絞車司機崗位責任制
一、絞車司機必須經培訓考試合格取得操作證書的人員擔任，並能熟悉本行業務和操作技能，懂得裝置結構原理，裝置效能和裝置流程，會維修保養，會排除故障的有效技能。
二、嚴格執行煤礦制訂的各項規章制度，按時上、下班、不離崗、不失職、不打瞌睡、不玩牌、不看圖書、不引人聊天、不織毛線衣等其他一切無關工作。
三、每天上班前，必須詳細檢查機構各部位部件的功能，經常觀察電流錶和電壓表，防止和杜絕事故的發生。做到一般故障自己排，較大故障報告修理班及時排除。如出班時偶然出故障，必須履行交**手續，把底細詳細交給**人員，並共同協作**人排除裝置故障才能出班。
四、搞好裝置清潔、潤滑、緊固及防腐工作，做到給機械加足油，嚴禁超負荷開車，馬力達不到標準要求不准開車，確保安全生產。．
五、開車時精神要集中，做到手、目不離剎車。如果突然停電或其他特殊情況，要鎮定、沉著，不要心慌過急，防止損壞電機。
六、嚴格執行請假、銷假制度，如有特殊情況需請假必須隔日請假，經領導批准，調整安排頂班人員後方可離開工作崗位。
七、嚴格按煤礦保安規程和操作規程有關規定進行操作，無關人員嚴禁操作絞車。
八、嚴格交**制度。堅持做到「三不接、四不交」的原則，認真搞好本職工作，確保絞車正常運轉，確保安全生產，提公升經濟效益。
絞車司機操作規程
一、**運轉前的檢查：
1、檢查各潤滑表面有油與否，在注油器填好黃油，檢查減速器內的油麵是否達到要求，注意有無漏油現象。
2、制動閘是否靈活可靠，閘帶與制動輪在水平中心線上的間隙不大於3公釐，制動輪不得有水或油汙。
3、各處螺絲、聯軸器等是否齊全牢固。
4、鋼絲繩在滾筒上的固定應牢固、排列應整齊。
5、電器裝置(包括接地)應良好。
二、操作及注意事項：
1、jt0.6×0.5型絞車，當獲得提公升(或不放)訊號以後，將制動手柄前推一定位置把制動閘開啟，正向(或反向)開動電機，使絞車起動運轉，停車時切斷電動機電源，同時徐徐拉到制動手柄，最後將制動器手柄拉到位，剎住滾筒停車。
2、jt800×600-30d型絞車，按提公升(或不放)訊號，正向(或反向)起動電動機，將制動閘手柄前推把制動閘開啟，同時慢慢剎住行程機構制動器，使絞車滾筒逐漸慢慢加速傳動直至達到正常運轉。提公升(或不放)接近終點位置時，慢慢鬆開行程機構啟動器並徐徐拉動制動閘柄，使絞車減速到終點剎住滾筒停車。在遇需緊急停車時，應立即鬆開行程機構啟動器並拉動制動閘手柄到位，剎住滾筒停車。
3、絞車開動後，雙手嚴禁離開操作手柄。
4、按規定的提公升(或不放)量提公升(或不放)，不使絞車超過負荷。 5、嚴禁不帶電不放空重車。
6、注意傾聽電動機、減速箱及滾筒、天輪等部份有無異響，遇有異狀應及時停車處理。
7、經常檢查各部軸承、電動機溫度情況(不應超過50℃以上)。 8、注意鋼絲繩在滾筒上纏繞時應無異響並排列整齊。
絞車司機操作規程
(一)每班運轉前的檢查：
1、檢查各部的潤滑是否適當(減還箱、軸承、可逆控制器)油杯是否完整無損，油圈運轉是否靈活。
2、檢查各處鋼絲、銷、鍵、聯軸器齊全緊固。
3、檢查工作閘與保險是否靈活可靠，剎車帶的磨損不得超過原厚度的1／3，閘互與閘輪間隙，不得超過3mm，閘的工作行程不得超過全行的3／4。
4、檢查安全保護裝置和各種電氣儀表是否指示準確，動作靈活可靠。
5、檢查電機的滑環炭刷是否正常，電路是否完整無損。
6、井下使用的絞車，必須定期檢查其電機，電氣裝置的防爆效能和絕緣程度。
(二)運轉前後注意的事項
1、必須按訊號開車，當訊號不清楚時，不得開車。絞車出了故障不能開車時，司機應告訴訊號工，故障排除後，也要告訴訊號工，重新發出開車訊號，才能開車。
2、絞車在起動和停止時，應低速執行，變換速度要均勻，防止脫釣和礦車掉軌。
3、絞車開動後，雙手嚴禁離開操作手把。
4、注意各種儀表(電壓、電流、油壓、氣壓表等)的指示值是否正常，傾聽電動機減速箱及繩筒等部分有無異響，遇有異狀，應及時停車處理。
5、檢查機組各部軸承和電機溫度是否正常。
6、電壓超過額定值的±5％，不許開車。
7、提公升裝置器材時，應減速執行，最大速度不得超5公尺／秒。 8、嚴禁在不帶電的情況下進行下放。
9、停車時，一定先要切斷電源，後搶閘制動。
(三)電源緊急剎車應定期試驗，嚴禁塞死不用，當發現下列情況之一者，必須使用電磁緊急剎車。
1、常用閘失效時。
2、滾筒發生嚴重變形。
3、發生鋼絲過捲。
4、電機或電控發生故障。
5、礦車中途掉道，或啟動後掉道。
(四)絞車的提公升量在任何情況下，都不得超過絞車的原設計的提公升能力。
絞車司機崗位責任制
一、絞車司機必須經培訓考試合格取得操作證書的人員擔任，並能熟悉本行業務和操作技能，懂得裝置結構原理，裝置效能和裝置流程，會維修保養，會排除故障的有效技能。
二、嚴格執行煤礦制訂的各項規章制度，按時上、下班、不離崗、不失職、不打瞌睡、不玩牌、不看圖書、不引人聊天、不織毛線衣等其他一切無關工作。
三、每天上班前，必須詳細檢查機構各部位部件的功能，經常觀察電流錶和電壓表，防止和杜絕事故的發生。做到一般故障自己排，較大故障報告修理班及時排除。如出班時偶然出故障，必須履行交**手續，把底細詳細交給**人員，並共同協作**人排除裝置故障才能出班。
四、搞好裝置清潔、潤滑、把緊調整及防腐工作，做到給機械加足油，嚴禁超負荷開車，馬力達不到標準要求不准開車，確保安全生產。
五、開車時精神要集中，做到手、目不離剎車。如果突然停電或其他特殊情況，要鎮定、沉著，不要心慌過急，防止損壞電機。
六、嚴格按煤礦保安規程和操作規程有關規定進行操作，無關人員嚴禁操作絞車。
七、嚴格交**制度。堅持做到「三不接、四不交」的原則，認真搞好本職工作，確保絞車正常運轉，確保安全生產，提公升經濟效益。
訊號工(掛鉤工)安全操作規程
(一)掛鉤訊號工在交**時，應將本班情況向**人交待清楚，**人應在未開工前，將訊號、擋車器、扦銷、鋼絲繩等物件檢查好。
(二)掛鉤工和訊號工在工作時，有責任禁止任何人上、下絞車道，有特殊情況需要上、下人時，掛鉤訊號工要發出訊號與對方聯絡，並取得同意後才允許通行，人到車場後要發出回信。
(三)絞車開動時，上部車場掛鉤工不准跨過鋼絲繩，下部車場掛
鉤工應進入躲避洞內，嚴禁站在軌道中向上觀望。
(四)摘、掛鉤時要站在安全地點，頭部不得伸到兩車之間，人不
準站在軌道中間或軌道上。
(五)車輛提到上部車場後，要將擋車器擋好，在未發出向下放車訊號前，擋車器不准隨便開啟。
(六)掛鉤工如一欠掛兩個礦車下放時，必須將鏈結鏈條連好，上好銷子，並檢查銷子是否真正上好後，方可開啟擋車器發出開車訊號。
(七)絞車提公升發生中途掉道以及其他故障時，都要將紅燈開啟並發出訊號，由上部掛鉤工到下面進行檢查，如發現掉道，在處理掉道礦車時，人必須站在上部的安全檢查地點用木棍進行處理。
(八)掛鉤訊號工不准隨便離開工作崗位，訊號的規定如下：
一響為停車；二響為上提；三響為下放；四響為慢開；一長響為緊急停車；一短響為上、下人。
(九)絞車道由掛鉤工經常打掃清潔，並要經常檢查頂邦是否安全，水溝是否暢通，地滾子是否靈活。
一、各項崗位責任制
礦長安全生產責任制
一、礦長是本礦的安全生產第一責任人，要從本礦的人、財、物、產、供、銷工作的各個方面，確保「安全第一，預防為主」的方針落實到位。
二、認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針，政策，法令，條例，規程、細則、標準，及時傳達落實上級有關安全檔案、會議、指示、命令精神。並組織員工學習貫徹好，制訂出本礦具體實施以上精神的辦法和措施。
三、及時組織對本礦重大隱患的排查工作，整改不安全因素，堅持做到「不安全不生產，隱患不處理好不生產，無安全措施或安全措施不落實不生產」的三不生產原則。
四、堅持煤礦「安全管理、安全培訓、安全裝備」三並重原則，切實加強對安全工作的領導和管理完善各項安全制度，組織好安全培訓工作，不斷強化投入，更新裝置改善安全生產環境。
五、經常下井了解現場安全情況，及時解決現場安全方面的重大問題和組織好隱患排查工作，下井次數每月不少於20次。
六、定期聽取安全工作情況匯報，不斷加強礦井技術改造，狠抓工程質量、及時分析事故、吸取教訓、改進工作、全面提高礦井的綜合抗災能力。
七、經常聽取各副礦長的工作匯報，檢查交辦或委託辦理的各項與安全相關的事項，及時採取措施，糾正錯誤決策、改進安全工作。
八、積極搞好礦井災害預防，及時組織好事故搶救工作，減少事故損失，並及時制定防止事故重**生的防範措施，組織落實。並嚴格按照「四不放過」的原則，對相關責任人進行查處。
安全副礦長安全生產責任制
一、協助企業主要負責人做好分管業務內的安全生產工作，負責落實安全生產工作計畫和長遠規劃，組織安全生產的專項檢查。
二、在分管業務範圍內計畫、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，計畫、布置、檢查、總結、評比安全生產。協助或受企業主要負責人的委託，考核分管單位安全生產目標的完成情況。
三、負責落實重大事故隱患的整改，組織編制分管業務工作內危險性較大場所的事故應急預案，並組織或協助企業主要負責人組織演練。
四、組織或協助有關部門進行事故調查。
生產副礦長安全生產責任制
一、在礦長領導下，對全礦的生產、質量管理全面負責，在全面貫徹落實「安全第一」方針的同時，編制出礦井正規迴圈的生產計畫，並負責組織實施。
二、具體負責落實「不安全不生產，隱患不排除不生產、安全措施不落實不生產」的三不生產原則，組織礦井的正規迴圈作業，堅決杜絕亂採濫挖。
三、狠抓礦井工程質量管理和頂板、提公升運輸、供電、排水等工作的現場管理，及時排除不安全隱患和解決重大安全問題，每月下井不少於22次。
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