的作用，也會使潤滑油不斷在乾涸。因此，對閥門的傳動部位應經常檢查，發現缺油應及時補入，以防由於缺少潤滑劑而增加磨損，造成傳動不靈活或卡殼失效等故障
五、 閥門注脂時的維護保養
1、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式後，進行注脂作業。存在著二種情況：
一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在於沒有根據閥門型別類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算。
可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。
2、 閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。
通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反覆軟化失效的密封脂，並注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。
3、 閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處於開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。
閘閥在養護時則必須處於關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。
4、 閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
5、 注脂時，要注意閥體排汙和絲堵洩壓問題。閥門打壓試驗後，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度公升高而公升壓，注脂時要先進行排汙洩壓，以利於注脂工作的順利進行。注脂後密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。
及時洩掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束後，一定要擰緊排汙和洩壓絲堵，以防意外發生。
6、 注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然後到低點，最後是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。
7、 注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直後鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。
如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。
8、 注脂後，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要塗抹防鏽脂，避免生鏽。以便下一次操作時應用。
9、 注脂時，也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑑於柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以後閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。
10、 注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。
11、 有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文 fiow 字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自洩方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
12、 閥門維護時，也要注意閥門填料及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生鏽，二是冬季凍結。
造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。
13、 閥門維護保養要以科學的態度對待，才能使閥門維護工作達到應有的效果和應用的目的。要想使生產正常運轉，減少停車、增加經濟效益，在閥門這一方面，必須做好這三點：
1. 正確選用閥門是基礎。
2. 正確使用閥門最關鍵。
3. 正確維護保養是保障。
空分車間
2015/2/14
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