1 範圍
本規範適用於飛機航前、短停和航後的維護工作。
2 依據
2.1 民用航空行業標準mh/t3010.14-2006《民用航空器航線維修規則》
3 術語
3.1航行前維修
航空器在基地或經停站執行首次飛行任務前，維修人員對其進行的例行檢查、勤務和排除故障的工作。
航空器執行首次飛行任務結束至下次飛行任務開始的期間內，維修人員在基地或經停站對其進行的例行檢查、勤務和排除故障的工作。
航空器飛行任務結束後，維修人員在基地或經停站對其進行的例行檢查、勤務和排除故障的工作。
4 規定
4.1 航前維護
4.1.1 維護人員應掌握所維護機型的出港時間及停機位置。
4.1.2 維護人員，在飛機預計起飛前（夏季一小時三十分，冬季二小時）到達工作現場，如遇冰、霜、雪天氣時，還應視情提前到達。
4.1.3 維護人員會同警衛人員繞飛機一周檢查門、窗以及外表有無損壞，正常後，辦理飛機交接手續並在飛機交接記錄本上進行簽字。
4.1.4 根據需要將飛機拖至指定的停機位，擋好輪擋。
4.1.5 根據需要將電源車、空調車、氣源車與飛機接好，給飛機供電、供氣。
4.1.6 維護人員應查閱飛行記錄本/客艙記錄本，確認航後工作全部結束，記錄、簽署完整。
4.1.7 維護人員應嚴格按航前維護工作單順序，逐項完成維護工作內容，並由工作者逐項簽字，對所完成的工作負責，不允許代簽。
4.1.8 排除工作中發現的故障和缺陷。
4.1.9 排除故障後，必須由放行人員或班組長複查排故中所動部位的電門、管路和蓋板等均符合機型維護手冊的要求。
4.1.10 按規定在飛行記錄本上簽字放行。
4.1.11 如飛機上有冰、雪、霜時，應按公司的《防冰除冰大綱》對飛機進行除冰、防冰。
4.1.12 清點工具、裝置；
4.1.13 取下起落架安全銷，經機長過目後，再將安全銷放置在飛機規定的位置或由維護人員取走。或取下起落架安全銷放置在前輪左側由機組人員放到飛機上指定位置。
4.1.14 飛機離港前，繞飛機一周檢查艙門、蓋板已關好，飛機周圍無障礙物及無關人員。
4.1.15 接好耳機，與機組保持聯絡。
4.1.16 飛機離港需後推時，應有一名指揮員和一名監護人員完成，如果飛機與飛機、飛機與機坪周圍建築物之間的距離達不到規定距離時，應在翼尖處增加一名監護人員；飛機達指定位置後，飛機剎車，放好前輪擋，取下拖把。
4.1.17 在發動機起動完畢，取得機組同意後：
a） 撤離電源車、氣源車接頭，蓋好蓋板，指揮司機將車駛離飛機；
b） 取走輪擋；
c） 取下耳機，蓋好蓋板；
d） 取下並高舉前輪轉彎銷，並經機長過目。
e） 站在機頭左前方按ms01.009《地面指揮飛機的訊號規定》指揮飛機滑出。當站在左前方有不安全因素時，可站在機頭右前方指揮航空器滑出。
4.1.18 清潔、整理工作場所，將維修工具和其他地面裝置擺放到規定位置。
4.1.19 飛機滑出後，維護人員方可離開機坪。
4.2 短停維護
4.2.1 僅指飛機在地面停留時間小於6小時的規定維護或參照相關機型維護手冊的具體要求執行。
4.2.2 維護人員應在預報飛機進港前15分鐘到達停機位，確認飛機停機位應無妨礙停機的車輛、維護裝置及其它障礙物，消防裝置到位；機坪表面應無鬆散的石子或其他損壞飛機結構、發動機或飛機其他系統正常執行的物體；登機廊橋處於收進狀態。
4.2.3 進港飛機落地後，按ms01.009《地面指揮飛機的訊號規定》執行。
4.2.4 到位後維護人員按ms02.
001《飛機輪擋使用的規定》擋好輪擋，插上內話耳機，與機組聯絡；按機型維護手冊要求插上起落架安全銷；根據需要接通地面電源。螺旋槳或旋翼式飛機，在螺旋槳或旋翼停轉後，人員和車輛方可接近飛機。
4.2.5 維護人員查閱飛行記錄本/客艙記錄本，並盡可能詳細的向機組了解飛機的技術狀況。
4.2.6 維護人員應嚴格按短停維護工作單順序，逐項完成維護工作內容，並由工作者逐項簽字。
4.2.7 排除故障和缺陷。
4.2.8 排除故障後，必須由放行人員或班組長複查排故中所動部位的電門、管路和蓋板等均符合機型維護手冊的要求。
4.2.9 按規定在飛行記錄本上簽字放行。
4.2.10 離港送機按4.1.12～4.1.19的規定執行。
4.3 航後維護
4.3.1 維護人員應在預報飛機進港前15分鐘到達停機位，確認飛機停機位應無妨礙停機的車輛、維護裝置及其它障礙物，消防裝置到位。
4.3.2 進港飛機落地後，按ms01.009《地面指揮飛機的訊號規定》執行。
4.3.3 到位後維護人員按ms02.
001《飛機輪擋使用的規定》擋好輪擋，插上內話耳機，與機組聯絡；按機型維護手冊要求插上起落架安全銷；根據需要接通地面電源。螺旋槳或旋翼式飛機，在螺旋槳或旋翼停轉後，人員和車輛方可接近飛機。
4.3.4 維護人員應查閱飛行記錄本/客艙記錄本，並盡可能詳細地向機組了解飛機的技術狀況。
4.3.5 排除故障和缺陷，如遇特殊情況需作保留故障時，按mum0p04-004《保留故障專案的管理》辦理保留故障手續。
4.3.6 維護人員應嚴格按航後工作單順序，逐項按順序完成維護工作內容，並由工作者逐項簽字，對所完成的工作負責，不允許代簽。
4.3.7 維護人員按照規定蓋好各種布罩、堵蓋、堵塞、空速管套，裝上舵面夾板。
4.3.8 按規定在飛行記錄本上簽字放行。
4.3.9 撤離各種勤務車輛。在撤離飛機前，確認飛機電源斷開，手柄、電門在相應位置，門、窗關閉；必要時鉛封飛機。
4.3.10 清點工具、裝置，清理場地，將維護用地面裝置放置規定的位置。
4.3.11 全部工作結束後，維護人員會同警衛人員繞飛機一周進行檢查，確認無誤後，將飛機移交警衛人員監護並在飛機交接記錄本上簽字。
5 附錄無
維修工制度
維修維護制度 一 工作要求 1 負責整個小區水 電及有關設施的維修 保養和管理 2 負責監督安全用電,隨時檢查用電情況,發現不符合用電規定或擅自接線 裝燈用電者有權提出處理意見或直接拆除 3 提出採購日常維修材料及配件的意見 4 妥善保管有關器材和維修工具。工具和器材不外借 5 按要求按時倒閘操作。...
維修工培訓材料
裝置科蒐集整理 濱州金匯玉公尺開發 2011年 金屬材料基礎部分 材料分為金屬材料和非金屬材料兩大類。金屬材料又分為黑色金屬材料和有色金屬材料。黑色金屬材料是鐵元素為基體的鐵碳合金，它包括碳素鋼 合金鋼 鑄鐵 鑄鋼。一 鋼材的分類 鋼和鐵是黑色金屬的兩大類，都是以鐵和碳為主要元素的合金。含碳量在2....
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一 基本任職資格要求 1.1初中或初中以上學歷。1.2具有一定的維修工作經歷。1.3熟悉 執行裝置結構和裝置維修工作流程。二 崗位職責 2.1在管理站站長 組長 領導下，協助站長 組長 做好管理站裝置維修和裝置保養的管理工作。2.2執行公司和部門的裝置維修相關制度，按要求認真完成裝置維修和保養的業務...