華能洱源馬鞍山風電場工程土石方爆破管理制度

2021-06-11 18:15:34 字數 4196 閱讀 5333

華能洱源馬鞍山風電場工程

土石方爆破監理工作內容及管理制度

昆明先行監理有限責任公司

華能洱源馬鞍山風電場工程專案監理部

2023年11月

編寫年月日

審核年月日

批准年月日

目錄1、工程概況及專業施工特點 1

1.1 工程概況 1

1.2 專業施工特點 1

2、監理依據 2

3、爆破監理流程圖及管理系統圖 2

3.1爆破監理流程圖 2

3.2管理系統圖 3

4、各爆破區段的劃分及專案監理部爆破區段責任人員配置 3

4.1.2 專案監理部爆破區段責任人員配置表 6

4.2 廣西建工聯合建設****爆破施工區段劃分及人員安排: 6

4.2.2專案監理部爆破區段責任人員配置表 9

5、監理工作方法和程式 9

5.1事前控制 9

5.2事中控制 10

5.3事後控制 10

6、爆破安全監理內容 11

7、通訊聯絡 12

8、爆破警戒和訊號 12

8.1 爆破警戒 12

8.2 訊號 12

9、爆後檢查 13

9.1 爆後檢查等待時間 13

10、爆後檢查內容 13

11、盲炮處理 13

12、**物品的管理處罰 14

1、工程概況及專業施工特點

1.1 工程概況

馬鞍山風電場位於大理白族自治州洱源縣,工程土石方爆破的具體範圍包括:進場公路改造、場內施工主線公路、場內施工支線公路;風機平台及基礎。其中南區進場公路改造2.

52公里,主線公路7.72公里,支線公路4.01公里,風機基礎12個;北區主線公路5.

71公里,支線公路7.7公里,風機基礎21個。總工程量約110萬立方,根據地勘報告,場地上土石比為3:

7,爆破工程量較大。

由於施工區域及影響範圍比較大,周邊為山坡、荒地、樹林、場區內施工區域須特別保護。爆破區域環境比較複雜,必須確保場區內施工人員、機械裝置安全;10kv臨時施工用電線路施工人員及當地農戶放牧人員的安全。

1.2 專業施工特點

爆破方案:為確保爆破施工安全和爆破質量,根據爆破地點、地質、爆破深度的不同等,爆破方法可分為:深孔爆破、分層爆破、分台階爆破、淺孔梯段控制爆破、裸露爆破、蛇穴爆破、藥壺炮爆破、預裂爆破、光面爆破、iii類圍岩爆破、v類圍岩爆破等。

分層爆破、分台階爆破、淺孔梯段控制爆破可用於公路及基礎常規爆破。光面爆破實質上是爆破光面層,要求光面炮孔同時起爆,同時起爆的時差越小,效果越好。一般要求時差小於100ms。

對於石方路基開挖常用的露天邊坡梯段爆破,考慮每種爆破方式方法及藥量,孔深不同等原因,結合本工程專案監理部暫考慮分層爆破、分台階爆破、淺孔爆破及光面爆破,若出現其餘非常規爆破方案在做補充。

2、監理依據

2.1《爆破安全規程》(gb6722~2003);

2.2《土方與爆破工程施工及驗收規範》(gbj201~83);

2.3《大理州環境保護條例》。

2.4《民用**物品安全管理條例》。

2.5《華能洱源馬鞍山風電場工程地勘報告、設計圖紙》。

3、爆破監理流程圖及管理系統圖

3.2管理系統圖

指導關係

領導關係

4.1中國水利水電第十四工程局****爆破施工區段劃分及人員安排:

4.1.1 爆破區段的劃分

經專案監理部人員現場實際勘查並結合本工程施工圖,具體分為四個區段進行爆破作業實施監控。

4.1.1.

1 k0+000―k3+360,從目前現有情況分析,此區段內需進行爆破石方面積不大,故在此區段進行爆破作業時,要求施工單位針對具體爆破點進行人員、爆破範圍及通訊聯絡方式的明確。專案監理部在此區段派員參加,主要控制k1+920―k2+180,時實對現場進行巡視檢查。

4.1.1.

2 k3+360―k4+300,此區段內爆破石方面積較大,在形成基本的毛石路面後,基本為全區段石方爆破,故此區段將是本工程重點控制區域之一。為了使本區段爆破施工安全在可控、受控的條件下實施,專案監理部要求施工單位分別在4#、5#及7#渣場下坡側約500公尺處設定手搖警報器及流動巡視人員各3―4名,在相互可視的情況下對本區段內的人員及車輛疏散到安全區域。專案監理人員將跟蹤檢查,發現安全隱患及時要求停工整改。

經現場實際勘查,本區段k3+380下坡側約700公尺山坡下當地老鄉正在新建砂廠,在爆破作業時估計會對其產生不利影響,故要求施工單位對其進行前期協調,要求其在爆破時間段內遠離爆破區域,以免產生不必要的麻煩,並在此設定警戒點。建議施工單位分兩點爆破,第一點在k3+360向大號側方向實施爆破,此點爆破要求施工單位在k2+290設定安全警戒人員及警示牌,防止上山從事砍柴人員及放牧人員的進入;第二點在k4+300向小號側實施爆破,此點爆破要求施工單位在公升壓站附近及通往公升壓站、蓄水池附近設定安全警戒人員及警示牌。此兩點同時爆破要求施工單位必須保持統一的時間,專人負責,政令統一。

在專案監理人員及業主檢查合格的同時,在收到兩方面具備爆破條件並確認無誤後方可進行起爆。

4.1.1.

3 k4+300―k6+660,經現場勘查,本區段爆破點具體為k5+810―k5+825,此段爆破均為石方,且距爆破點約200公尺處有簡易民房一座及墳墓3冢(約150公尺處一冢、50公尺處2冢),爆破時將對簡易民房及人員造成一定的傷害,故要求施工單位在此段爆破時協調民房戶主遠離爆破區,對由於爆破而有可能造成的房屋損壞採取有效措施加以保護,並在此點及k5+120處設定安全警戒點,同時對墳墓進行保護,防止爆破後產生的大塊石滾動下山對其墳墓的破壞。k5+825―k5+920,此段均為孤石,且地形相對平坦,在爆破時不會產生大面積石頭滾動現象,但對於爆破後產生的飛石將做為本段爆破控制的關鍵,故要求施工單位設定的警戒點同k5+810―k5+825爆破所設定安全警戒點相同。以上兩段所設定警戒點基本一致,同時要求在k6+230設定警戒點一處。

k6+146―k6+660,此段路面從現場實際地質情況分析,除少量的孤石外,其大部分均在形成基本毛石路面後,均為石方爆破,故此段爆破也將作為本工程安全控制的重點,所以,要求施工單位必須設定專門的爆破組織機構,其下設一名專職安全員和多名兼職安全員,由其統一指揮管理。爆破前由專職安全員(安全警戒組)統一指揮,各兼職安全員(疏散組)對各自所管爆破影響區域範圍內的人員、牲口進行清場,確認撤離到安全地帶後用對講機與專職安全員聯絡,最後由專職安全員統一指揮放炮。

4.1.1.

4 k6+660―k7+720,經現場實際核查,此段地形地貌較為寬闊,且k7+720所處位置與廣西建工聯合建設****所施工的路基起點連線,在爆破時應與其取得聯絡,錯開爆破時間進行施工。要求施工單位設定4個安全警戒點及3個流動巡視員(在安全區內),具體要求設定在前往k7+720上山側路口處,k6+146處,k7+110處左側約200公尺的山丘上,11#渣場附近。同時設定必要的警示牌等。

4.1.2 專案監理部爆破區段責任人員配置表

4.2 廣西建工聯合建設****爆破施工區段劃分及人員安排:

4.2.1 爆破區段的劃分

經專案監理部人員現場實際勘查並結合本工程施工圖,具體分為五個區段(面)進行爆破作業。

4.2.1.

1 k9+000向大號側實施爆破作業,經現場核查,由於本區段山體比較陡峭,加之此段均為石方,且山體下側有部隊修建的便道和茂密的林木,行人、車輛、放牧人員均在此經過,故此段石方爆破將作為本標段爆破安全控制的重點。要求施工單位在此段道路設定4-5個警戒點和警戒巡視人員,具體負責對爆破影響區域範圍內的人員、牲口進行清場,確認撤離到安全地帶後用對講機與專職安全員聯絡,並告知其是否已安全或已具備起爆條件。同時要求將在距k7+720約200公尺處設定安全警示牌和警戒人員2名,沿k9+000左側約300公尺山頂上設定安全警戒人員1各,以防止放牧人員進行爆破區域內。

沿k9+000至大號側在設定的爆破範圍設定1名安全警戒人員及1名巡視人員,沿k9+000至大號側下坡側便道在可視情況及通訊系統保障的前提下設定5-7名安全警戒人員或巡視人員,同時配備足夠的對講機、手搖警報器或紅旗。

4.2.1.

2 k10+225向小號側實施爆破作業,同時兼顧14#-17#風機基礎支線道路的爆破施工作業。此爆破段設定警戒人員基本與k9+000所設定人員一致,但由於本段石方爆破控制點增加了14#-17#風機基礎支線道路的爆破施工作業,必將對其爆破警戒範圍產生影響,故要求施工單位相應增加警戒面積和警戒人員。建議設定4個警戒點和相應數量的巡視人員,具體在gp10號控制點、k10+200右側約300公尺上山道路路口、14#-17#支線道路右側約300公尺處及k11+280右側約100公尺處各設定警戒人員1名及巡視人員2名。

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