兩布一膜及高強擠塑板施工作業指導書
1 編制目的
為規範無砟軌道橋梁兩布一膜及高強擠塑板施工施工作業，明確作業流程、操作要點、檢驗標準，確保施工質量滿足規範要求。
2 編制依據
2.1 《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》
2.2 《客運專線鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道高強度擠塑板暫行技術條件》88號
2.3 《客運專線鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道滑動層暫行技術條件》117號
2.4 《客運專線鐵路無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》
2.5 設計檔案
2.6 《無砟軌道施工組織設計》
3 施工過程控制
3.1 施工準備
3.1.1 各施工單位要組建專業化隊伍。
3.1.2 組織技術人員學習相關規範和技術標準,審核施工圖紙,認真學習兩布一膜及高強擠塑板暫行技術條件,編制材料計畫。
對作業人員進行技術交底和施工組織設計交底,對作業人員進行技術培訓,考核合格後持證上崗。
3.1.3 施工前對土工布、土工膜、高強擠塑板及膠粘劑等材料進行抽樣檢驗，符合設計要求後才允許材料上橋。
3.1.4 滑動層施工前首先對橋梁的防水層進行驗收。
3.1.5 鋪設前對橋面進行清洗和清理，橋面上不得殘留粉塵、硬質突起物。
3.1.6 根據每天的鋪設用量，提前將土工布、土工膜和膠粘劑等材料用汽車吊運上橋面。
3.1.7 將橋梁固定端的齒槽內殘渣清理乾淨。
3.2 滑動層及高強擠塑板構造
3.2.1 滑動層由兩布一膜組成，其結構形式為：
下層為厚3～3.5mm 土工布，中間鋪一層厚1.0mm高密度聚乙烯土工膜，上層為厚1.
8～2.2mm 土工布，鋪設時定製幅寬不小於3.05m，單捲長度不小於32m。
其結構見圖1。
3.2.2 高強擠塑板由5 塊拼裝而成，其中4 塊為600×1450mm，1 塊為550×1450mm，兩塊之間採用台階型搭接。其結構見圖2。
圖1 滑動層機構圖
3.3 工藝流程
每個施工段根據底座板施工作業方向，提前1～2 天鋪設兩布一膜滑動層,其工藝流程為:
3.4 施工作業要點
3.4.1 高強擠塑板鋪設
(1)高強擠塑板安裝前注意觀察樑端凹槽是否平整，凸台處直角邊緣是否稜角分明，如有問題必須清理和剔除阻礙物。凸台高度50mm在底座板295cm 範圍內必須滿0,-2mm的誤差。用墨斗彈出高強擠塑板的安裝線。
(2)在梁面上滿塗膠粘劑，膠粘劑厚度要均勻。
(3)安裝擠塑板。擠塑板與凸台垂直邊要緊貼，不得留有間隙。梁縫端擠塑板必須與梁縫齊平,個別不平齊或有縫隙的用膠灌滿。
(4)安裝完成後，用重物均勻壓住，防止上翹空鼓。
(5)擠塑板左右兩側邊緣外露部分需用防腐材料塗刷，防止紫外線照射老化損壞。
3.4.2 兩布一膜鋪設
(1)橋面高壓清洗，防水層破裂處的修補。
(2)在底座板範圍內沿線路縱向兩側及中間各彈出寬30cm的粘合劑塗刷帶，外側兩道粘合劑的外邊超出底座板範圍5cm。
(3)在膠粘劑塗刷帶上塗刷膠粘劑，膠粘劑的層厚必須合理選擇，避免膠粘劑「浸泡」土工布的現象。
(4)從一孔梁固定端的剪力齒槽邊緣開始，跨過梁縫到相鄰剪力齒槽邊緣結束。鋪設分三步進行：
a.鋪設下層3-3.5mm土工布，鋪好後，用刮尺刮壓幾遍，使土工布粘接更密貼， 注意在梁縫處斷開，鋪設完成後檢查粘接密實度和延展性；鋪設下層土工布要選擇適宜的時間，滿足膠粘劑的使用的溫度要求。
b.在已鋪好的下層土工布上鋪設聚乙烯土工膜。首先用噴霧器或灑水壺濕潤土工布，以利於將聚乙烯薄膜吸附在土工布上。必須注意：土工膜不得起皺，檢查有無破損，如有缺陷及時更換；
c.鋪設上層2mm土工布，鋪設完成後檢查延展性，必要時灑水處理。
(5)要特別注意，中間層土工膜和上層土工布要跨梁縫連續鋪設。見圖4《滑動層鋪設示意圖》。
(6)每一段內的兩布一膜盡可能整塊連續鋪設，如果不能整塊連續鋪設，下層土工布只允許對接，中間層土工膜採取熔接，上層土工布採取搭接。
(7)下層對接接頭。對接接頭要與梁面全斷面粘結，採用刷30cm 寬橫向膠粘劑方式。分塊對接時，每塊土工布的最小長度不小於5m。
(8)上層土工布搭接。搭接時最小搭接長度不小於20cm。接縫處採用粘結劑橫向全斷面粘結的方式。
(9)上下層土工布和中層土工膜接頭位置必須相互錯開至少1m。兩布一膜的接頭結構和形式具體見圖5《兩布一膜鋪設搭接示意圖》。
(10)在已鋪好的滑動層上按間距50cm 的要求梅花形擺放條形墊塊（30×5×4cm）。一是防止安裝鋼筋籠時將滑動層刺穿，二是防止大風將滑動層颳起。見圖6。
（11）聚乙烯膜鋪設完成，安裝鋼筋籠前，用自製的拉緊器，將起拉緊，固定在剪力齒槽錨固鋼筋上，預防其上鼓褶皺。見圖7。
4 質量控制要點及驗收
4.1質量控制要點
4.1.1 控制原材料進場質量，檢測厚度及重量是否滿足要求，不合格品嚴禁上橋。
4.1.2 滑動層鋪設前要清潔梁面，確保鋪設範圍內不能留有硬質顆粒。
4.1.3 上下兩層土工布厚度不一致，嚴禁錯置。
4.1.4 兩布一膜鋪設後的效果要平整密貼，特別是底層土工布與梁面和粘接要牢靠。要嚴格按照膠粘劑使用說明規定的溫濕度要求進行粘接，以保證粘接效果。
4.2滑動層驗收
滑動層驗收主要專案和標準
5 安全及環保要求
5.1安全要求
5.1.1 制定施工安全保證措施，開工前對施工人員進行安全交底培訓，讓作業人員人人心中有數。
5.1.2 施工區域設安全警示標誌，上橋通道派專人看守，嚴禁非施工人員上橋。
5.1.3 施工現場設一名專職安全員，負責滑動層鋪設中的安全監督和檢查。堅持班前安全教育制度。
5.1.4 施工現場的機械裝置、材料、人員由施工負責人統一協調指揮，防止物流干擾。作業人員要確保在防撞牆內施工，嚴禁到防撞牆外活動。
5.2環保要求
5.2.1 清洗橋面的汙水必須進行沉澱處理，嚴禁隨意排放，汙染環境。
5.2.2 兩布一膜及硬泡沫塑料板鋪設時，裁掉的邊角料應及時收起，以免隨風飄揚，汙染環境。
透層 封層 粘層施工作業指導書
4.2.5 集料撒布後要及時掃勻，達到全面覆蓋 厚度一致 集料不重疊 也不露出瀝青的要求，區域性缺料要及時找補，集料過多的要把多餘集料掃出，兩幅搭接處，第一幅撒布瀝青要暫留10 15cm寬度不撒布石料，和第二幅一起撒布。4.2.6 碎石撒布後只要有碾壓工作面立即採用輪胎壓路機進行碾壓，使碎石和瀝青結...
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一 施工準備 1 材料 主材 按1 1比例配備好組合聚醚多元醇 polyol 及異氰酸酯 mdi 輔材 阻燃劑以及其它材料。材料準備量 根據現場的實際情況，按照所需量準備材料。2 作業條件 施工現場的天氣溫度不宜低於5 空氣相對濕度宜小於85 施工現場的風力不宜大於3級，當風力大於3級施工時，周邊應...