物流實訓報告

為期兩周的實訓結束了。在這兩周內，我們每天都在機房裡「練兵」。通過tpl虛擬系統的訓練，我了解到第三方物流tpl( third party logistics , 又稱物流**)，是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。

第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務，把物流（商品實體的轉移）以電子傳遞的形式通過網路來完成的。在這個虛擬的世界裡，我們體驗了一把物流師的角色。

一、實訓目的：

本次實訓的實訓目的是我們通過參與物流軟體系統在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養我們的創新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習深圳諾思科技的第三方物流軟體，結合實際情況，了解產品從客戶發出訂貨單到客戶的到貨簽收的乙個商業流通過程，加深對課本理論知識的認識！

了解並掌握物流行業中，各行業的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！

二、主要操作流程：

第一，首先要註冊乙個物流公司，註冊完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色：管理中心、排程中心、運輸中心、倉儲中心。

第二，管理中心：新註冊的物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然後進行**，申請長期合作夥伴，也可以在市場上接一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、廣告發布等。

第三，排程中心：在該模組中可以對所接收的訂單（長期、短期、外包）進行排程、配送。可以根據訂單的起點、終點、時間進行合併，一些有效的合併可以帶來更多的利潤。

合併完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計畫和進出倉計畫。

第四，運輸中心：在運輸中心模組中，可以對提交的公路運輸計畫進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨配送卸貨。

裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。第五，倉儲中心：在倉儲中心中，可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

三、實驗中存在的問題與不足

在這次實訓軟體操作中我們遇到了許多問題，通過思考還有請教老師我們也找到了原因和解決方法。

第一，在接受訂單時，沒看清貨物具體的資料便草率接單，尤其是運輸方式，往往誤選了鐵路運輸，後因系統無法正常進行該類訂單的運輸操作，直接導致死單的增加

第二，訂單分揀中，將過多的單合併，直接後果就是在貨物出庫時常因備貨與實際貨物不符而沒法完成出庫備貨，貨物也無法運送出庫。

第三，在租借和購買車輛時，沒有考慮清楚所接訂單貨物的具體重量，造成後來在裝貨時往往出現車輛載重大而承載貨物過小的現象，導致大材小用，增加了運輸成本，減少了承運利潤。

第四，車輛在返程途中，大部分都是空車接運，造成了資源的極大浪費，導致這問題的主要原因就是沒有計算好時間，沒有顧及到返程的運輸，訂單急於完成。

第五，物流**相對來說是個比較複雜的一項操作，**的時候既要參考貨物自身的資料，而且還要顧及公司利益的最大化，這樣才能造成盈利，我在**時算是比較幸運的，因為系統對我的公路**一下子便給了滿分，可純屬碰巧，真正的**還要從頭學習。

第六，在公司的營運期間，因為一心想多掙錢、多完成訂單，沒有好好利用外包和起點、終點合併等運輸方式來最大限度的節約公司整體運輸成本。

第七，在實驗中沒有好好的與同學溝通，從而造成了部分同學的死單，對此表示遺憾。我在幫大家出貨時，一般就是按著順序從頭到尾，期間也沒有好好的**系統資訊，這樣就碰見了經常我在簽訂運輸單時才發現同學的車沒有到達，導致出貨的延遲，而等他把車派出去時，也沒通知我，使得最後訂單一直處於裝貨中。這類問題都是實驗期間交流不足造成的

四、關於第三方物流

隨著物流業務的範圍不斷擴大，商業機構和各大公司面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業務上，將運輸、倉儲等相關業務環節交由更專業的物流企業進行操作，以求節約和高效，第三方物流由此產生，所以簡單的說，第三方物流就是商品生產經營企業把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流企業，讓專業物流企業來完成自己貨物運輸的任務。第三方物流企業也從當了貨物生產商和貨物接受商之間的紐帶。

第三方物流可降低生產企業運作成本。專業的第三方物流提供商利用規模生產的專業優勢和成本優勢，通過提高各環節資源的利用率實現費用節省，使企業能從分離費用結構中獲益。對於生產性企業來說，物流成本在整體生產成本中佔據了較大的比重。

另外，由於企業使用外協物流作業，可以事先得到物流服務**商申明的成本或費用，可變成本轉變成不變成本，穩定的成本使得規劃和預算手續更為簡便，這也是物流外包的積極因素。

對於第三方物流的弊端，我想第三方物流公司通常都是針對不同的客戶量身定製的，不具有廣泛適用性。因此第三方物流公司不具有規模經濟性，公司在為客戶減少了配送成本的同時，自己的管理成本便會上公升，同時也不利於公司的長期戰略和全球擴張。

最後我要說的是，在兩周的實驗課程，模擬公司的四個模組都是由自己從當，這給我們的實驗帶來了很多方便，避免了因為任一模組的出錯或延遲而造成對全部運輸任務的影響。聯想實際企業，任何物流公司都不可能形成功能單人操作化，公司的運營必須是乙個團隊共同努力來保證，因此第三方物流企業必須擁有經驗豐富的員工團隊。第三方物流企業要想辦好自己的企業，人的因素應該是第一位，必須擁有訓練有素、經驗豐富、技術高超和團結奮鬥的團隊

五、實訓總結：

通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結合的樂趣，我們相信，真正的實踐源於生活中的點點滴滴，經過積累我們一定能夠有美好的明天。實訓是對每個人綜合能力的檢驗。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力。

此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：「要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材」。

我對此話深有感的確是有一段距離的。所以，我們應該加強學習，將理論與實踐更好地結合，不斷提高自己的實際操作能力。

不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。觸。再次，「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！

」在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學習總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到「學無止境」的含義。

這次實訓讓我明白專業無好壞，只要你用心地學，你一定能獲得很多受益終生的東西，而且只有將理論與實踐結合起來才能學得更好，所以我一定會好好珍惜每一次實訓的機會，豐富自己的專業知識，為將來走向工作崗位鋪好路。

為期兩周的實訓時間，讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對第三方物流有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了作為一名新時期的高職技術人才一定要做到了學以致用，更學到了其它很多為人處事的道理，這些對我來說受益非淺。而且理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的乙個初審吧！

這次實習對於我以後學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的乙個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發！相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要的基石。

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