二○一四年六月五日簽發人：閆志強
主題：事故反思座談會
時間：2023年6月5日
地點：排程會議室
主持人：閆志強 (總經理)
參會人員：王才明（安全副總） 馮鬥禎（常務副總）
朱銀柱（生產副總） 賀玉川（銜接副總）
杜書印（副書記） 李存來（工會主席）
任春德（基建副總） 田元平（後勤副總）
郭書明（副總工） 張瑞忠（副總工）
喬翱（總會計師） 郭文吉（安監副部長）
李秋發（排程主任） 張子龍（排程副主任）
李銳峰（監控主任） 桑建軍（辦公室主任）
劉志昌（機電部長） 付誌會（技術部長）
趙愛辰（通風部長） 侯傑（地測防治水部長）
武慧敬（基建部長） 李建（維運隊長）
鄭明科（銷售部長） 劉貴華（企管部長）
王澐（後勤主任） 劉文海（綜採隊長）
賀俊川（運輸隊長） 趙公升康（掘進隊長）
記錄人：郭文吉
會議內容：
一、首先**了《生命刻度》、《盲洞·迷途》和《生命的紅線》事故警示教育片，對事故案例進行分析。
二、各部門結合當前實際進行自我剖析
1、排程指揮中心張子龍：雨季三防工作不到位，煤場排水系統不暢；應急救援演練工作不到位。
2、通風部趙愛辰：尾巷閉牆工程要嚴格執行安全措施，望各部門配合、高質量的完成本工程。
3、技術部付誌會：加強掘進面的頂板管理，所有規程措施全部重新進行會審，要有針對性根據頂板岩性探測9105、9103工作面支護全部變更為錨索支護，同時加強現場管理。
4、綜採隊劉文海：應提高工人素質學習，領導幹部現場監督指導，加強頂板、兩端頭、煤幫支護管理，檢修裝置時必須掛牌操作，堅持誰停電誰送電原則。
5、維運隊李建：維修皮帶時有不安全操作行為存在，望領導現場指導，杜絕事故的發生。
6、運輸隊賀俊川：副井擋車器程式亂未恢復，重做計畫聯絡廠家，定期的檢查鋼絲繩的運**況。
7、機電部劉志昌：堅決杜絕失爆現象，機組電纜綜採隊要定期檢查杜絕線路磨損短路，保證各工作面各類閉鎖執行安全可靠，掘進機後尾巴線不得拉拽，用好保護，徹底將事故消滅在萌芽狀態。
8、掘進隊趙公升康：供水、壓風自救腐蝕嚴重，需更換，9102尾巷工程重點注意運輸安全。
9、地測防治水部侯傑：堅持探放水原則，保持30m有效距離，探放水裝置定期保養、維護欠缺，角度、方位根據實際走向，確定正確角度，9103回風探水工作加強，不得忽視，9102工作面探測採空區，加強現場管理，牌闆之類要按質量標準化要求填寫擺放。
三、事故案例分析
1、由掘進隊趙公升康主講事故案例分析：
2023年10月25日早班9105進風頂板事故，新工人到礦流動性大，施工隊組私自將未培訓員工安排上崗，頂板壓力大，工作面空頂面積大，炮後未加強臨時支護，導致1人重傷。事故原因：人員素質差，頂板空頂面積大，未及時使用臨時支護。
防範措施：嚴格執行崗前培訓，考試合格後簽訂師徒協議，嚴格執行三員先檢，敲幫問頂制度，杜絕類似事故發生。
2、由基建副總任春德主講事故案例分析：
2023年9101軌道打到647m處時，由於掘進過程中連續出現斷層，巷高1.5m-1.6m，當打透尾巷最後一道貫眼，遇斷層，根據前幾次過斷層的經驗，預計前方不會出現其他事情，安排施工隊組掘進鑽眼**，撤人至貫眼外，連鎖放炮後微風，瓦斯探頭連續報警，跟班礦長立即下令，把所有人員撤至軌道大巷，發現回風流瓦斯濃度高於3%以上，未知原因，當時把井下人員通知全部出井，組織排放瓦斯隊伍進行排放，三天後，瓦斯濃度降至1.
5%，組織相關人員到現場檢視，發現9101軌道大巷掘進頭與萬隆採空區貫通，責任追究：總經理罰款1萬元，跟班礦長罰款1萬元，安全礦長罰款1萬元，生產礦長8000元，機電礦長8000元。防範措施：
必須堅持物探先行、鑽探驗證、化探跟進的探放水原則，不探水不施工，不驗工不施工，不簽字不施工，確保安全生產順利進行。
最後由總經理閆志強做出總結：
1、針對維運隊提出：猴車繩定期檢查，皮帶定期檢查、檢修，每班定時觀測皮帶運**況，清理皮帶積煤時注意安全，嚴禁皮帶乘人，皮帶上作業時要制定安全措施。
2、針對運輸隊提出：副斜井鐵柵欄安全到位，頭部梭車拐彎處設警戒，連線繩長期掛，明確責任。超前、超高貨物採取特殊措施處理，**紮實，不得用鐵絲**。
3、針對機電部提出：清理配電室煤塵，配備消防滅火器材，工具要分類擺放，配電室人員不得在變壓器上睡覺，變壓器、開關要編號管理，上崗人員必須嚴格持證上崗，給煤機電纜吊掛不直，未使用電纜掛鉤，軌道巷行人不行車燈箱損壞盡快更換。
4、針對掘進隊提出：掘進隊必須簽訂師徒協議，掘進面加強臨時支護，技術部出措施，加強雨季期間頂板管理。
5、針對地測防治水部提出：盡快出水害演習預案及報告報市公司。
最後總結：總經理閆志強要求各分管領導按自己分管範圍組織幹部上講台、培訓到現場，對本部門員工授課，授課內容報安監部存檔，掘進隊落實安全負責人，名單報安監部。
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