礦山車間2023年裝置管理總結

2021-03-04 00:23:29 字數 2841 閱讀 1125

一、指導思想

以「提高裝置出力率,保證裝置完好率」為主線,做好「修舊利廢,小改小革」活動,減少裝置故障停機時間,完善裝置管理制度,加大裝置管理考核力度,降低裝置成本消耗,實現「裝置運轉狀態最佳、裝置費用消耗最低」的目標。

二、2023年裝置管理工作總結

(一)2023年裝置管理工作小結

1、利用燒成系統檢修時間對破碎系統隱患進行整改

由於一線破碎系統投入生產時間較早,截止到目前已經使用了18年。一線長皮帶自投入使用至今,老化現象嚴重,皮帶多處出現鋼絲外漏、鋼絲斷裂、膠面與鋼絲分離的現象,2023年車間更換了部分較嚴重的鋼絲帶近600公尺,減少了長皮帶的故障停機時間。

三線顎式破碎機於2023年投入使用,截止到目前也已使用14年,期間曾更換過動顎體軸承、兩次更換退卸套,現該動顎體的軸承和退卸套已無備件。近兩年動顎體頻繁出現托板掉落現象,經檢查發現動顎體出現裂紋,由於生產緊張,一直未能解決。雖然2023年對動顎體進行了加固,但在2023年的多次檢修中,發現動顎體讓存在裂紋擴大的跡象,車間利用生產寬鬆時間,對其再次進行了加固。

考慮到其使用壽命不會太長,車間決定外購動顎體一套,作為機旁備件。現該動顎體備件已經全部到齊,並全部核對完尺寸,車間準備利用生產寬鬆機會,隨時將其換掉。

2、對五六線破碎系統存在的不完善之處進行了改造。

2023年7月下旬,六線破碎系統安裝工作基本完成,由於五線和六線破碎系統是共用一條長皮帶,當一條生產線的堆料機或拱形皮帶出現跳停無法開機時,必須由另一條拱形皮帶將長皮帶上的料全部卸掉,勢必會造成拱形皮帶壓料過多跳停現象,進而造成啟車困難,甚至出現皮帶打滑磨斷皮帶現象。六線拱形皮帶在2023年出現過一次類似事故。而五六線拱形皮帶設計相同,五線拱形皮帶在2023年發生過兩次類似事故。

因此車間在2023年向公司提交六線拱形皮帶改造方案,用鋼絲帶代替尼龍帶,在得到公司肯定答覆後,與廠家諮詢溝通,在不改動其他驅動裝置的情況下,於2023年11月將此皮帶進行更換,截止到目前,使用效果良好。

(二)裝置管理工作中存在的不足

1、備品備件準備不足。由於對新裝置的認識不足而導致備品備件的準備不足。五六線長皮帶液粘啟動的備件由於沒有及時備件,在出現故障後未能及時得到恢復,導致皮帶壓料後啟動困難,影響了正常生產進度。

阿特拉斯的鑽具部分故障頻繁,在提報備件計畫中未能充分考慮這一因素,導致阿特拉斯的出力率大大降低。

2、修理費用控制不到位,導致2023年修理費用超支,特別是原本就存在隱患的裝置,由於集中在2023年購買,導致車間的修理費用嚴重超支,此乃對裝置管理的計畫性不周造成。

3、對裝置工段級管理的檢查監督力度不夠,造成裝置事故頻發。2023年1#電鏟更換2次馬鞍座銅套,均是潤滑不良造成。崗位對裝置潤滑保養不夠重視,是造成裝置事故的直接原因。

說明裝置管理中還存在漏洞,工段級的自主裝置管理還不到位,存在鬆懈、推卸的現象。主要體現在工段長對裝置知識的匱乏,對裝置維護保養不甚了解。

2023年的裝置管理工作較2023年有所進步,就是裝置的突發性故障有所降低,但是可**性的故障雖然有所準備,但受計畫性不嚴密的影響,還是使生產的連續性受到了制約。因此,在接下來的工作中,要做到計畫的周密、方案具體、措施可行。

2023年工作計畫

一、指導思想

以工段級自主裝置管理為基礎,做好成本控制工作,加大裝置「三違」的處罰力度,強化崗位和維修人員的專業技能,不斷提高裝置操作人員的裝置管理水平,形成裝置管理齊抓共管的局面。

二、2023年裝置管理工作計畫

1、做好裝置大修計畫以及所有外委裝置專案的計畫,同時做好修理費的分配使用,保證修理費在公司所規定的指標內。2023年需要維修的裝置主要有:

(1)5#電力挖掘機外委大修。

(2)顎式破碎機動顎體更換一套。

(3)三線破碎機更換轉子一套,舊轉子的端盤和錘盤磨損嚴重,需要補焊修復。

(4)一線長皮帶老化嚴重,必須逐年更換,2023年預計更換600公尺鋼絲帶。

2、本年度計畫實現「修舊利廢」50萬元,自製件實現37萬元的目標。

(1)電鏟實現「修舊利廢」36.5萬元,自製件實現6.3萬元。

(2)鑽機實現「修舊利廢」11.6萬元,自製件實現4.7萬元。

(3)破碎系統實現「修舊利廢」1.2萬元,自製件實現26萬元。

(4)小松反鏟實現「修舊利廢」4.5萬元。

3、繼續工段級裝置自主管理,降低裝置費用消耗。

(1)強化工段長的裝置管理水平。加強對崗位人員及工段長的培訓,通過專業知識的培訓,使崗位和工段長對自身所管轄裝置有更深的了解;通過裝置管理知識的培訓,使崗位和工段長具有基本的裝置管理能力,保證裝置的潤滑保養,維修安排都具有規劃性和可操作性,使裝置的運轉達到最佳化。

(2)強化工段長的自主性管理,除了裝置本身外,還要從工藝、成本及安全等方面去考慮,也就是裝置管理的全域性性。即裝置管理既要保證裝置的執行滿足工藝要求,又要保證成本的最低化,同時實現裝置及人員的本質安全。2023年的裝置管理,要從管理全域性入手,做到重點關注、全面考慮。

4、強化裝置隱患管理,保證裝置故障處理及時。

(1)抓好一線破碎系統板喂機的巡檢、看護工作,發現鏈板有裂紋或變形之處,及時匯報主管段長,及時處理故障,爭取將該板喂機堅持到破碎系統搬家時進行改造。

(2)由於顎式破碎機經過系統的檢修, 2023年的執行狀況良好,車間雖然出台了動顎體更換方案,但仍考慮延長其使用時間,實現其作用最大化。在此期間,加強崗位人員對該裝置的看護力度,發現異常響聲或溫度變化異常,及時通知車間,保證故障處理及時,避免引起其他裝置故障。

5、做好新裝置的備品備件的準備工作。

由於生產線的增加,許多輔助裝置也隨之增加,鑑於2023年由於對其使用壽命認知不足,造成備件提報不及時,進而影響生產的現象。2023年將對所有新裝置進行備件登記,並以通知的形式告知各工段,盡量保證新裝置的出力率。既有利於崗位對新裝置的盡快熟悉,又有利於維修及裝置管理人員對裝置結構的最快了解,也能保證裝置各部件的使用壽命在最短時間內統計出來。

都利礦山車間

2023年12月4日

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