[保養維護] lng各個閥門講解
● lng氣瓶上的閥門介紹：
1、 進液單向閥：只進不出。
2、 出液過流閥：有時出液閥開啟的有點大，閥內鋼珠就會堵住出口，關死出液閥，用木棍輕輕敲擊或用溫水澆一下就會聽到「啪」的一聲鋼珠掉落的聲音，再慢慢開啟出液閥，出氣正常。
3、 主安全閥：也叫一級安全閥，開啟壓力1.75mpa，要求一年一校，臨時申車還沒有要求校。
4、 副安全閥：也叫二級安全閥，開啟壓力2.5mpa，一年一校。
5、 經濟閥：保持罐內壓力。
6、增壓調壓閥
● 各個閥門的作用：
1、出液閥（灰色）：當你緩衝罐壓力到零時，開啟時先開四分之一圈，會聽到「絲絲」的出氣聲，當這個聲音沒有時，全部開啟到底回一圈，這個閥個人認為只要你不是停十幾天以上不用關。
2、進液閥：直接開啟不動，個人認為沒有關的必要，因為那樣加氣不方便。
3、增壓閥1（藍色）：當你氣瓶壓力低於0.8mpa時開啟同時開啟增壓閥2，一般氣瓶壓力低是加液冷的原因，全部開啟回一圈，可以一直開著，因為它增壓到0.
8mpa就不增壓了，如果還增壓就需要調校了。
4、增壓閥2（藍色）：在你開增壓閥1的時候同時開啟這個閥，關增壓時先關增壓閥1，過30分鐘以後再關增壓閥2。
5、放空閥：可以一直開著。
注意：有的氣瓶沒有這個增壓閥2，需要開啟放空閥，但是有的只開這乙個閥就可以，因為增壓管路設計不同。
這種氣瓶是要開放空閥的（借用一下陝汽德森的氣瓶）
這種只開增壓閥就可以
其實就是圈內管的焊接位置的問題
● 幾個常見的問題：
1、加氣漏液：加氣口後面的那個螺母漏液。
上圖說的為位置
解決方法：鬆開螺母裡面有乙個白色的墊片取出，纏點生料帶把螺母擰緊，輕微的漏可以不用管它，因為只有在加氣的時候漏。
2、閥門漏：會在手柄下面的縫隙裡漏。
解決方法：用溫水澆至不漏。
注意：如果用溫水澆後還是漏可以用10#套筒緊至不漏。不要一下緊到底，緊至不漏就可以，下次漏還可以再緊，要是一下緊到底開關閥門會很緊的。
3、電容線漏氣：就是下圖那根黑色的線兩頭漏氣。
解決辦法：先把上圖螺母鬆開，然後再把螺絲往裡緊緊至不漏就可以了，然後擰緊螺母。
● 各個閥門的調校：
1、經濟閥的調校：
你罐體壓力長時間不開增壓的情況下，保持在1.0mpa以上或加液溫度高於-125攝氏度，壓力低於0.8就要調經濟閥。
先把螺母鬆開，把螺栓往裡緊一圈是增加0.2mpa，反之松一圈表壓會調0.2，罐內正常壓力要保持在0.8mpa-1.0mpa。
注意：調經濟閥注意一下u型管，結霜時出液閥出的是液氣混合狀態，不結霜時出液閥出的是液體。
2、增壓調壓閥的調校：
和經濟閥的調校是一樣的，但是一般不要動，因為增壓調壓閥的設定值比經濟閥的低，也就是說調高增壓調壓閥的設定值也就必須要同時調高經濟閥的設定值。
3、緩衝罐壓力調壓閥的調校：
這個也是一樣鬆開螺母，螺栓往裡緊一圈是調高0.2mpa，松則反之，但是在這個裡面有乙個濾網，時間長了要拿出來吹吹。
拿出方法：把出液閥關死，打著車讓車自己熄火，用扳手開啟上面的螺絲帽取出裡面濾網，吹乾淨裝回原位即可。
● 緩衝罐調壓閥濾網拆解：
● 結束：
上圖就是氣瓶編號
大家再有什麼問題撥打售後服務**，罐體上有，注意要報氣瓶編號，別找不到呦。
最後注意，大家注意操作時小心凍傷。
參考 氣瓶建檔 標識 定期檢驗和維護保養制度
管理制度參考範本 撰寫人部門 時間 一 氣瓶建檔 標識管理制度 1 對各種液化石油氣鋼瓶，應按照國家的有關規定，進行登記建檔，實行計算機管理，在氣瓶護罩上列印本站永久性鋼印標識。2.按規定向質量技術監督部門逐隻辦理氣瓶使用登記，使用登記表樣式如下 氣瓶使用登記表 使用單位 審請人宣告和簽署 以上所列...
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