地下停車庫設計規定

2021-04-13 14:12:44 字數 3625 閱讀 8407

地下停車庫設計規定 (小型車、坡道式)

1.《汽車庫建築設計規範》jgj100-98

2.《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》gb50067-97

3.上海市工程建設規範《建築工程交通設計及停車庫(場)設定標準》dbj08-7-2006

4.中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》(房屋建築部分

停車庫設計要點停車庫設計要點停車庫設計要點停車庫設計要點

設計範圍僅限於居住區或公共建築之地下停車庫,車型為小型車(小轎車)。

(一)、防火分類及耐火等級(gb50067-97.3.0.1;3.0.3)

(二)、設計車型外廓尺寸(m)

(三)防火分隔

地下汽車庫防火分割槽最大允許建築面積為2000.00㎡。

注: 1.室內地坪低於室外地坪高度超過該層汽車庫淨高1/3且不超過淨高1/2的汽車庫,防火分割槽最大允許建築面積不應超過2500㎡。

2.複式汽車庫的防火分割槽最大允許建築面積應按本規定值減少35%。

汽車庫內設有自動滅火系統時,其防火分割槽的最大允許建築面積可按本規定增加一倍。

防火牆上如需設門、通道口,應設定甲級防火門和耐火極限不低於3.00h的防火捲簾。

汽車坡道兩側應用防火牆與停車區隔開,坡道出入口應採用水幕、防火捲簾或甲級防火門與停車區隔開,但汽車庫與坡道上均設有自動滅火系統時,不受此限。

(四)、汽車與汽車、柱、牆或護欄之間的最淨距

(五)、最小停車帶、停車位、通車道寬度(垂直式)

(六)通車道的最大坡度(斜坡道)

h為室外地坪至地下室地坪之高差+0.08m

(七)、庫內汽車最小轉彎半徑

(八)、坡道最小寬度

注:1.淨高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離,未計入裝置及管道所需空間。 2.停放其他特殊車型的停車庫,淨高按車的外廓高度再增加0.20m。

(十)、單位小轎車車庫

(十一)、安全疏散

1. 汽車疏散出口

1-1 gb50067-97要求:

(1)汽車疏散出口應不少於兩個,但停車數小於100輛的地下車庫,可設乙個。

(2)汽車疏散坡道的寬度不應小於4m,雙車道不宜小於7m。

(3)兩個汽車疏散出口之間的間距不應小於10m,兩個坡道毗鄰設定時,應採用防火牆隔開。

(4)汽車庫的車道應滿足一次出車的要求(即汽車在啟動後不需要調頭、倒車而直接駛出汽車庫)。

(5)坡道的通過能力一般按每小時通過約300臺小轎車設計。

1-2 jgj100-98要求:

(1)各汽車出入口之間的淨距應大於15m

(2)出入口的寬度:雙向行駛時,不應小於7m

單向行駛時,不應小於5m

(3)當需設定辦理車輛出入口手續的出入口時應設候車道。候車道的寬度不應小於3m,長度按每輛車5m計,不應少於2輛的長度。

(4)車輛出入口距離城市道路紅線不應小於7.5m,並在距出入口區域內2m處作視點的120°範圍內至區域外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物。

1-3 上海dbj08-7-2006要求:

(1)出入口應設在內部道路上。

(2) 機動車停車庫出入口的坡道終點面向城市道路時,其與城市道路紅線的距離不應小於7.5m,平行城市道路或與城市道路斜交角度小於75°時,應後退基地的出入口不小於5m。 (3)出入口數量及要求:

上海市機動車停車庫出入口設定規定:

(4)出入口之間的淨距不應小於5m。

(5)機動車與非機動車出入口應分開設定,且淨距不宜小於5m。

(6)停車庫內部通道和坡道的寬度

雙向行駛的通道寬度不應小於5.5m,

單向行駛的不應小於3.0m,彎道處當轉彎半徑(內徑)小於15m時, 雙向的應不小於7m,單向的應不小於4m。

2. 人員安全出口

(1) 人員安全出口應與汽車疏散出口分開設定。

(2) 每個防火分區內,其人員安全出口不應小於兩個,但符合下列條件之一的可設乙個: 同一時間的人數不超過25人

iv類汽車庫

(3) 地下汽車庫其樓梯間和前室的門應採用乙級防火門,並開向疏散方向。疏散樓梯的寬度不應小於1.10m。

(4) 汽車庫內最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45m,當設有自動滅火系統時,其距離不應超過60m。

(十二)其他

(1) 汽車庫內當採用天然採光時,其停車空間天然採光係數不宜小於0.5%,或其他窗地面積比宜大於1:15。封閉或汽車庫的坡道牆上不得開窗,並應採用漫射光照明。

(2) 當出入口處於建築物下部時,宜於出入口上方設防墜落物措施。

(3) 二層以下的地下車車庫,應設定供載人電梯。

(4) 汽車庫內可按管理方式和停車位數量,設定相應的管理、控制、休息用房或廁所等輔助房間。

(5) 停車位的樓地面上應設車輪擋,車輪擋宜設於距停車位端線為汽車前懸或後懸的尺寸減0.20m處,其高度宜為0.15~0.20m,車輪擋不得阻礙樓地面排水。

(6) 汽車庫的樓地面應採用強度高、具有耐磨防滑效能的非燃燒體材料,並應設不小於1%的排水坡度和相應的排水系統。

(7) 坡道面層應採取防滑措施,並宜在柱子、牆陽角及凸出構件等部位設防撞措施。

(8) 設定明顯之各類標誌。

(9) 地下汽車庫在出入地面的坡道端應設定與坡道同寬的截流水溝和耐輪亞的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。

(10)排風口應設於下風向,並不應朝向鄰近建築物和公共活動場所,排風口離室外地坪高度應大於2.5m,並應作消聲處理。

(11)汽車庫不應與甲、乙類生產廠房、庫房以及托兒所、幼兒園、養老院組合建造,當病房樓與汽車庫有完全的防火分隔時,病房樓的地下可設定汽車庫。

(12)地下汽車庫內不應設定修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品儲藏室。 (13)汽車庫內不應設定汽油罐和加油機。

1、地下車庫:參照執行《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》gb 50067-97 第6.0.

5條 「汽車庫室內最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45m,當設有自動滅火系統時,其距離不應超過60m。單層或設在建築物首層的汽車庫,室內最遠工作地點至室外出口的距離不應超過60m」。

2、設定在高層民用建築底部的商場:參照執行《高層民用建築設計防火規範》gb 50045-95 第6.1.

5條及第6.1.7條「 高層建築內的觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營業廳和閱覽室等,其室內任何一點至最近的疏散出口的直線距離,不宜超過30m;疏散出口至最近外部出口或樓梯間的距離應符合表6.

1.5的規定,即袋形走道20m,雙向疏散40m」。應當注意,設有噴淋的建築也沒有加權,但廳室內疏散距離與疏散走道距離疊加之後的數字已經非常可觀。

3、設定在單多層民用建築底部的商場:參照執行《建築設計防火規範》gb 50016--2006 第5.3.

13條,基本框架為「室內任何一點至最近安全出口的直線距離不大於30m,建築物內全部設定自動噴水滅火系統時,其安全疏散距離可按本表規定增加25%」,亦即你提到的37.5公尺。

4、設定在平戰結合的人防工程內的商場:參照執行《人民防空工程設計防火規範》gb 50098—2009 第5.1.

5條 「室內任意一點到最近安全出口的直線距離不宜大於30m;當該防火分割槽設定有自動噴水滅火系統時,疏散距離可增加25%」。可以看出,條文內容與《建築設計防火規範》基本一致。

前述,基本上回答了您的提問,所涉距離均為平公尺圖上的直線距離。另其他朋友所述公共安全行業標準 《人員密集場所消防安全管理》ga 654-2006 編制目的只是用以引導和規範人員密集場所的消防安全管理單位開展消防工作,提高其消防安全管理水平。此標準在設計過程當中不必執行。

地下停車庫設計規定

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