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一、概述
隨著汽車行業對汽車效能要求越來越高，建立科學化、智慧型化、國際化、超前化和現代化的汽車試驗場成為汽車研發的必要條件。
汽車冬季試驗場，即利用低溫及天然的冰雪路面對車輛的整車動力系統、傳動系統、轉向系統、制動系統、底盤懸架系統及燃料供給系統進行寒區適應性驗證和耐久性能驗證，及對系統零部件進行標定和匹配。
冬季試驗場在汽車行業的發展過程中扮演著重要的角色，是汽車在低溫環境條件下測試及研發的必要設施，其建立大大縮短了汽車研發週期，為零部件、系統及整車開發提供支援，確保產品投放市場的合格以及投放市場後的質量保證。
海拉爾冬季試驗場由北歐冰雪試驗專家規劃設計，建成的試驗道路中，除傳統的abs道、雪動態廣場、操穩道、冰雪圓、城市廣場等常規道路外，還建設了獨具特色的變頻搓板路，可用於汽車異響評估和寒區耐久性試驗。
冬季試驗場不僅用於底盤穩定控制系統的標定使用、汽車零部件的耐候性以及汽車寒區適應性、耐久性路試，還可用於汽車主觀評價、賽車的駕駛技術培訓，也可用於汽車冰雪路面漂移等花樣駕駛比賽，達到汽車產品營銷宣傳的目的。
海拉爾區是隸屬內蒙古自治區呼倫貝爾市的乙個市轄區，是呼倫貝爾市政治、經濟、文化中心。
該區位於內蒙古自治區東北部，區域範圍為東經
11930′48〃12035′36〃；北緯495′44〃
1927′15〃，面積1440平方公里。
海拉爾由於緯度偏高，遠離海洋，加之大興安嶺的屏障作用，大部分時間在西伯利亞高壓的控制之下,秋季降溫快，霜凍早；冬季結冰早且嚴寒漫長，冬季長達160多天，地面積雪時間長。年均氣溫0攝氏度左右。
博世冬季試驗場所在的牙克石在海拉爾的東部，兩地相距95.6公里。
該地區優越的冬季氣候比國內東北地區的冬季試驗場會提前10天使用，結束時間滯後20天左右。
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二、交通
海拉爾區已形成鐵路、公路、航空的立體交通網路。航空：
海拉爾東山國際航空港航班飛往北京、上海、天津、南京、呼和浩特、成都、大連、哈爾濱、杭州等26條直飛航線。
公路：綏滿高速（301國道）直達。
鐵路：我國東北地區的交通大動脈濱州鐵路經過。
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三、各試驗道路和用途
1.搓板路
用途：效能方面：
車身異響評估：汽車在45公里/小時情況下通過激振路面，驗證在嚴寒自然條件下汽車車身四門兩蓋和車體本身以及各內飾件配合是否出現異響。
共振點尋找：
輪胎激振頻率從8hz到50hz掃頻，驗證汽車底盤、車身是否有共振點，識別nvh問題。
耐久方面：
考核汽車橡塑件在低溫環境下經不同頻率的激振，長時間的疲勞破壞以及物理效能的變化情況。
2.鵝卵石路
基本用途同搓板路有相同之處，可實現固定頻率的激振，增加耐久性的損傷累積。
異響評價實驗室（四立柱+環境艙），就是模擬在高溫和低溫以及常溫自然條件下的汽車異響評估。在搓板路和鵝卵石路條件下可完成低溫工況的考核。
3.冰雪圓雪覆蓋部分摩擦係數由低到高變化。
用途：a.輪胎抓地力評價
b.底盤轉向效能評價
c.abs\esc\ebd\asr標定與評價
d.駕駛培訓訓練專案：
a.轉向練習
b.車輛平衡
c.牽引力控制/發動機制動
d.不足/過度轉向（當我們迫使車轉向過度/轉向
不足時,我們練習如何控制車使之再次變得平穩. 這個練習的主要目的是教會駕駛員評價底盤的平衡, 轉向的反應, esp系統、輪胎等等）
4.壓實雪vda+冰直道
用途：a.變速箱匹配標定
b.輪胎效能測試
c.abs\esc\ebd\asr標定與評價
d.駕駛培訓訓練專案：
a.基本坐姿調整
b.起步加速練習
c.轉向練習
d.蛇形
5.abs道
用途：a.基礎制動的測試
b.abs匹配標定、測試
c.輪胎效能測試
d.esc\ebd\asr標定與評價
e.駕駛培訓訓練專案：
a.abs試驗駕駛技巧
b.起步加速練習
6.操穩道
用途：a.寒區適應性耐久路試
b.底盤控制系統的綜合評價
c.esc\ebd\asr標定與評價
d.駕駛培訓訓練專案：
a.轉向控制
b.直角彎控制
c.綜合練習和評價
說明：設計不同轉彎半徑彎道的賽道設計。利於汽車耐久性的考核、操穩性的綜合評價和駕駛員駕駛技能的綜合評價。
7.橢圓高速環道
用途：a.模擬高速道路寒區適應性耐久路試
b.雪侵入試驗
c.高速效能評價
d.加速效能評價
e.駕駛培訓訓練專案：
a.轉向控制
b.加速控制
c.綜合練習和評價
8.越野道、障礙道
用途：a.寒區適應性耐久測試
b.底盤通過性評價
c.汽車自救性評價
9.城市道路
用途：a.模擬低速城市道路的寒區適應性耐久路試
b.城市道路起步剎車練習
10.使用者訂製
根據客戶的特殊測試需求訂製不同的測試道。
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冬季試驗場用途彙總
◆低溫條件下的異響評估；
◆輪胎效能測試與評價；
◆汽車轉向效能的評價；
◆汽車基礎制動測試；
◆汽車abs\esc\ebd\asr標定與評價；
◆雪侵入試驗；
◆汽車通過性評價；
◆寒區適應性耐久性路試；
◆汽車效能評價駕駛技能培訓；
◆汽車冰雪路面漂移等花樣駕駛、比賽等營銷宣傳。
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四、地點
海拉爾冬季試驗場地點在海拉爾市北部的寶日希勒鎮，距離
海拉爾市區18公里。鎮上後勤服務設施方便。
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五、湖面圖
湖面左右長1.7公里，寬度在600-800公尺左右，陸地越野區域
也很大。
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六、湖面遠景圖
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距離試驗場地2公里的賓館（可暖庫停車;有不同標準房間）
七、賓館
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八、提供的服務
1.各種道路的出租服務
2.屬地試驗駕駛員的勞務輸出服務
3.主管評價駕駛技術培訓
4.車輛的保暖管理服務
5.電動車的充電設施安裝（客戶準備充電樁）
6.屬地交通管理部門的協調
7.屬地住宿的協調
8.屬地維修條件的協調
北京友聯致遠汽車科技****
北京昌平區百沙路青年創業大廈b座3a07室
郵編: 102206
**: 010 -80701082 冬季試驗場業務專線：189********傳真: 010 -80701082
郵箱：forward
十、製作道路的歷史**
forward 十
一、道路使用的歷史**
公司其它業務介紹--------儀器整合部業務：
負責汽車測試儀器進口、系統整合與銷售。
主要**儀器廠商：
奧地利德維創公司的高頻多能的多通道通用數採系統，應用於各種道路譜採集、應力應變、模態、nvh等測試；
奇石樂公司的效能優良的汽車動力學測試系統，六分力、光學速度計、發動機燃燒分析儀、各種壓電、應變式加速度感測器等；
日本小野公司的精準耐用的油耗計、轉速表等儀器。
德國vehico駕駛機械人
還有，合作夥伴在德國有乙個公司，歐洲的儀器儀表、感測器和測試模組等都可以進口。美國、日本等先進的儀器，只要在歐洲有辦公室的也可以**。**有優勢，保證貨真價實。
技術優先服務至上
XX公司普里馬整車主觀評價
xx公司a級平台人機工程主觀評價 組織部門 組織人員 測評日期 1 報告簡介 本報告詳細記錄了xx公司關於普里馬車型的靜態人機工程主觀評價專案。靜態人機工程主觀評價的參與人員為xx公司人員，並按照身高分為三組，1500 1650mm為一組 1651 1780mm為一組 1781 1870mm為一組，...
汽車主題公園框架
第一章緒論 9 11 第一節選題依據和研究角度 9 第二節研究內容和方法 9 10 第三節研究意義 10 11 第二章汽車主題公園的概念與規劃研究 11 23第一節主題公園的起源與產生 11 12 一 主題公園的起源 11 二 主題公園的產生 11 三 主題公園的發展 11 12 第二節主題公園的國...
給汽車車主的幾條建議
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