目錄第一章概述
1.1 總則
1.2 安裝地點
1.3 設計製造標準
1.4 工作條件
1.5 起重機工作級別
1.6 穩定性
1.7 基本技術規格
1.8 供貨範圍
1.9 供貨方式、交貨期
第二章結構
2.1材料
2.2 金屬結構製造工藝
2.3 門架
2.4 主梁與外伸梁
2.5 a字架和拉桿
2.6 機器房和電氣控制室
2.7 司機室、俯仰操作室、大車操作屏和檢查室
2.8 平台、走道、梯子和欄杆等
第三章機構
3.1 一般機械零部件
3.2 起公升機構
3.3 外伸梁俯仰機構
3.4 小車執行機構
3.5 大車行走機構
3.6 吊架、載貨橫樑吊鉤、貨櫃專用吊具
3.7 電梯
3.8 液壓系統
3.9 潤滑系統
3.10 夾輪器、錨定和防颱固定裝置
第四章電氣與控制
4.1電氣系統一般準則
4.2 供配電系統
4.3 主要電氣裝置
4.4 電纜與光纜
4.5. 控制系統
4.6 箱、櫃與端子
4.7 聯鎖保護與限位
4.8 通訊
4.9 照明
第五章油漆、配件和備件
5.1 油漆
5.2 標記和銘牌
5.3配件和備件
第六章設計審查及設計圖紙的提供
6.1 設計審查及圖紙資料
6.2 竣工圖和最終技術檔案
6.3 監造
6.4 培訓
第七章驗收
7.1 起重機上岸
7.2 除錯、驗收
第八章整機效能試驗及驗收
8.1 靜載試驗
8.2 動載試驗
8.3 起重機8小時連續操作試驗（初步驗收）
8.4 起重機48小時連續實船操作試驗（正式驗收）
8.5 驗收報告
8.6 工具、附件和檢測儀表
第一章概述
1.1 總則
本起重機是用於岸邊貨櫃裝卸作業。由碼頭10kv ac（±10%）、50hz、三相電網供電。本起重機為雙梁箱型結構，由起公升機構、牽引小車行走機構、大車行走機構、俯仰機構和主體鋼結構組成，起重機設有各種安全裝置，以確保執行可靠和安全，起重機還配有安全可靠的載人電梯。
本起重機吊具下額定起重量61噸，可裝卸國際標準貨櫃和非標準貨櫃，吊具可左右、前後傾、可水平旋轉，可進行雙20英呎貨櫃作業。
1.2 安裝地點
1. 3 設計製造標準
起重機的設計、製造、安裝、檢驗和驗收應遵照下列最新版本的規範和標準。
結構：歐洲搬運工程協會fem
材料：美國材料和試驗協會astm
機構：歐洲搬運工程協會fem
齒輪：美國齒輪製造者協會agma
電氣：國際電工委員會iec
塗裝：瑞典工業標準sis
焊接：美國焊接協會aws
計量單位：國際單位制iso（主要裝置）
質量控制體系：國際標準化組織iso9001
安全：起重機設計規範gb3811-83
起重機械安全規程gb6067-85
港口起重機風載荷規範（中華人民共和國交通部jt/t90-94）
安裝：港口裝置安裝工程質量檢驗評定標準（jtj244-95）
《岸邊貨櫃起重機技術條件gb/t 15361-94
《起重機設計規範gb3811-83
《港口裝置安裝工程質量檢驗評定標準》 jtj 244-95
《起重機安全規範gb6067-85
《起重機試驗規範和程式gb5905-86
《電梯製造與安全規範gb7588-87
《電梯試驗技術條件gb10058,gb10059,gb10060
中國材料標準gb700-88,gb1591-88
gb3077-88,gb699-88
注：以上標準未能規定的部分採用中華人民共和國標準gb。
起重機的高壓供電部分的耐壓試驗符合連雲港港務局高壓試驗標準。
1.4 工作條件
起重機的設計和製造使起重機能承受下述自然條件，起重機在正常操作和維護保養的前提下具有20年以上的使用壽命。
1） 設計風速： 最大工作風速20公尺/秒
最大非工作風速55公尺/秒（離地高度20~100公尺）
極端最高氣溫: 38.5℃(對裝置按＋45℃考慮)
極端最低氣溫: －10.4℃(對裝置按－15℃考慮)
2) 相對濕度
最大相對濕度100％
年平均相對濕度70％
3） **: 本地區**烈度劃為7度。
4） 霧氣和海洋性氣候的侵蝕。
5） 供電電源：10kv±10%, 50±1%hz, 三相
1.5 起重機工作級別
1.5.1 鋼結構工作級別(gb3811-83)
利用級別: u8（總的工作迴圈次數：4x106）
載荷級別: q3
工作級別: a8
1.5.2 機構工作級別
1.6 穩定性
起重機的穩定性必須滿足fem和gb3811-83第ⅳ組的穩定性要求。設計審查時提交詳細計算。
1.7 基本技術規格
1.7.1 結構形式：
本起重機可裝卸iso標準20′、40′貨櫃和45′貨櫃。起重機能做起公升，小車執行、大車行走、吊具左右、前後傾、水平旋轉及前臂梁俯仰等運動。小車執行為鋼絲繩牽引式。
起重機設有各種安全裝置，以確保執行可靠和安全。起重機配有安全可靠的載人電梯。
1.7.2 主要技術效能
1） 額定起重量（最大外伸距和最大後伸距時
雙箱吊具下61噸
載貨橫樑吊鉤下70 噸
2） 貨櫃型號：20′/40′/45′國際標準貨櫃
3) 吊具規格：20′/40′/45′國際標準貨櫃伸縮可移動式雙箱吊具（可同時起吊兩隻20′或乙隻20′、40′、45′貨櫃，中間旋鎖間距可調整0～1600公釐）
4) 由海側軌道中心線起的最大有效外伸距 50公尺
5) 由陸側軌道中心線起的最大有效後伸距 18公尺
6) 軌距30公尺
7) 起公升(吊具下)高度
海側軌道頂面以上最大起公升高度 36公尺
海側軌道頂面以下最大起公升高度 18公尺
8） 門腿間淨距大於 18.2公尺
9） 門架梁的最低淨空高為大於 14公尺
10）輪距大於1.2公尺
11）相鄰兩台起重機端部車輪中心距大於2.4公尺
12）起重機最大寬度(緩衝器自由狀態下) 小於30公尺
13）起重機移動距離280公尺
14）速度
a. 主起公升速度
空載（只帶吊具150公尺/分
額定載荷（雙箱吊具下61噸） 60公尺/分
b. 小車執行速度240公尺/分（牽引式）
c. 大車行走速度45公尺/分
d. 外伸梁俯/仰單程時間約 5分鐘 (包括脫鉤或掛鉤)
15) 吊具縱橫傾、旋轉
縱傾3o
橫傾5o
旋轉5o
16） 輪壓小於等於60噸
軌道qu100
17）吊具防搖：電子防搖系統
18）操作方式：帶有半自動和手動控制兩種操作方式
19）電梯：四人加工具安全負荷400公斤。從底層起，停靠電纜捲筒聯絡梁、司機室和機器房。驅動型式為鋼絲繩型式。速度為1公尺/秒。
20）驅動和控制：本起重機採用三相交流電動機，全數字式變頻調速且帶能量反饋的驅動系統；可程式設計控制器（plc）控制，具有故障顯示功能；
計算機對起重機執行進行實時狀態監測、管理。
1.8 供貨範圍
1）三颱用於裝卸國際超巴拿馬貨櫃船，裝載箱量達18列箱位，吊具下額定起重量61噸,有效外伸距50公尺的起重機及其附屬裝置。包括設計、製造、部裝、**、整機運輸至現場、安裝和除錯、試驗、驗收及技術服務（即交鑰匙工程）。
2） 每台起重機包括以下附件和附屬裝置等：
二台進口的伸縮可移動式雙箱吊具（包括1臺放置吊具的支架）。
載人電梯
維修起重機
防風繫纜裝置
提供每台起重機左右各行走280公尺所需的帶光纖高壓電纜
碼頭上的高壓供電電纜配套的接線箱（帶光纜接線箱）及其防風裝置預埋件（此項包括高壓電纜接頭和光纜接頭的製作與試驗）
無線電小型頻率合成調頻車載機和手機
起重機狀態監測和管理系統一套
載貨橫樑吊鉤 1件
具有plc功能的可攜式吊具控制模擬器1套
plc手提程式設計器（ibm最新配置筆記本式）一套（包括安裝、系統及買方軟體）
1.9 供貨方式、交貨期
zpmc在完成起重機的設計、製作、安裝和全部出廠前的運轉檢驗, 以整機形式運送到連雲港新東方貨櫃碼頭****的碼頭，安裝在30#泊位的軌道上，每台起重機上岸到初步驗收交付使用不超過15天。 由zpmc負責完成整機到現場的運輸、就位、除錯、考核驗收，直至買方簽發驗收證書，即本合同採用"交鑰匙"工程的供貨方式。 zpmc承擔運輸、保險、卸駁、安裝，接電除錯，檢測、直至雙方簽發初步驗收證書為止的一切責任、風險和費用。
在起重機發運前乙個月，zpmc必須向買方提供起重機的整機運輸、上岸等詳細的工藝、船期預告，以便買方審定並給予支援配合。
合同交貨驗收時間為2023年5月1日。
第二章結構
起重機鋼結構按fem標準設計，主要承載結構的構造設計簡單合理，整個構件線條流暢，受力明確，滿足在各種工況下的強度、剛度、疲勞和穩定性要求，具有外型美觀、風阻力小，不易發生風振的優點，結構設計保證起重機有良好的工作效能。
裝卸運輸合同
4 乙方承運的貨物要確保安全，運輸途中如發生失竊 火災 雨淋 汙染等情況，致使貨物短少 丟失 損毀 變質等問題，乙方應按照原貨值賠償甲方經濟損失。貨物運輸中因故意或過失所致一切事故，乙方自行負責，由此給甲方造成損失，乙方應該承擔賠償責任。5 乙方因事故不能及時送到目的地，給甲方造成損失的，乙方應予賠...
碼頭裝卸合同
甲方乙方經甲乙雙方協商一致，就甲方委託乙方利用其沌口碼頭從事鋼材裝卸服務的相關事宜，達成如下協議，以資共同遵守。一 裝卸貨物 甲方委託乙方裝卸的貨物為鋼材。二 甲方責任 貨物到達碼頭前提供到貨資料給乙方作為收貨的依據，乙方憑此依據做好卸貨作業計畫。如到貨的品種 規格 數量及有關資料與甲方提供的依據不...
裝卸服務合同
鐵路運輸裝卸 合同 甲方 福建龍巖精博化工科技 委託方 乙方 鄭炎慶 受託方 甲乙雙方本著公平 公正自願和互惠互利的原則，經友好協商，甲方委託乙方提供龍巖市新羅區阪尾八一專用線線內火車皮貨物裝卸服務之事宜達成共識，並簽訂本合同，望共同遵照執行。第一條委託的事項與範圍 一 委託裝車 卸車的貨物品名 純...