新城·國際花都一期工程人貨電梯
基礎設計與施工方案
一、 編制依據：
1、長沙新城萬博置業****雷鋒大道專案一期岩土工程詳細勘察報告
2、新城·國際花都一期工程專案策劃書及施工組織設計
3、新城·國際花都一期工程結、建施圖
4、中建建科sc系列公升降機使用說明書
5、設計規範：
《建築地基基礎設計規範》（gb50007-2002）
《混凝土結構設計規範》（gb50010-2002）
《施工公升降機安全規程》（gb10055-2007）
二、工程概況：
2.1工程概況
2.2工程設計概況：
三、人貨電梯安裝位置及部署：
根據施工組織設計總平面布置圖施工區段的劃分及業主施工進度需要，本工程擬選用7台人貨電梯，其平面布置詳見附件。具體施工部署如下表：
四、人貨電梯選型：
4.1廠家及型號：
根據公司施工裝置資源**情況及現場實際施工需要，本工程統一選用中建建科生產的sc系列sc200/200td型變頻高速施工公升降機。
4.2 技術引數：
根據使用說明書，sc200/200td為變頻高速雙籠帶對重公升降機。提公升速度：0-96m/min；額定載重量：
2×2000kg；吊籠重：2×2300kg；外籠重：1480kg；標準節尺寸為650mm×650 mm×1508 mm，壁厚4.
5mm，重量為170kg（含導軌架等配件重）；吊籠規格3300mm×1500mm×2500mm；電機功率：2×3×18kw，變頻功率：2×90kw；最大架設高度300m，本工程人貨電梯最大架設高度為107m（共71個標準節），附牆架及電纜保護架安裝高度見下表：
4.3人禍電梯平面布置圖：
五、人貨電梯安裝處的水位地質情況：
5.1根據長沙市新城萬博置業****雷鋒大道專案一期岩土工程詳細勘察報告第一冊20頁表4.4-1天然地基設計引數一覽表：
5.1.1耕土天然重度：18.5kn/m，未完成自重固結。
5.1.2粉質粘土-1天然重度：17.2kn/m，承載力特徵值為110kpa。
5.1.3粉質粘土天然重度：19.2kn/m，承載力特徵值為180kpa。
5.1.4粉質粘土天然重度：19.1kn/m，承載力特徵值為210kpa。
5.2 根據地勘報告第一冊勘探點平面配置圖和第二層鑽孔柱狀圖得7台人貨電梯基礎下土質情況和水位情況如下表：
六、基礎設計：
1、基礎設計方案選擇：本工程土方現已回填至73.000標高，土方為當地村民回填，未按設計要求夯實到位，故在6m×4m×0.
4m基礎下設定,6根a 350mm洛陽鏟樁。基礎頂完成面標高統一定為72.97m。
2、樁基的配筋為（縱筋6c14，箍筋φ6.5@200），樁鋼筋上部應伸入承臺300mm.樁長暫定為9公尺，樁承載力以側摩力為主，故具體樁長以樁端進入粉質粘土內≥2m為準。
圖：粉質粘土
3、人貨電梯基礎板設計
①、人貨電梯基礎採用整板基礎板厚h=400mm，平面尺寸4000×6000mm。
②、砼強度等級c35 ，fc=16.7 n/mm。
③、iii級鋼筋fy=360 n/mm。
、基礎配筋為c 14@150雙層雙向。
3、基礎設計計算：
3.1引數資訊：
3.1.1人貨電梯基本引數
施工公升降機型號：sc200/200td； 吊籠形式：雙吊籠；
架設總高度：107m標準節長度：1.508m；
導軌架截面長：0.8m導軌架截面寬：0.65m；
標準節重：167kg對重重量：2000kg；
單個吊籠重:2300kg吊籠載重：2000kg；
外籠重：1480kg其他配件總重量：200kg；
3.1.2基礎引數
基礎混凝土強度等級：c35；
承檯底部長向鋼筋：ф14@150；
承臺底部短向鋼筋：ф14@150；
鋼材型號：hrb335基礎高度h：0.4 m；
基礎長度l：6 m基礎寬度b：4 m；
3.2基礎承載計算
3.2.1裝置基本引數
施工公升降機型號：sc200/200td， 架設高度：107m，
標準節高度：1.508m外籠重：1480kg，
吊籠重：2300kg×2=4600kg對重重量：2000kg×2=4000kg，
吊籠載重量：2000kg×2=4000kg，
導軌架重（共需71節標準節，標準節重167kg）：167kg×71=11857kg，
其他配件總重量：200kg，
3.2.2荷載計算：
pk=(4600+1480.00+4000+4000.00+11857+200)×10/1000=261.37kn
考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取係數n=2.1
p=2.1×261.37=548.9kn
3.3人貨電梯基礎受力計算(以e9棟為例)
承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算
1）樁頂豎向力的計算
依據《建築樁技術規範》（jgj94-2008）的第5.1.1條，在實際情況中x、y軸是隨機變化的，所以取最不利情況計算。
其中 n──單樁個數，n=6；
f──作用於樁基承臺頂面的豎向力設計值，f=548.9kn；
g──樁基承臺的自重：g=0.5×(25×bc×bc×hc)=0.5×(25×4.00×6.00×1.00)=300kn；
ni──單樁樁頂豎向力設計值，
ni=（548.9+300）/6=141.5kn
2）承臺彎矩的計算
依據《建築樁技術規範》（jgj94-2008）的第5.9.2條，
其中 mx1,my1──計算截面處xy方向的彎矩設計值(kn.m)；
x1 = x2 =（6000-200*2-350*2-800）/2=2.05m；
y1 = y2 =（4000-200*2-350*2-800）/2=1.05m；
ni1──扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值(kn)，ni1=ni-g/n=91.5kn/m2；
經過計算得到彎矩設計值：
mx=91.5×2.05×2-91.5×0.4×2=302 kn.m
my=91.5×1.05×2=192.151kn.m。
計算配筋時取m= mx=302 kn.m
（3）承臺截面主筋的計算
依據《混凝土結構設計規範》(gb50010-2002)第7.2條受彎構件承載力計算。
式中，αl──係數，當混凝土強度不超過c50時，α1取為1.0,當混凝土強度等級為c80時，α1取為0.94,期間按線性內插法得1.00；
fc──混凝土抗壓強度設計值查表得16.70n/mm2；
ho──承臺的計算高度：hc-35.00=365.00mm；
fy──鋼筋受拉強度設計值，fy=300.00n/mm2；
經過計算得：αs=302×106/(1.00×16.70×1600×3652)=0.085；
1-(1-2×0.085)0.5=0.19；
s =1-0.19/2=0.905；
as =302×106/(0.905×365×300.00)=3048mm2。
人貨電梯基礎設計施工方案
築龍網 w w w z h u l o n g c o m 三期a 標人貨電梯基礎設計方案 第 1 頁共 2 頁 1 4 樓人貨電梯基礎設計方案 一 設計思路 1 1 和2 3 和4 樓的人貨梯位置在1 和2 3 和4 樓的伸縮縫 處，由於此位置與車庫的位置很近，為解決將來挖土不影響人貨梯的基礎，特...
人貨電梯基礎施工方案
第一章編制依據 1 編制依據 1.1專案建築 結構 安裝專業施工圖紙 1.2租賃公司提供的sc系列施工人貨電梯使用說明書 1.3專案施工組織設計 1.4 建築機械使用安全技術規程 jgj33 2001 1.5本工程所涉及的主要國家或行業規範 規程 技術法規 標準。第二章工程概況 1 雙峰縣中偉世紀城...
人貨電梯基礎施工方案
第一章編制依據 1 編制依據 1.1專案建築 結構 安裝專業施工圖紙 1.2租賃公司提供的sc系列施工人貨電梯使用說明書 1.3專案施工組織設計 1.4 建築機械使用安全技術規程 jgj33 2001 1.5本工程所涉及的主要國家或行業規範 規程 技術法規 標準。第二章工程概況 1 雙峰縣中偉世紀城...