壓縮機的故障排除方法
壓縮機組在執行中若出現異常現象，必須立即查明故障原因，即時排除故障，待修復後才能繼續使用。切勿盲目繼續使用以致發生不可**的損失。
空壓機常見故障 1
1.故障現象:機組排氣溫度高(超過100 ℃)
機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半);
油冷卻器髒;·油過濾器芯堵塞;·溫控閥故障(元件壞);·斷油電磁閥未得電或線圈損壞;·斷油電磁閥膜片破裂或老化;·風扇電機故障;·冷卻風扇損壞;·排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;·環境溫度超過所規定的範圍(38℃或 46℃);·溫度感測器故障(intellisys控制機組);·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大
冷卻劑量太多，正確的位置應在機組載入時觀察，此時油位應不高於一半;·回油管堵塞;·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;·機組執行時排氣壓力太低;·油分離芯破裂;·分離筒體內部隔板損壞;·機組有漏油現象;·冷卻劑變質或超期使用。
3、故障現象:機組壓力低
實際用氣量大於機組輸出氣量;·放氣閥故障(載入時無法關閉);·進氣閥故障;·液壓缸故障;·負載電磁閥(1sv)故障·最小壓力閥卡死;·使用者管網有洩漏;·壓力設定太低;·壓力感測器故障(intellisys控制機組);·壓力表故障(繼電器控制機組);·壓力開關故障(繼電器控制機組);·壓力感測器或壓力表輸入軟管漏氣;
4、故障現象:機組排氣壓力過高
進氣閥故障;·液壓缸故障;·負載電磁閥(1sv)故障;·壓力設定太高;·壓力感測器故障(intellisys控制機組);·壓力表故障(繼電器控制機組);·壓力開關故障(繼電器控制機組)。
5、故障現象:機組電流大
電壓太低;·接線鬆動;·機組壓力超過額定壓力;·油分離芯堵塞;·接觸器故障;·主機故障;·主電機故障;
6、故障現象:機組無法啟動
熔斷絲壞;·溫度開關壞;·接線鬆開;·主電機熱繼電器動作;·風扇電機熱繼電器動作;·變壓器壞;·intellisys無電源輸入(intellisys控制機組);·故障未消除(intellisys控制機組);·intellisys控制器故障。
7、故障現象:機組啟動時電流大或跳閘
使用者空氣開關問題;·輸入電壓太低;·星-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒);·液壓缸故障(沒有復位);·進氣閥故障(開啟度太大或卡死);·接線鬆動;·主機故障;·主電機故障;·1tr時間繼電器壞(繼電器控制機組)。
8、故障現象：風扇電機過載
風扇變形;·風扇電機故障;·風扇電機熱繼電器故障(老化);·接線鬆動;·冷卻器堵塞;·排風阻力大。
空壓機常見故障2
1.故障現象：乾燥機不執行
壓縮機線路斷開·保險絲燒斷·熱繼電器動作·高壓開關動作·壓縮機堵轉·線路虛接或鬆動
2.故障現象：乾燥機起動後短時間內即停止
環境溫度過高·冷凝器堵塞·壓縮機過載·缺少製冷劑·低壓太低·進氣量過大·壓縮機卡死
3.故障現象：壓縮機不啟動
接線不正確·電壓過低·啟動電容器損壞·繼電器或接觸器不閉合·啟動繞組開路·缺相
4.故障現象：壓縮機因過載保護動作而反覆啟停
5.故障現象：繼電器燒壞
電壓過高或過低·執行電容器不正確·反覆啟停(參照2和3)·繼電器規格不符·安裝座不正確
6.故障現象：電容器燒壞
規格不匹配·電壓過高
7.故障現象：排氣壓力過高
8.故障現象：排氣壓力太低
製冷劑量太少·風扇壓力開關故障
溫度過高停機通常有以下幾種原因：
(1)環境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環境影響散熱主要有三種情況：一是離牆類障礙物過近;二是空壓機附近有其他熱源，三是執行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。
(2)散熱器堵塞。當空壓機周圍環境灰塵較多時，長期執行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
(3)濾油器太髒。該機有3個併排的濾油器，當其太髒時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速公升溫。當進出油壓差超過0.18mpa時就需更換濾芯。
(4)冷卻油油面過低。當冷機檢查時，油麵低於檢視管下端時應立即進行補充。
(5)油標號低或油質差。該機採用生產廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。
(6)風扇膠帶斷裂或鬆弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太鬆會打滑，使風扇轉速降低，從而影響散熱，此時，應更換或調整風扇膠帶的鬆緊度。
(7)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有乙個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動後溫度迅速上公升，大約1min左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會發現塞上乾燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。
開啟空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前後推動和能否輕鬆復位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕鬆滑動;如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。
(8)油氣分離器濾芯太髒。當它太髒時，油因阻力過大而影響迴圈，造成過熱停機。這種情況從載入前後的壓差進行判斷，當兩端壓差為開機之初時的3倍或最大壓差達到0.
1mpa時，就應進行清理或更換。
(9)溫控器旁通閥處於開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處於開啟位置，溫度公升高後逐漸關閉。當它失靈後就可能一直處於開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機，所以溫度會慢慢公升高而停機。
其檢修方法與斷油閥的相似。
(10)排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定的12mpa時，長時間執行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而公升溫自動停機。此時，要先檢查和調節壓力閥，然後檢查柴油機油門控制系統並排除此故障。
2、vhp750e型螺桿式空壓機常見故障分析
美國ingersoll rand 公司生產的vhp750e型電動單級比螺桿空壓機，其常見故障的分析處理如下：
(1)執行中自動停機。該機在執行中自動跳閘停機的主要有兩個原因：一是供電電網因素。
因該機自身帶有欠壓繼電器、錯斷相繼電器等安全保護裝置，當電網電壓低於額定電壓(420v)大約83%時，或電源相序不正確及三相電源缺相時，都會自動跳閘停機。二是排氣溫度過高。其故障原因與xahs365型空壓機相似。
(2)突然停機時空壓機進氣口向外噴油。空壓機突然停機而未及時開啟排氣閥排放廢氣時，空壓機進氣口向外噴冷卻油，此時應首先檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應進一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時關閉或關閉是否完全，如有故障應排除。
(3)排氣壓力過低。首先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣;其次檢查碟閥是否全部開啟;最後檢查壓力開關上限是否正常，不正常則重新調整。
(4)排氣閥油氣排放的改進。因空壓機油氣分離不徹底，空壓機排氣含有少許油分子，排氣閥長期排放廢氣會造成壓縮機主機、電動機、散熱器等黏滿油垢。它既會影響整機清潔，使橡膠類元件提前老化，還會造成散熱效果下降、溫度公升高而停機。
為此，我們用一條2m長的2英吋橡膠管套住排氣閥，將廢氣從底板圓孔排放到空壓機外面。
從以上的分析可以看出，許多故障實際上都與保養有關，因此，科學、定期地進行檢查、調整、清洗、更換等是非常重要的，是保障其完好率的關鍵。
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