檢測工程名稱
檢測報告
地基型別：cfg樁復合地基
樁身尺寸：設計樁徑d=xxmm、設計樁長l=xxm
檢測專案：1. 單樁承載力(單樁豎向抗壓靜載試驗)
2. 復合地基承載力（復合地基載荷試驗)
3. 樁身完整性(低應變法)
檢測依據：1. 委託合同及設計檔案
2.《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》
（gb 50202-2002）
3.《建築地基處理技術規範》（jgj 79-2002）
4.《建築基樁檢測技術規範》（jgj 106-2003）
儀器裝置及編號：1. rs-jyb樁基靜載荷分析系統（******）
2. jcq-503a靜力載荷測試儀（***xx）
3. 樁身完整性檢測儀（***xx）
批准審核主檢
檢測工程名稱
檢測報告附頁
1、工程概況
1.1基本資訊
1.2設計地基引數
2、工程地質概況
3、單樁豎向抗壓靜載試驗
3.1 試驗目的
通過x根單樁豎向抗壓靜載試驗，判定本工程單樁豎向抗壓承載力特徵值是否滿足設計要求。
3.2 試驗依據
3.2.1委託合同及設計檔案
3.2.2《建築基樁檢測技術規範》（jgj 106-2003）
3.2.3 抽檢原則:
3.3試驗過程及方法
3.3.1 試驗方法：採用慢速維持荷載法
3.3.2 試驗日期：***x年xx月xx日～***x年xx月xx日
3.3.3 載入裝置：採用壓重平台反力裝置，能提供反力為***xkn左右。
或採用地錨反力裝置，地錨數量為x根。
3.3.4 加荷系統：
（1）儀器名稱及編號:
（2）油壓千斤頂型號及編號:
3.3.5測量裝置：
（1）測力感測器型號、量程及編號:
（2）位移感測器型號、量程及編號:
3.3.6加解除安裝與沉降觀測：
3.3.6.
1載入分級：載入分級進行，採用逐級等量載入；分級荷載為最大載入量或預估極限承載力的1/10。本次試驗最大載入量為***xkn，分10級，第一級取分級荷載的2倍。
具體分級見下表：
單樁豎向抗壓靜載試驗分級表
3.3.6.2沉降觀測：每級荷載施加後按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以後每隔30min測讀一次。每次測讀值由儀器自動記錄。
3.3.6.
3沉降相對穩定標準：每一小時內的樁頂沉降量不超過0.1mm，並連續出現兩次（從分級荷載施加後第30min開始，按1.
5h連續三次每30min的沉降觀測值計算），當樁頂沉降速率達到相對穩定標準時，再施加下一級荷載。
3.3.6.4終止載入條件：當出現下列情況之一時，可終止載入：
（1）某級荷載作用下，樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的5倍（注：當樁頂沉降能相對穩定且總沉降量小於40mm時，宜載入至樁頂總沉降量超過40mm）；
（2）某級荷載作用下，樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定標準；
（3）已達到設計要求的最大載入量；
（4）當荷載-沉降曲線呈緩變型時，可載入至樁頂總沉降量60~80mm。
3.3.6.
5解除安裝與載沉降觀測：解除安裝應分級進行，每級解除安裝量取載入時分級荷載的2倍，逐級等量解除安裝。解除安裝時，每級荷載維持1h，按第15、30、60min測讀樁頂沉降量後，即可卸下一級荷載。
解除安裝至零後，應測讀樁頂殘餘沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以後每隔30min測讀一次。
注：加、解除安裝時應使荷載傳遞均勻、連續、無衝擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±10%。
3.3.7 試驗資料與資料
1. 本工程x根樁試驗資料見附圖、附表。
2. x根樁的樁頂最大載入量、最大沉降量及殘餘沉降量見下表。
單樁豎向抗壓靜載試驗概況表
3.3.8單樁豎向抗壓極限承載力確定：根據《建築基樁檢測技術規範》（jgj 106-2003），單樁豎向抗壓極限承載力qu可按下列方法綜合分析確定：
1. 根據沉降隨荷載變化的特徵確定：對於陡降型q-s曲線，取其發生明顯陡降的起始點對應的荷載值；
2. 根據沉降隨時間變化的特徵確定：取s-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。
3. 當某級荷載作用下，樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定標準時，取前一級荷載值；
4. 對於緩變型q-s曲線可根據沉降量確定，宜取s=40mm對應的荷載值；
5. 當按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達到極限時，樁的豎向抗壓極限承載力應取最大試驗荷載值。
6. 參加統計的試樁結果，當滿足其極差不超過平均值的30%時，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力；當極差超過平均值的30%時，應分析極差過大的原因，結合工程具體情況綜合確定，必要時可增加試樁數量；對樁數為3根或3根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數量少於3根時，應取低值。
3.3.9單樁豎向抗壓承載力特徵值確定：單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特徵值ra應按單樁豎向抗壓極限承載力統計值的一半取值。
3.4試驗結果
本工程x根樁試驗結果見下表。
單樁豎向抗壓靜載試驗結果表
4、復合地基載荷試驗
4.1 試驗目的
通過x點復合地基載荷試驗，判定本工程復合地基承載力特徵值是否滿足設計要求；
4.2 試驗依據
4.2.1委託合同及設計檔案
4.2.2《建築地基處理技術規範》（jgj 79-2002）
4.2.3 抽檢原則:
4.3 試驗過程及方法
4.3.1試驗日期：***x年xx月xx日～***x年xx月xx日
4.3.2 壓板尺寸：***mm×***mm正方形承壓板(或直徑為***mm圓形承壓板)
4.3.3 載入裝置：採用壓重平台反力裝置，能提供反力為***xkn左右。
或採用地錨反力裝置，地錨數量為x根。
4.3.4 加荷系統：
（1）儀器名稱及編號:
（2）油壓千斤頂型號及編號:
4.3.5測量裝置：
（1）測力感測器型號、量程及編號:
（2）位移感測器型號、量程及編號:
4.3.6加解除安裝與沉降觀測：
3.3.6.
1載入分級：試驗按照《建築地基處理技術規範》（jgj 79-2002）復合地基載荷試驗要求進行，載入等級分8~12級，最大載入壓力不應少於設計要求壓力值的2倍。本次工程x點復合地基載荷試驗最大載入壓力為752kpa，均分為8級。
具體分級見下表：
復合地基靜載荷試驗載入分級表
3.3.6.2載入穩定標準：當一小時內沉降量小於0.1mm，即可加下一級荷載。
3.3.6.3沉降觀測：每加一級荷載前後均應各讀記承壓板沉降量一次，以後每半個小時讀記一次。直到相對穩定，再加下一次荷載。
3.3.6.4終止試驗條件：
(1) 沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現明顯的隆起；
(2) 承壓板的累計沉降量已大於其寬度或直徑的6%；
(3) 當達不到極限荷載，而最大載入壓力已大於設計要求壓力值的2倍。
3.3.6.5解除安裝：解除安裝級數可為載入級數的一半，等量進行，每卸一級，間隔半小時，讀記回彈量，待卸完全部荷載後間隔三小時讀記總回彈量。
4.4 復合地基承載力特徵值的確定
4.4.1當壓力-沉降曲線上極限荷載能確定，而其值不小於對應比例界限的2倍時，可取比例界限；當其值小於對應比例界限的2倍時，可取極限荷載的一半。
4.4.2當壓力-沉降曲線是平緩的光滑曲線時，可按相對變形值確定：
對水泥粉煤灰碎石樁復合地基，當以卵石、圓礫、密實粗中砂為主的地基，可取s/b或s/d=0.008所對應的壓力；當以粘性土、粉土為主的地基，可取s/b或s/d=0.01所對應的壓力。
4.4.3 按相對變形值確定的承載力特徵值不應大於最大載入壓力的一半。
4.5 試驗資料與資料
1. 本工程x個點試驗資料見附圖、附表。
2．各試驗點載荷試驗概況見下表：
復合地基載荷試驗概況表
4.6 試驗結果
本工程x點復合地基載荷試驗結果見下表。
復合地基承載力特徵值判定表
CFG樁復合地基
說明 目前建築工程中cfg樁的復合地基多採用低級別混凝土代替cfg樁填料，本節均以此為據。一 材料要求 1 凝土 混凝土外加劑和摻和料 緩凝劑 粉煤灰等，均應符合標準要求，其摻量應根據施工要求通過試驗室確定。2 褥墊層材料 5 32mm碎石或級配砂石，均應符合標準要求。二 施工機具 長螺旋鑽機 混凝...
CFG樁復合地基檢測方案
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