車輛執行例檢管理制度

一、檢驗員應具有高度責任心，對工作認真負責，堅持原則，應具有相關專業中專以上文化程度，並具有助理工程師任職資格，或者從事汽車維修、駕駛工作15年以上，並且具有汽車維修高階工或汽車駕駛技師資格。

二、檢驗員上崗前必須進行技能業務和職業道德的培訓，經考核合格後持證上崗，檢驗員任用和變動必須報主管部門審核。

三、車輛例檢的重點是車輛的安全附件，同時對車輛的外觀和裝備進行檢查，確保營運車輛符合運營條件。

四、車輛例檢的方法以人工檢驗與儀器檢測相結合，發現疑難問題應當請專業技術人員解決或到汽車綜合性能檢測站上線檢測。

五、營運車輛執行回來後應嚴格執行日常維護和檢驗的制度，及時進行技術檢驗。檢驗不合格車輛一律進場維修，維修後進行複檢。車輛檢驗合格後，由檢驗人員簽發「完好證」或「安全例行檢查合格通知單」，排程室憑「完好證」和「派車單」派令，否則不得參加運營。

車輛自檢自查制度

一、車隊每月至少應定期組織兩次以上車輛及地面現場防範部位的自檢自查，對檢查的部位、專案、存在的問題、處置結果要做好詳盡的記錄，檢查須指派專人進行，車輛檢查記錄要有本車駕駛員、檢查人員簽字。

二、除執行定期檢查的規定外，駕駛員要做好出車前、行車中、收車後車輛的例行檢查，發現問題要及時處理，並將檢查與修理的內容真實完整地做好記錄。

三、參加重要、重大活動或遇有節假日、惡劣天氣、複雜道路、長途運輸的車輛，事先必須對車輛的安全技術效能、車輛防火裝置是否完好有效進行認真細緻的全面檢查。維修人員要對檢查的專案、處理的結果或更換的配件做好詳細的記錄確保車輛裝置齊全，機件完好、安全有效。

四、沒有固定專人駕駛的車輛，當班駕駛員除按規定進行出車前的檢查外，收車後，應將車輛的安全技術狀況向下一班駕駛員交待清楚，收車後車輛暫不出車的，當班司機應向車隊有關領導反映匯報車輛的安全技術狀況。

五、因工作需要租用外單位車輛的，要做好車輛安全技術效能的檢查及駕駛員駕駛資格的審查，查驗行駛證、駕駛證檢驗合格標誌和保險等相關證件，簽訂運輸合同。駕駛員出車前要對所駕車輛機件進行認真複查，確認符合上路標準方可上路。

六、車輛自檢自查的記錄要長期妥善保管。

車輛自檢自查、排除隱患制度

一、車輛駕駛員應自覺做好每天出車前、行使中、收車後的三自檢工作，發現隱患及時排除，確保車況良好。

二、每月車隊要組織一次所有車輛車容、車況大檢查，查出毛病要及時排除，做到小毛病不過夜，大毛病及時處理。

三、駕駛員應自覺主動服從檢查，凡不服從者，除處罰本人外，建議車隊對其做停工處理。

四、本車隊所派的長途車，出車前、收車後要上修理臺，進行檢查，確認車況良好後方可准出車、入庫。

五、車隊安全小分隊要不定期的上路和到現場檢查，糾正違章，處理隱患，做到超前防範。

檔案管理制度

為了認真貫徹落實晉中市道路運輸管理局關於印發《道路危險貨物運輸企業安全生產管理制度》的通知，逐步建立科學的安全管理體系，有效落實各項安全生產管理制度，消除事故隱患，制定公司檔案管理制度如下：

一、嚴格按照檔案《範例》規範公司各項檔案。

二、檔案由專人管理，管理員必須認真填寫檔案內容，不得漏項。

三、檔案內容隨使用性質、時效變化而更新，不得馬糊。

四、更換的檔案資料，需要另作儲存的，統一存放備查。

五、檔案管理同職工年終獎懲掛勾，因檔案管理受到上級表揚的，公司獎勵管理人員，受到批評的公司扣除相應的獎金。

駕駛員安全管理制度

1、公司應對從業人員進行經常的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓。

2、從業人員上崗前，必須由公司對其進行安全運輸法規、安全生產知識和操作規程的培訓教育，並經考試合格後方可上崗。

3、每年至少組織兩次安全運輸法規、安全生產知識和操作規程的安全培訓，並經考試合格後方可繼續上崗。