####石化集團有限責任公司**油庫擬經營汽油和柴油，汽油、柴油均為易燃液體，兩者都存在引發火災**事故的可能性，汽油火災**危險性較大，主要是由於其閃點低，在常溫條件下易揮發。
按國家標準進行分類，汽油及柴油屬易燃液體，其具有如下危險特性：
（1）易燃性。油品屬於有機物質，主要由碳氫化合物組成，油品遇火、受熱以及與氧化劑接觸都有發生燃燒的危險。油品的閃點和自燃點越低，發生燃燒的危險性越大。
（2）蒸汽的易爆性。油品蒸汽與空氣的混合比達到一定濃度範圍時，遇火花即能**。
（3）易積聚靜電。油品是靜電荷的不良導體，電阻率較高，當油品在裝卸、灌裝、輸送等作業過程中摩擦時會產生靜電，並積聚產生強電場，當靜電放電時會導致石油產品燃燒**。
（4）易擴散、易流淌。粘度低的油品流動擴散性強，如有滲漏會很快向四周流散，油品的擴散、流淌性是導致火災的重要危險因素之一。
（5）受熱膨脹性。石油產品受熱後氣壓公升高，體積膨脹，若容器灌裝過滿或儲存於密閉容器中，會導致容器膨脹，甚至爆裂引**災。有些儲油的鐵桶出現頂、底鼓凸現象，就是因為受熱膨脹所致。
（6）沸溢噴濺性。燃燒的油品有的大量外溢，有的從罐內猛烈噴出形成高達70～80公尺的巨大火柱，火柱順風向噴射距離可達120公尺左右，這種"突沸"現象，容易直接延燒鄰近油罐，擴大受災面積。
汽油的危險特性見表3-1。
表3-1 汽油危險特性表
柴油的危險特性見表3-2。
表3-2 柴油的危險特性表
1、庫址周圍存在明火或火花散發點等，可能因此而引發火災、**等事故。
2、庫址周圍存在泥石流、山體坍塌、高雷區等可能影響油庫的正常運營，嚴重時可能因泥石流、山體坍塌、或雷電日而造成油庫被毀，或因周圍環境而引發火災、**、油品洩漏等事故。
3、油庫周圍存在礦山、採石場等可能存在**現象的場所，將導致庫記憶體油時受此類企業影響而引發火災、**事故的發生。
4、庫址位於蛇、鼠、蟲、蟻等受災場所，可能導致電氣線路、導靜電線路等不能正常使用或在使用時因效能不良而引發火災、**等事故。
5、油庫明罐區的地勢相對覆土罐區和輔助生產區較高，一旦明罐區的油罐或輸油管道發生事故洩漏，瀉出的油品有可能向低處流淌，如果洩漏的油品遇火源會引發火災，可能對輔助生產區產生更大的危害，同時覆土罐區雜草叢生，林木眾多，若消防和應急措施不當，可能會引起更大的火災，進而影響周邊的居民區。
6、油庫平面布置不合理，各設施、裝置之間的安全、防火距離不足，一旦事故發生，可能加重事故損失。
7、油罐區與消防通道、器材等之間的距離達不到要求，可能產生眾多不可**的危害因素，並在發生事故後無法及時的處理事故，進而加大事故損失。
8、油庫內部道路設定不合理，當車輛進庫時，可能因汽車排氣管排放的火星點燃成品油而引發事故的發生。而當轉彎半徑設定不合理時，可能使進庫車輛轉彎時翻車等，加大不可**事故發生的概率。
9、油庫內圍牆高度不小足，可能因周圍建築內的生產、經營活動或居民的日常生活使火源進入庫區，引發火災、**等事故的發生。
10、油庫選址不合理，所選位置自然環境惡劣，可能有如下危害：
⑴ 颶風可能造成地面建築的破壞，帶來的暴雨可能沖毀堤防，破壞油庫設施；
⑵ 洪水可沖毀設施，暴雨可造成滑坡，破壞地基，導致儲罐的傾斜和管線的斷裂、建築物和防火牆的破壞；
⑶寒冷的氣溫可使閥門凍結，使一些無防凍措施的附件操作失靈；而夏天炎熱的氣溫容易使油品揮發，尤其是在接卸作業時溫度過高可能引起鐵路槽車罐口著火和汽車油罐車罐口著火。
⑷大霧影響能見度，影響庫內安全運輸；
⑸濕度大可加速鋼鐵的腐蝕;
⑹強烈**可給**儲運設施帶來災難性後果，儲運設施的設計應符合抗震要求；
⑺地質條件不好，影響罐基的均勻沉降及管線支撐的穩定性；雨季可發生滑坡，造成破壞性影響。
《企業職工**事故分類標準》（gb6441－86）中綜合考慮起因物、引起事故的先發誘導性因素、致害物、傷害方式等，將危險因素分為20類。本報告按gb6441－86分類標準進行危險有害因素分析辨識。
油庫在卸油、貯油、髮油及其全過程涉及的作業過程、裝置設施、控制系統等可能發生的事故有火災、**事故、觸電事故、中毒、窒息事故、車輛傷害事故、高處墜落、物體打擊等。下面進行具體分析：
油庫在卸油過程中可能發生的主要事故為火災、**事故、車輛傷害事故、高處墜落事故及油品中毒等事故。具體分析如下：
（1）油罐車通氣孔、卸油口、通氣管口、油罐人孔（閥）井周圍，加油機內部及周圍都可能存在**性氣體混合物，當遇到火源時，可能會發生火災**事故。
（2）油罐車卸油未採用密閉卸油方式或油罐進油管向下伸至距罐底小於0.2m，卸油入罐時的油氣大量揮發，如遇火源有造成火災**事故的危險。
（3）採用人工量油時，如使用能產生碰撞火花的鐵質工具，可能在操作過程中產生碰撞火花，遇油氣**性混合物可能引發火災**事故。
（4）在卸油過程中，如輸油管道洩漏、卸油口連線處密不足而洩漏，油罐洩漏或由於操作不當而造成油品洩漏等，當周圍防火措施不足時，可能引發火災、**等事故。
（5）運油車輛進庫後，未經靜止一段時間，罐體與油品間有靜電放電而產生火花，可能引發火災、**等事故。
（6）油罐未裝設量油孔等基本附件，可能因電子計量器具失效時而引發油品過量充裝，嚴重時造成油品洩漏，遇火源時引**災、**事故，油罐承壓不足時可能變形、斷裂、甚至垮塌。
（7）通氣管設定不合理，卸油時可能導致大量的油蒸氣排至密閉空間內，遇火源易造成火災、**等事故。
（8）卸油幫浦達不到防爆要求，在油品卸入油罐時，可能產生火花而引發火災、**等事故。而當卸油幫浦電氣線路不符合安全要求時，還可能引發觸電事故。
（9）卸油幫浦設定不合理，位於密閉空間內，可能使油氣積聚，達到**極限時遇火源發生火災、**等事故。
（10）卸油軟管及其他卸油管道均應具有良好的導電特性，否則也不能很好地起到將加油工藝過程中產生的靜電洩入大地而發生危險。
（12）物料在灌裝、管道運輸、車輛運輸等過程中，由於在管道、貯罐、槽車中摩擦、衝擊和激濺，尤其在壓力大、流速快、摩擦面積大、器壁粗糙等情況下或裝置管道靜電接地不良，靜電荷迅速增加和大量積聚，極易產生靜電放電。卸油點內工作人員穿化纖服裝，活動時易於產生靜電火花；靜電火花作為引火源遇汽油、柴油或**性油氣混合物可導致燃燒**。
（13）運油車輛進庫時，如果駕駛員操作失誤或指揮人員失誤，可能導致車輛傷害事故的發生。
（14）在油品裝卸過程中，如果卸油裝置失效或人員操作不當，可能會導致油品洩漏或滿溢，當人員吸入過量油品時，可能會發生油品中毒。而當油品遇火源時，則可能發生火災、**事故。
（15）卸油管道穿越車道時設定不合理等，可能因車輛過往時碾、壓或撞斷卸油管道，進而引發火災、**等不可**事故的發生。
（16）卸油時，對油品進行分桶裝或使用塑料桶進行接卸油品，周圍防火不足時，可能引發火災事故，而當塑料桶導靜電不足時，可能引發油品因靜電放電產生火花而發生火災、**等事故。
（17）卸油地點禁菸、禁火措施不足，可能導致卸油時發生火災、**等事故。
（18）因**油庫卸油點與油罐區之間存在的地形高差達5m以上，卸油操作人員可能在操作過程中失誤而從卸油平台上摔落至油罐區內，高處墜落可能引發**事故。
（19）因消防水池位於車輛回車場北面，當卸油車輛掉頭或因駕駛人員失誤而撞至消防水池所在平台時，可能導致消防水大量洩漏，引發不可**事故的發生。
（20）@@市所處位置夏季溫度較高，加大了卸油時成品油的揮發，可能在密閉空間內形成**性油氣混合物，遇火源時發生**事故。
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