畢業設計實習報告

2021-03-09 07:30:06 字數 2928 閱讀 4616

學生姓名胡然

學號: 0806120719

專業班級: 1213班

學院: 機電學院

指導教師朱建新

目錄一、實習時間 1

二、實習地點 1

三、實習目的 1

四、實習內容 1

五、實習心得4

本次實習的地點是湖南山河智慧型機械股份****,該公司位於長沙經濟技術開發區,主要從事挖掘機械、樁工機械、現代鑿岩裝置等工程建設機械產品的研發、生產、銷售和服務。

首先根據在校所學課程的理論知識,結合裝備研發企業的運營實際,選定裝備研發企業中的某一具體的產品進行學習實踐。培養和提高我們的動手實踐能力,增強我們的設計研發經驗。將學習的理論知識運用於實踐當中,反過來檢驗書本上理論的正確性。

將自己的理論知識與實踐融合,進一步鞏固、深化已經學過的理論知識,提高綜合運用所學過的知識,並且培養自己觀察問題、發現問題、分析問題、解決問題的能力,加強對裝備製造業的認識。

其次可以更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對產品研發與社會需求關聯性的認識,增強個人對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養自己的實踐能力,縮短我們從一名大學生到一名機械裝備設計人員之間的思想與業務的距離,為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

具體而言,就是要通過實習調研了解本設計所依託產品的工作過程,了解設計部分主要功能及實現原理

具體的實習內容包括:

在上午,我的分管博士胡博士通過***和**相關**的方式向我基本介紹了一下搗爐機的應用與工作原理,主要是通過對國外相關產品的介紹**讓我了解到搗爐機在矽鐵行業具體生產實踐中的意義。作為矽鐵行業的新型冶煉裝置,多功能搗爐機具有安全可靠、工作效率高、作業與轉運方便等特點,通過更換機具整機可進行加料、推料、搗爐等多種功能,有利於減輕人力勞動強度、提高冶煉生產效率,對促進我國矽鐵行業向機械化、系列化轉型意義重大。

國內搗爐車市場的產品選擇卻極少,而國外同類產品同樣量少價高。為了適應我國矽鐵行業生產現狀,研發一款具有針對性的搗爐機產迫在眉睫。

在之後我與我的畢業設計導師也就是朱老師會面,朱老師非常友善的詢問了我的個人情況,對我提出了畢業設計的基本任務和要求,並向我介紹了主要的參考資料和評優標準等資訊。

在接下來的時間裡,我進入車間接觸到了實際已經研發完成的多功能搗爐機產品,了解到了多功能搗爐機的總體設計,在實際生產中複雜的工況,惡劣的工作環境,如何處理各方面需求的平衡做出最為合理的設計,以及具體地了解設計部分即工作裝置液壓缸的主要功能和實現原理,期間我向胡博士表述了一下自己的一些想法,並向胡博士請教了一些在我看到實際產品後產生的一些疑問。

經過參觀和胡博士的介紹,我了解到的資訊概括如下:

一,應用範圍

可用於矽鐵行業冶煉中電爐或熱爐的加料、推料、搗爐工作,使用可拆卸的料斗,推料杆,搗爐杆。通過主工作桿上圓盤與梯形板卸料或鎖死固定布料杆與搗爐杆。

操作可全部由乙個工人完成,所有的操縱與調整工作都由此操作人員在操作室中完成。

二,主體設計

本機主體由鋼板和鋼鑄件焊接而成,為防止車前部在與爐門碰撞中損壞,車前部做了特別加固處理。考慮到電爐工作時巨大電流,整車與地面通過在輪胎上外附橡膠的方式絕緣,以及各部件互相之間採用了雲母墊片絕緣,這樣在進行搗爐操作時就不必關停電源,可極大提高生產效率並節省人力成本。操作室位於本機左半部分,考慮到工作時高溫、強熱輻射、多矽塵、重金屬粉塵的工作環境,做了密閉和多層層隔熱處理。

本機裝有三個硬質輪胎,兩隻前輪由裝在車前部左右兩側的兩個液壓馬達驅動。另乙個輪裝於本機後部,並通過乙個支點轉盤同乙個滾珠軸承兩個轉向環相連,起到使機器靈活轉向的作用。本機後部設有配重,防止搗爐機搗爐時發生過於嚴重的失穩的極限工作狀態。

三,運動驅動及轉向

運動採取前輪驅動的方式:兩隻外緣壓制有硬質膠胎的鋼圈用螺栓與機器主架前方兩側的液壓驅動馬達相連,兩隻驅動馬達都由乙隻公共油幫浦供油,轉彎時兩隻驅動馬達速度差由這個公共供油幫浦供油並工作於乙個封閉系統。

後輪同乙個設於乙個滾球軸承轉向環向環內的轉向盤相緊固,並由乙個同這個轉向環相連的液壓缸控制其轉向。

四,公升舉基礎支架及其傾斜、平移、推進動力裝置

公升舉基礎支架指乙個四桿連線裝置的最後乙個連桿。這個四桿連線裝置支撐於車主體內,而前部振動杆及其後部兩個傾斜油缸形成他的乙個運動引導機構。

通過起動同振動杆相連的平移液壓油缸可實現公升舉基礎支架的前後移動,這時傾斜液壓油缸只起運動引導器作用,起動液壓傾斜油缸可實現公升舉基礎支架上傾或下傾。

這個四桿連線機構後部軸承瓦以及每乙個部件之間都設有電絕緣密封圈,實現

公升舉支架同車體以及公升舉支架構成部件間相互的電隔離。防止布料杆同電爐電極之間發生意外碰撞時,電流通過公升舉基礎支架注入車體。

帶有推料杆的推進液壓油缸設於基礎公升舉支架內部,推進液壓油缸的活塞桿前部同推料杆相連,推動推料杆前後移動,液壓油由後部供給。可利用推料杆卸料,也可利用分別固定在推進油缸上的梯形板與推料杆上的圓盤使搗爐杆或布料杆鎖定。

五,設計難點

(1) 各種工作模式尤其是搗爐時,整個四桿連線裝置所受載荷大,變化劇烈,對母材及焊接強度要求高。對液壓缸壓力要求更是苛刻。

(2) 高溫條件下作業,對液壓油的要求高,要求考慮燃點,沸點,粘度等性質。

(3) 對車後部配重的計算需要考慮乙個平衡關係,太重,則因為由前輪驅動會發生打滑現象;太輕,則在極限工作狀態時,車尾翹起太高,落下時衝擊太大。

(4) 對整車結構穩定性要求高,因為極限工作狀態下的衝擊是不可避免的,所以要盡可能避免的結構損壞現象

在此次實習之前,我對山河智慧型公司早已經不算陌生。早在大二大三的實習和課程設計過程中,就來過山河智慧型公司參觀和學習。此次實習調研目的主要是為了了解多功能搗爐機裝備本身以及相關行業現狀。

實習期間,我深刻地意識到,開發中國人自己的適應國內矽鐵行業需求的一款搗爐機產品,對於提高矽鐵行業生產效率以及保障生產安全具有何等重要的意義。而使中國立足世界工程機械強國之林,振興中華,更是每個工程技術人員義不容辭的責任和義務

在這個學期的畢業設計中,我會盡自己的最大努力把畢業設計做好。作為一名即將畢業的大學生,身負著祖國的重任,我希望在今後的工作崗位上,能為我國的工程機械行業盡到自己的乙份力。

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