今年以來，修理廠堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，深入落實科學發展觀，牢固樹立安全發展觀念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以標準化，規範化，系統化的方式推進安全生產，不斷提高修理廠本質化安全水平。截止目前，修理廠未發生一起安全事故和治安事件，為構建和諧汽運，打造平安汽運，做出了積極貢獻。現將09年安全工作匯報如下：
一、 加強安全獎懲考核力度，規範日常生產行為。
把安全工作和獎金掛鉤。下半年修理廠修改了獎金發放辦法，為了提高班組的自身管理水平，特制定了十項考核，其中安全佔20分，是所有考核專案中所佔比重最大的。對於違章的職工，按一般違章和嚴重違章，分別給予0.
5分、1分的扣分，並納入班組考核，極大地促進了修理廠的安全管理，使職工認識到由於自己的違章行為可使整個班組都受到損失，增強了自我監督和互相監督意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使修理廠的安全管理邁上了乙個新的台階。
二、 持續推進安全生產「三項行動」，深入細緻開展安全檢查工作，做到預防為主。
安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改，監督各項安全規章制度的實施，制止違章指揮，違章作業，對於安全檢查，修理廠主要是從以下幾個方面來做的：
⑴持續組織開展班組安全自查。
安全工作如果光靠安全員檢查而沒有全體職工的參與將會落空，一些隱患和事故的苗頭，不管多麼細小，隱蔽，往往逃不掉操作崗位職工的眼睛，所以必須規範組織班組開展安全自查活動，認真做好裝置的日常點檢工作，把發現的問題及時上報、整改，有效地避免了安全事故的發生，促進了修理廠的安全管理。
⑵加強日常安全檢查。
每天安全員都要進行日常巡檢，風雨無阻，著重檢視現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。如果在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改。發現人的問題，立即批評教育，並納入考核。
利用這種「走動式」管理，得到的資訊便很及時、真實，全面而且詳盡，使問題能夠得到及時解決。
⑶開展專項安全檢查。
堅持每月對裝置、消防進行二次專項檢查，對查出的不安全狀態，及時進行處理，對存在的問題進行限期整改。2023年全年累計檢查出80多項安全隱患或不安全因素，對這些問題及時進行了整改，有效地保證了生產安全。
三、修理廠加強安全設施硬體建設。
⑴自製加工汽車、裝載機前後橋支車架，大箱支車槓，掩輪三角架，枕木塊等。
⑵為職工購買安全防護眼鏡，解決職工日常防護。
⑶為天車配備警報器，增強天車執行過程中的警示。
四、開展豐富多彩的安全教育活動。
⑴開展「安全月」主題教育活動。
利用宣傳欄，橫幅標語，宣傳安全生產常識和安全生產法規制度，並組織職工開展「安全在我心中」主題演講活動，既豐富了安全教育的形式，又使廣大職工通過生動的演講，受到了深刻的教育。
⑵開展事故回頭看教育活動。
組織全體職工學習公司下發的近年來發生的安全事故案例，使廣大職工認識到違章就是走向事故，靠近傷害，甚至斷送生命。使職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過真實案例的生動再現，增強了職工的安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大職工的一致好評，提高了職工的安全素質。
修理廠在2023年的安全管理工作中，儘管做出了一些成績，但還存在許多不足之處。如：生產現場的安全設施堆放不規範，職工的習慣性違章現象沒有得到有效的遏制，還時有發生；安全教育還存在缺失等等。
這些都在明年的安全管理工作中加以解決，力爭使修理廠的安全工作在2023年邁上乙個新的台階！
修理廠2009-11-18
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