根據維修服務核心流程規定，為提高客戶滿意度，加強技工責任心，制定本維修質量處罰制度：
1、 維修過程中首先做到自檢，然後互檢，不符合技術要求的車輛不出班組。質檢後的車輛應按05年交通部七号部令有關規定執行，質量保證期在質保期內，出現的裝配質量事故，由主修班組成員承擔返修工時和配件款。
2、 鈑金組事故整形後的車輛，其質量須符合qbbj----gs03事故車鈑金後質量檢驗標準。移交噴漆工序前，需將鈑金所拆下的相關零件安裝到位，以檢查其外觀相互配合質量並確保所拆相關零件不丟失，不錯位和滿足顧客及下道工序要求。
3、 噴漆組成員在施工前，有權對鈑金組成員的質量提出修整拒收。如噴漆後再返回鈑金整形的，所造成的材料費由噴漆組成員承擔。噴漆質量依據qbpq----gs04規定及滿足顧客要求為原則。
4、 相關組在各類保養車必須嚴格按照保養單規定的內容分三步逐項保養，即開啟機蓋對機艙內的規定專案檢查保養，支起車後對底盤規定專案檢查保養，和進入駕駛坐上對各種操縱原件和機件規定專案檢查保養，並分三步在保養上作出保養記錄。如有偷工減料，漏保目或不按規定保養記錄，造成客戶不滿意者免去本次保養工時費的提成並給予罰款50-100元。
5、 各班組在裝配配件庫**的配件時，要仔細檢查有異議的可通過配件經理，服務顧問和質檢員鑑定後提出調換，如在保質期內因配件內在質量造成的返工，由配件部門承擔配件退換責任。因裝配技術所造成的配件損壞由責任人承擔其配件損失。
6、 由於維修不按操作規程和修理規範執行，在保修期內造成的機械事故或由此引發的其他事故損失、經公司分析論證後，屬誰的責任誰承擔。
7、 質檢員對保養車輛的抽檢數量不低於60%，對總成維修的車輛100%的檢驗，合格的車輛在檢驗專案單上簽字。
違反上述規定出現的罰款須有詳細的罰款理由及金額，質檢員、技術經理、服務顧問、服務經理、服務總監批准後生效。
本規定從發發布之日起執行，配件罰款按配件部管理規定執行。
01質量處罰制度
製劑生產車間獎懲制度 試行 為了規範生產操作，更好保證產品質量，做到工作客觀公平 公正合理，特制定本制度。本制度適用質檢員在監控過程中抽查發現問題對相關責任人的處罰。一 著裝進入車間未按要求更衣 更鞋 戴帽 佩帶口罩等 發現一次口頭警告或書面警告 發現兩次進行罰款10元 次 二 操作未按工藝規程及標...
管理制度質量處罰標準
1.1 為落實質量責任，杜絕質量隱患，確保主體工程質量，特制定本質量獎罰制度。1.2 本措施各條款的允許偏差值為獎罰標準，非驗收標準。檢查驗收以設計要求 驗收規範為準。1.3工序驗收實行 三檢制 第一級驗收為操作者施工過程中進行自我控制，工序施工完後施工隊管理人員對其進行驗收，合格後報主管工長驗收 ...
工程質量要求及處罰制度
模板工 為了工程按期完成，達到預期目的，確保質量及進度，做以下質量要求和處罰制度 1 支模要嚴格按國家標準質量要求，保證構件截面尺寸正確，標高尺寸正確 2 支模前，對使用模板必須先清理後刷油，對模板沒清理及不刷油和刷油過多的，一律拆除重做，工地管理人員做一次提醒，對屢次不改者，工地罰款50 100元...