柱塞幫浦工作原理圖

柱塞幫浦工作原理，當傳動軸1 在電動機的帶動下轉動時，連桿2 推動柱塞4 在缸體3 中作往復運動，同時連桿的側面帶動活塞連同缸體一同旋轉。配油盤5 是固定不動的。如果斜角度 gamma;的大小和方向可以調節，就意味著可以改變幫浦的排量和吸、壓油方向，此時的幫浦為雙向變數軸向柱塞幫浦。

柱塞幫浦的優點

1. 引數高：額定壓力高，轉速高，幫浦的驅動功率大

2. 效率高，容積效率為95％左右，總效率為90％左右

3. 壽命長

4. 變數方便，形式多

5. 單位功率的重量輕

6. 柱塞幫浦主要零件均受壓應力，材料強度效能可得以充分利用

工作時，在噴油幫浦凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成幫浦油任務，幫浦油過程可分為以下三個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為幫浦油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔開啟後，充滿在油幫浦上體油道內的柴油經油孔進入幫浦油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

供油過程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油幫浦上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.

0025mm）使柱塞頂部的幫浦油室成為乙個密封油腔，柱塞繼續上公升，幫浦油室內的油壓迅速公升高，幫浦油壓力》出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，幫浦油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下乙個迴圈。

結論：通過上述討論，得出下列結論

① 柱塞往復運動總行程 l 是不變的，由凸輪的公升程決定。

② 柱塞每迴圈的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

3. 國產系列柱塞式噴油幫浦

國產系列柱塞幫浦主要有 a、b、p、z 和ⅰ、ⅱ、ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，幫浦缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在乙個工作迴圈內供油量不等的噴油幫浦，以滿足各種柴油機的需要。

國產系列噴油幫浦的工作原理和結構型式基本相同，以 a 型幫浦為例介紹柱塞式噴油幫浦的構造和工作原理。柱塞幫浦由四大部分組成：分幫浦、油量調節機構、傳動機構和幫浦

體國產最新智慧型柱塞幫浦為微處理器智慧型控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恆壓、恆流輸送液體的要求。