3.9蓄電池充電效能：
在25±5℃時，單體電池的電壓要求：
浮充電壓：2.23v～2.27v
均充電壓：2.30v～2.35v
3.10蓄電池放電效能：
將蓄電池組脫離供電系統，以10小時率電流對負荷放電，單體電池的終止電壓值為：
2v系列（1.80v）
6v系列（5.25v）
12v系列（10.5v）
3.11電池迴圈使用壽命：80％放電深度≥1200週期；
淺充放電≥4000週期。
3.12在25℃時全浮充使用蓄電池其壽命應在8年以上。
3.13蓄電池在正常工作過程中應無酸霧逸出，在充電過程中遇明火內部不應引爆。
3.14蓄電池鋼框架或另配的安裝鐵架。
3.15蓄電池的擺放形式應能滿足機房的荷重要求。
1． 電池漏液
常見的漏夜現象：
一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成，二是安全閥滲酸漏液；三接線端處滲酸漏液；四其他部位出現滲酸漏液。
檢查與處理方法：
先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋板檢視安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再開啟安全閥檢查電池內部有無流動的電解液。完成上述工作之後，若未發現異常，因做氣密性檢查（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產生並冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。
最後在充電過程中，觀察有無流動的電解液產生，若有則說明是生產原因。充電過程中，有流動的電解液應將其抽盡。
2． 變形
故障現象
蓄電池變形不是突發的，往往是有乙個過程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進入高電壓充電區。這時，在正極先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極。在負極板上進行氧復活反應：
2pb+o2=2pbo+h2o+q
pbo+h2so4=pbso4+h2o+q
反應時產生熱量，當充電容量達到90%時，氧氣發生速度增大，負極開始產生氫氣。大量氣體的增加是蓄電池內壓超過開閥壓，安全閥開啟，氣體逸出，最終表現為失水。
2h2o=h2+o2
隨著蓄電池迴圈次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況：
（1） 氧氣「通道」變得暢通，正極產生的氧氣很容易通過「通道」到達負極。
（2） 熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水。水損失後，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度公升高很快。
（3） 由於失水後蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負板的附著力變差，內阻變大，充放電過程發熱量增大。經過上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱。如散熱量小於發熱量即出現溫度上公升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過「通道」，在負表面反應，發出大量的熱量使溫度快速上公升。
形成惡性迴圈導致「熱失控」，發生變形。
故障的檢查和處理
一組電池（3只）同時變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產生「熱失控」所致。
應著重檢查充電器的充電引數。電壓偏高（44.7v以上的）無過充保護或涓流轉換電流偏低的，要求更換充電器。
3． 短路
故障現象
電池電壓下降2的整數倍
故障的檢查和處理
用萬用表檢測電池單格電壓，短路電池報廢
4． 斷路
故障現象
充不進電，放不出電
故障的檢查和處理
用萬用表檢測電池電壓，若為0，經打火無火花，充不進電，即為斷路。斷路電池報廢
5． 反極
故障現象
用萬用表檢測電池電壓出現負植
故障的檢查和處理
先將電池放電至0伏，再用維護充電器將電池充滿電
6． 不可逆硫酸鹽化
1、故障現象
極板硫酸鹽化是蓄電池常見的故障，許多蓄電池失效也是因這一故障而發生的。極板硫酸鹽化主要表現為：充電時電壓很快上公升，過早析出氣體，溫度上公升快；放電時電壓下降快，容量小。
2、故障的檢查處理
產生極板不可逆硫酸鹽化原因歸結如下 ：
（1）存放時間過長，自放電率高，未對其進行維護充電。
（2）放電後未對其進行及時充電。
（3）長時間處於欠充電狀態。
（4）過放電。
（5）乾涸或加入的電解液濃度過高。
蓄電池產生不可逆硫酸鹽化時，應根據其程度的輕重進行修復。
鹽化較輕者，對其進行一般的活化充電（即均衡充電），就可以恢復正常。具體方法如下：
恆壓限流充電：第一階段 0.18c2a充電到2.7v/單格充電12-24小時。
恆流電第一階段：0.18c2a充電到2.4v/單格，第二階段：0.05c2a充電5-12小時。
鹽化較重者，需要對其進行「水**」充放電，才能恢復正常。具體方法為：先對蓄電池補加入純水或密度為1.
05g/cm3稀硫酸到富液狀態，再以0.05-0.018c2a的電流充電20小時左右，抽盡流動液，再作容量試驗。
反覆上述操作，直到電池容量恢復。
7． 單隻落後
1、故障現象
串聯蓄電池組的均衡性是乙個世界性的難題，使用過程中總會有「落後」蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
2、故障的檢查和處理
首先將電池進行一般性的維護充電，然後用2小時率電流放電。放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的「落後」電池選出來給予處理。先補加1.
050的稀硫酸至剛好看到有流動電解液出現，再繼續充電12-15小時。充電時注意電池的溫度不要超過50℃。充電結束後，靜置0.
5-4小時，重作2小時率放電。放電過程中，測量單格電壓的數值，若放電時間達不到標準或者單格電壓到了1.6v，放電時間與正常單格電池相差較大者（出廠三個月相差5分鐘以上，6個月相差8分鐘以上，9個月相差10分鐘以上，13個月相差15分鐘以上），則還需重複上述充放電程式操作，直到符合要求為止。
若是重複充放迴圈後，電池容量無明顯上公升或仍為0v左右低壓，這種電池一般有短路存在，或活性物質嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，無法修復，應作報廢處理。對符合要求者可以繼續使用的電池，但應在恆壓15v/只的充電條件下，抽盡流動的電解液，擦乾淨電池表面，安上帽閥，用pvc（或氯仿）粘合劑將面板粘合好。
8． 活性物質脫落
故障現象
電池的電解液呈現渾濁帶有紅褐色
故障的檢查和處理
檢測電池容量是否正常，容量不足予以報廢
9． 新電池電壓降得快
1、故障現象
新電池裝車、起動時電壓降得快。
2、故障的檢查和處理
檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符。
儀表顯示的電壓與電池容量關係不符合上表時，應要求廠家調整。
檢查蓄電池連線線是否可靠，有無短路和連線不可靠等。有則排除之。
檢查電動車起動和執行電流是否過大，若是過大（起動電流在15a以上，執行時的電流 6a以上）應調整控制器限流值或對電機進行檢查修理。
檢查蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應對電池進行充放電。
10．電池充不進電
1、故障現象
首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.
5a/只；最高充電電壓達到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉換電流達0.
3-0.4a/只，浮充電壓達到14.0-14.
4v/只。
檢視電池內部是否有乾涸現象，即電池是否缺液嚴重。
還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上公升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。
出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。
2、故障的檢查和處理
先將充電迴路連線牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的電池應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電池容量。
如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電池加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10-15小時，三隻電池的電壓均在13.
4v/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3v，說明電池已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。
對於發生不可逆硫酸鹽化的電池，需要更換整組電池或啟用電池
11．充電器一充就燒的檢查與處理
此種故障的檢查，首先檢查蓄電池連線是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過放電後轉極。再檢查電池充電座或連線有、無短路現象，反極短路必須排除。電池已充電反極，對此先將其放完電（放電時溫度控制在50℃以上），再維護充電器連續充電15-18h，使電壓恢復正常後作放電檢查反覆進行2-3次，容量恢復正常後即可投入使用，容量不足84min作報廢處理。
12存放一段時間電池不存電的檢查和處理
（1）避免電池接在負載上小電流放電，在1-4周的時間就會將電池完全放電甚至過放電。
（2）測量蓄電池的端電壓是否一致，測試蓄電池的自放電效能是否存在自放電過大的故障。
（3）電池在存放過程中三個月以內補充充電一次。防止自放電影響電池使用效能。
13．電池充不進電的檢查與處理
（1）首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭有否「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
（2）檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求。
（3）最後檢視電池內部是否有乾涸現象，即電池缺陷液嚴重。
（4）還應檢查極板是否存在不可逆轉硫酸鹽化：極板不可逆轉硫酸鹽化，可能過充放電測其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上公升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。
出現上述情況可判斷電池出現不可逆轉硫酸鹽化。
（5）上述故障的處理：先將充電迴路連線牢固，充電器不正常應更換。乾涸的電池應補加純水或1.
050的硫酸進行維護充放電。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電。乾涸電池加液後的維護充電就控制最大電池1.
8a充電10～15小時，三隻電池的電壓約在13.4v/只以上為好。如果電池之間電壓差別較大，先將其放電到終止電壓，再作維護充電、放電。
不可逆硫酸鹽化的電池補加液以後（剛好出現流動電解液）用0.05-0.15c2a的電流充電20h左右，然後1.
5a電流放電，放電終止電壓10.5v/只，反覆1-3次直到消除不可逆硫酸鹽化，電池容量恢復正常為止。然後抽盡流動電解液，蓋上帽閥等即可重複投入使用。
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