第一章概述
1.1 專案研究背景
長沙市東城新天地專案是由長沙市雨花區雨花亭街道井塘村村委員會開發的，位於長沙市圭塘路以東、曲塘路兩側。專案包括三個地塊，分別為a-22-1、a-22-2、b-02。a-22-1地塊用地面積為：
10533m2，總建築面積：75863m2；a-22-2地塊用地面積為：19364m2，總建築面積：
98019m2；b-02地塊用地面積為：22999m2，總建築面積：101416 m2。
三地塊總用地面積為：52896 m2，總建築面積：275298m2。
東城新天地專案地塊的建成和投入使用，將為長沙市提供乙個集商業、酒店、住宅一體的綜合開發專案。但是，由專案所引發的交通需求對城市區域性路網也將產生一定影響，加之該區域地塊逐步開發、改造，道路交通狀況將日趨複雜，因此，有必要對東城新天地專案建成投入使用後，該區域內交通系統交通流狀況進行全面、系統的分析評價。
為確保本專案有乙個良好的內部和外部交通環境，長沙市雨花區雨花亭街道井塘村村委員會委託我院對東城新天地專案進行交通影響評價。本報告主要分析其在建成並投入使用後，對周邊城市道路網造成的影響，評價專案實施的交通可行性，並對在一定的標準體系下，提出相應的內外部交通組織方案及改善建議措施，以降低專案對城市交通系統所造成的負面影響。
1.2 專案依據
● 長沙市總體規劃
● 城市道路交通規劃設計規範（gb50220-95）
● 城市道路設計規範(cjj 37－90)
● 長沙市城市規劃管理技術規定（長政發〔2009〕30號）
● 汽車庫建築設計規範（jgj 100-98）
● 長沙市圭塘西片及香樟路南片控制性詳細規劃
● 國人城控制性詳細規劃
● 雅塘村控制性詳細規劃
● 交通工程手冊，中國公路學會編委會
● 東城新天地專案地塊規劃總平面圖
1.3 交通影響分析研究範圍的確定
按照《建設專案交通影響評價技術標準》的相關規定，綜合考慮該項目的開發規模及周邊現狀道路網路的交通狀況，確定研究範圍是建設專案鄰近的城市主幹路或快速路圍合的範圍。本次研究擬確定專案研究範圍：東至火星大道、南至香樟路、西至洞井路、北至二環線及勞動路合圍區域。
1.4 目標年確定
東城新天地專案計畫2012動工。結合控規相關成果，考慮影響區域土地開發使用情況，將目標年確定為正常使用第1年——2023年。
1.5 研究技術路線
● 調查分析——收集有關資料，對該專案影響區域及周圍道路交通的現狀進行實地調查，根據現狀調查結果，結合資料提供的有關資訊，進行過濾、分析。
● 交通**——根據調查結果和區域用地規劃，**目標年有和無本專案情況下，專案影響區域內部及周邊的交通流量。
● 影響分析——根據交通**結果，分析各類交通設施（道路、停車場、公共運輸）的供需平衡情況，提出存在主要的問題。
● 改善建議——針對問題分析，應用現代交通工程設計理論和規劃理念，以及相關的技術手段提出交通改善建議。
圖1-1 東城新天地專案交通影響評價技術路線圖
第二章專案概況
2.1區位分析
東城新天地專案位於長沙圭塘西片及香樟路南片，圭塘路與曲塘路交叉口東北角及東南角，南、北邊均為城市規劃支路。
研究區域內現有道路為萬家麗路（規劃路名為火星路）、香樟路、二環線、勞動路、樹木嶺路（規劃路名為圭塘路）、曲塘路等，區域內主幹道網路基本已經形成，但次幹道、支路建設尚需進一步完善。隨著專案周邊道路網路的完善，城際鐵路相繼開通後，整個區域內部與外部的交通功能將大大加強。東城新天地專案區位優勢將突顯，將成為該區域發展潛力很大的地塊。
詳細區位情況見附圖1。
2.2專案開發情況介紹
一、專案用地功能分布
本專案用地分三塊，分別為a-22-1、a-22-2、b-02。
a-22-1地塊規劃設計公寓式酒店，位於圭塘路與曲塘路交叉口東北角，城市支路五以南，本地塊為一棟30f公寓式酒店，下設5f裙樓作為商業，在圭塘路與支路五交叉口東南角處布置面積約2320㎡廣場，東邊與a-22-2地塊相鄰；
a-22-2地塊規劃設計為精品住宅，商業購物街及百貨超市。西邊與a-22-1地塊相鄰，位於圭塘路與曲塘路交叉口東北角，規劃建設兩棟30f住宅，下設5f商業裙樓連線。該地塊沿曲塘路布置了2個廣場，疏散商業及住宅**。
b-02地塊規劃設計為精品住宅，商業購物街及百貨，位於圭塘路與曲塘路交叉口東南角，規劃設計3棟32f住宅，沿曲塘路布置2棟32f住宅，下設4f商業裙樓，地塊南部布置1棟32f住宅，下面1f為裙樓。
專案經濟技術指標如表2-1所示，專案規劃總平面見附圖2。
表2-1 經濟技術指標一覽表
二、規劃專案內部交通條件：
1、基地出入口：a-22-1、a-22-2地塊之間設計1條6公尺寬內部道路，連線曲塘路、支路五。a-22-2地塊北部朝支路五設定了1個對外出入口連線地下車庫；b-02地塊北部朝曲塘路設定了1個出入口、1個消防出入口，南部臨支路六設定了1個出入口。
2、專案內部道路：a-22-1、a-22-2地塊車行基本直接接地下車庫，人行通過道路兩旁設定的人行通道以及商業廣場，基本實現人車分離。b-02地塊人行主要通過消防車出入口、商業廣場進出，車行通過東部6公尺寬內部車道組織，沿建築均布置了4公尺寬**消防通道，滿足消防要求。
3、專案停車：採用2種形式停車：地面停車、地下停車。
在a-22-1地塊沿圭塘路布置了8個地面停車位和3個裝卸車位。在用地紅線範圍內沿支路五布置13個地面停車位和5個裝卸車位。b-02地塊沿小區內部道路布置8個地面停車位，在b-02地塊西北角沿曲塘路布置4個裝卸車位。
小區共設定2個地下車庫。a-22-1、a-22-2地塊在酒店及住宅下設定了1個相通的地下3層特大型停車庫，共提供872個停車位，設定3個地下車庫出入口。b-02地塊規劃設計1個地下2層特大型停車庫，可提供560個車位，設定3個地下車庫出入口。
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