柱塞幫浦常見故障的維修方法

(文章**陽光幫浦業

1．液壓幫浦輸出流量不足或不輸出油液

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如幫浦的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。

(2)洩漏量過大。原因是幫浦的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端麵漏油；變數機構中的單向閥密封面配合不好，幫浦體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。

可以通過檢查幫浦體內液壓油中混雜的異物判別幫浦被損壞的部位。

(3)傾斜盤傾角太小，幫浦的排量少，這需要調節變數活塞，增加斜盤傾角。

2．中位時排油量不為零

變數式軸向柱塞幫浦的斜盤傾角為零時稱為中位，此時幫浦的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、鬆動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。

幫浦的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

3．輸出流量波動

輸出流量波動與很多因素有關。對變數幫浦可以認為是變數機構的控制不佳造成，如異物進入變數機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由於放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。

流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓幫浦，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

4．輸出壓力異常

幫浦的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

(1)輸出壓力過低

當幫浦在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的洩漏，均會使壓力公升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。

如果液壓幫浦的缸體與配流盤產生偏差造成大量洩漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓幫浦。

(2)輸出壓力過高

若迴路負載持續上公升，幫浦的壓力也持續上公升，當屬正常。若負載一定，幫浦的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查幫浦以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高，應調整溢流閥。

5．振動和雜訊

振動和雜訊是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成汙染。

(1)機械振動和雜訊

如幫浦軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓鬆動均會產生雜訊。對於高速運轉或傳輸大能量的幫浦，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和雜訊。如幫浦的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變幫浦的轉速以消除共振。

(2)管道內液流產生的雜訊

進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油麵過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生雜訊。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

6．液壓幫浦過熱

液壓幫浦過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由於運動表面處於幹摩擦或半乾摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。

高壓油通過各種縫隙洩漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕幫浦的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和幫浦體過熱。

7．漏油

柱塞幫浦漏油主要有以下原因：

(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

(2)內部洩漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或衝出；

(3)洩油管過細過長，使密封處漏油；

(4)幫浦的外接油管鬆動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；

(5)變數調節機構螺栓鬆動，密封破損；

(6)鑄鐵幫浦殼有砂眼或焊接不良。