一、鏟車
1、鏟車作業場地應隨時清理，保持場地整潔、堆碼整齊。
2、鏟取物料時，車速不得超過4km/h,不得高速猛撞料堆，並注意輪胎不得打滑。
3、工作後或修理保養時，應停放在平坦、安全的地方，並將鏟斗落地。
4、服從生產管理和工作調動，遵守企業勞動紀律。工作當班時間內禁止飲酒，禁止擅離職守。嚴禁非操作人員操作鏟車。
5、鏟車下坡時嚴禁發動機熄火及掛空檔滑行，鏟斗舉公升後，禁止鬥下站人，機器運轉時，中絞接處嚴禁站人，車輛行駛時，觀察四周不得有危險源。
6、在生產過程中，必須關注地材的變化，並在地材發生較大變化時立即告知技術部門相關人員。
7、認真執行有關雜訊控制、廢水排放和固體廢棄物處置的規定，符合環保標準要求。
二、攪拌樓
1、操作者首先應詳細學習配料機、混凝土攪拌機使用說明書，了解掌握機械結構及效能，熟悉安裝除錯、工作注意安全事項，懂得檢查保養維修具體專案。使該機組能得到合理利用，保證生產質量及進度，發揮最好的經濟效益。
2、操作作業前的準備工作：
（1）施工場地平整，機械布局合理，基礎要堅實穩固，安裝後機械應保持水平。皮帶軌道架不得歪扭錯位。
（2）電源要正確連線，電器元件不允許有斷線、鬆動、短路現象，控制開關應安全可靠。防止電器元件及電線受損，電機受潮。配電控制箱應裝接地線。
（3）配料秤的除錯應根據施工混凝土配比量，由工程技術人員和現場操作人員一同進行除錯，確保混凝土的配比質量。
（4）檢查水幫浦引水是否充足，幫浦水龍頭是否有回漏水現象，管路是否暢通，幫浦水時間繼電器系統是否準確可靠。混凝土配水量及配水時間（繼電器控制）應有工程技術人員除錯確定。
（5）檢查各齒輪箱的油位和油質，如有不足時應新增，不清潔應更換。
（6）檢查運輸膠帶及三角膠帶，調整漲緊度，不得跑偏、打滑，切勿使砂石等落入運轉部位。
（7）按攪拌站的效能準備合格的砂石骨料。
3、操作注意事項：
（1）操作人員應精神集中，注意觀察配料機是否正常，混凝土配比供水量是否合適，拌合機各部工作是否正常。
（2）皮帶提公升時，嚴禁在皮帶下面站人，以免誤傷。清理料坑時必須停機，關閉總電源。
（3）機械在運轉攪拌時嚴禁將頭或手伸入料斗機架之間檢視或探摸，嚴禁用手或工具等物伸入攪拌筒內扒料出料。
（4）配料機底部有砂石料物堆集，秤鬥中存有粘著物時，應及時停機斷電，進行清除，避免配料誤差。
（5）機器在運轉過程中，不能進行檢修。在攪拌時，不得隨意停機。如發生故障，須立即開啟卸料門停機關閉電源，用人工卸出物料，排除故障後再啟動。
（6）機器不得超負荷執行。
（7）機器停止工作時，應開啟沖洗開關，啟動水幫浦清洗攪拌罐內外、卸料鬥、秤鬥的積灰，切斷電源，清理施工現場，認真規範填寫機械交**記錄。
4、檢查保養維修具體專案：
（1）每班應進行的檢查保養專案：
a) 檢查緊固各部螺栓，特別是葉片及支撐臂的連線螺栓；檢查攪拌葉片與襯板間隙。
b) 對各潤滑點的加註潤滑油脂。
c) 寒冷季節，應將供水系統內的存水全部排盡。
d) 必須徹底清除攪拌筒內、軌道架、機身的殘留混凝土，清除配料機、秤鬥、機架、傳送帶等部位的積灰與砂石。
（2）每月檢查與保養專案：
a) 檢查鋼絲繩，塗抹少量黃油；
b) 檢查裝置潤滑油等，定期更換。
c) 清潔供水系統，檢查清洗吸水閥及水管。
d) 檢查行程開關搖臂是否鬆動，作必要調整。
e) 檢查電機，電氣元件接線不得有鬆動現象，交流接觸器觸點情況。配電箱清除灰塵，限位開關不得進水。
f) 擰開放淤塞，檢查軸端密封情況，若密封元件損壞，應進行修復或更換。
三、試驗室
1、試驗室檢測人員注意因氣候變化，進場材料批次等原因造成含水率變化情況，及時調整用水量。
2、測定商品混凝土拌合物坍落度、擴散值並觀察和易性，與試驗室狀況和控制要求作對比，並將資訊反饋回微機室，對出廠混凝土進行質量監控，防止不合格的產品出廠，造成質量事故和商品混凝土往返運輸成本的增加。
3、每種強度等級商品混凝土首車生產時，試驗室檢測人員必須進行測試並將資訊反饋到操作室，確定滿足配合比設計要求後才能繼續生產，同時應填寫開盤鑑定記錄表。
4、當出料的混凝土坍落度小於或大於控制值而不合格時，應及時採取措施予以調整，最後在攪拌運輸車快速攪拌2min，再取樣檢測，如仍不合格，該車混凝土不得運出攪拌站，通知技術部門和實驗室處理。
5、試驗室應根據技術部門要求，對商品混凝土坍落度和強度檢驗進行取樣抽檢。出廠坍落度檢驗取樣頻率，同一工程、同一強度等級每100盤但不超過100m3取樣測試不得少於一次。強度檢驗抽檢批次：
同一工程、同一強度等級、同一配合比不超過100盤或100m3取樣不得少於一次。
6、供強度合格性檢驗試件採用標準養護，用於拆模強度試件採用同條件養護。試驗室每天檢測商品混凝土各齡期強度（7天、28天）作為質量動態監測和配合比調整依據，並如實填寫強度記錄表。
四、混凝土運輸車及幫浦車
（一）混凝土運輸車
1、出車前，主機操作員必須對每盤商品混凝土目測，在混凝土拌合物保證質量和數量時，方准發出站，填寫發貨單，發貨單需標明收貨單位、工程名稱、發貨人、數量及強度等級、坍落度值以及發車時間等要求，防止錯送或混號等質量事故出現。
2、要認真選擇最佳運輸路線，以最快的時間，最短的距離將混凝土運送到工地現場。混凝土運輸過程中，如遇到堵車、交通不便或其他突發因素不能正常到達施工現場，駕駛員應及時與現場或站內聯絡，並按要求積極採取處理措施。
3、商品混凝土採用專用商品混凝土攪拌運輸車運送，運輸前駕駛員必須倒盡遺留在罐中的水分，運送過程中拌筒應保持3-6轉/分的轉速，以保證商品混凝土不分層、不離析、不漏漿。運輸車駕駛員運至澆築地點入幫浦前，應高速旋拌筒2-3min，待混凝土拌合均勻後方可卸料。
4、攪拌運輸車的罐體內壁應保持平整光潔，裝料與卸料口應保持清潔，黏附的混凝土殘渣應及時清除。加強車輛的日常保養，提高車輛的使用壽命，減少車輛的維修費。
5、站內應密切與現場聯絡，控制發車節奏，保證每車商品混凝土從裝卸至卸料整個運輸時間一般不超過2h。
6、如商品混凝土運至現場後坍落度損失過大，嚴禁往運輸車攪拌筒體內任意加水，只能在現場技術人員的指導下由幫浦機操作工，在試驗室規定範圍內向攪拌車內摻入外加劑溶液。摻入外加劑後拌筒快速旋轉2min後，使整車商品混凝土坍落度均勻後卸料。現場技術人員對整個過程監控，並做好記錄，同時將資訊反饋回攪拌站，站內及時調整坍落度。
每輛車配備的備用外加劑桶必須隨時裝滿，每次新增完後回站後必須加滿，該項工作由駕駛員負責。
7、每車混凝土交貨時駕駛員必須與施工現場收貨人員辦理簽字手續，同時告知幫浦送人員該車混凝土的強度等級，現場簽字認可後方可幫浦送。同時及時地將簽字後的發貨單交回本站。
8、商品混凝土現場檢驗取樣，應隨機從一車商品混凝土卸料1/4至3/4處取樣，取樣頻率和組批條件：每100盤但不超過100 m3相同配合比的商品混凝土樣不得少於一次，乙個工作班同配合比不足100盤或100 m3，取樣不得少於一次，如現場有特殊要求可按現場要求在監理、施工及商品混凝土**三方見證取樣。
（二）幫浦車
1、商品混凝土幫浦送前現場負責人應掌握了解現場工程專案情況，即所需混凝土品種、技術要求、施工方案、澆灌方量、時間以及現場的施工準備是否具備澆注的條件（場地、技術準備等），由現場填寫當天商品混凝土委託單通知生產部門安排生產。如委託單不能提前一天交到生產部門，在第二天開盤前站長應核實澆注的等級、時間、澆注部位等內容，開盤後委託單必須隨第一車商品混凝土帶回到生產部門。
2、商品混凝土幫浦送前現場負責人應掌握前道工序是否完成，水、電路是否***，並填寫商品混凝土委託單將情況通知站內生產部門，由幫浦送主管安排幫浦工安幫浦和接管工現場布管，作好安裝除錯，待澆狀態。
3、開始幫浦送時，應用適量水潤濕幫浦的料斗，管道等與商品混凝土接觸部分。經檢查管路無異常後，根據輸送管距離的長短採用適量的水泥砂漿進行潤滑，潤滑輸送管道用的水泥砂漿，應根據工程情況處理，或棄掉，或分散澆注，嚴禁將潤管用砂漿集中布料在同一處。
4、澆注過程中現場負責人和幫浦機操作工應對每車商品混凝土質量進行目測，監控澆築點商品混凝土質量，如果發現商品混凝土坍落度過大、離析、泌水嚴重、假凝等其他異常情況應當立即通知試驗室人員，現場無法處理的應將商品混凝土返站處理，由站內試驗室檢驗處理，待各方面情況正常後再轉入正常幫浦送。
5、幫浦送應連續進行，當商品混凝土**不足或運轉不正常時，可放慢幫浦送速度，保持連續幫浦送，但幫浦送總時間不得超過從攪拌到澆注完畢的允許延續時間（一般不多於2小時）。幫浦送困難，幫浦壓公升高，管路振動時，不得強制幫浦送，應立即對管路進行檢查，採取措施排障，當輸送管堵塞時，應停機反幫浦排堵後重新接管。幫浦送過程中，應將料斗格柵上大石塊及雜物及時撿出，嚴禁向料斗中加水或外加劑。
6、商品混凝土澆注結束後，由接管工拆除施工面管道，幫浦工負責用水和砂漿清洗管和幫浦車，認真作好記錄，其內容要詳細，可追溯。
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