國家海洋局
東海海洋應急指揮中心業務樓
塔吊基礎及安拆專項施工方案
編制人審批人
日期上海綠地建築工程****
目錄一、編制依據3
二、工程概況3
三、塔吊主要技術引數及進場驗收要求4
四、 塔吊安拆方案31
五、 塔吊安拆前的準備工作………………31
六、 基礎承載及有關節點的受力計算32
七、 安裝、頂公升、拆除程式及質量要求……………………32
八、 安全技術措施33
九、 塔吊工作中的注意事項33
一十、 塔吊的試驗及驗收33
一十一、 應急措施33
一十二、 塔吊附圖表33
一、編制依據
（1）國家海洋局東海海洋應急指揮中心業務樓專案工程施工圖紙；
（2）《國家海洋局東海海洋應急指揮中心業務樓專案岩土工程勘察報告》；
（3）測繪圖和國家、上海市有關建築工程的政策、技術質量和安全的法規、規程、標準和規定以及現場實地勘察的情況；
（4）《國家海洋局東海海洋應急指揮中心業務樓專案基坑圍護結構設計方案》的初步意見。
（5）本工程施工組織設計等檔案、資料。
（6）本工程所依據的規範、標準等檔案如下：
《建築地基基礎設計規範》（gb50007-2002）
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb50202-2002）
《建築樁基技術規範》（jgj94-2008）
《混凝土結構設計規範》（gb50010-2002）
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002）
《塔式起重機安全規程》（gb5144-2006）
《鋼結構設計規範》（gb50017-2003）
（7）根據本工程實際情況選用的[qtz63型塔式起重機]說明書
二、工程概況
國家海洋局東海海洋應急指揮中心業務樓工程位於南至金楊新村、西臨金楊高層區、北靠金橋路，總建築面積為11450平方公尺，建築結構型別為框架剪力牆，建築層數為12層,標準層高3.3公尺，建築總高度為54.2公尺。
計畫工期12個月。
塔吊吊裝的主要材料為鋼筋、模板、鋼管、磚，以及其他建築材料，根據塔吊的吊裝能力及通常執行時間，可以滿足施工進度要求。塔吊的附著點設在五層、十層，頂公升次數為2次。
三、塔吊主要技術引數及進場驗收要求
1.塔吊的主要技術引數
2.塔吊進場前的驗收。要求對塔吊的結構、傳動機構、電氣系統等進行全面檢查，檢查主要部件和維修保養記錄、裝置是否有老化損壞、易損部件是否需要更換等。
四、組織網路圖安拆方案
1.塔吊安裝的組織網路圖、工種、崗位及崗位責任制
2.塔吊的安拆順序
3.安拆的企業資質證書、作業人員上崗證的要求
4.塔吊安拆方案的可行性
五、塔吊安拆前的準備工作
1.塔吊安拆前的各項要求
（1）場地
（2）機具
（3）基礎混凝土的強度
（4）臨時用電
（5）安裝所需的儀器、工具及勞保用品明細
（6）安拆人員的技術交底
2.塔吊進場堆放場地及安裝場地的安排與布置
六、基礎承載及有關節點的受力計算
1.塔吊基礎的設計（附攪拌樁基礎及格構柱的計算書）
2.承臺的設計（附承臺計算書）
3.塔吊附著裝置的設計，包括高度、間距及預埋件製作要求（附塔吊附著計算書）
4.塔吊基礎預埋件的設計（附塔吊穩定性計算書）
七、安裝、頂公升、拆除程式及其質量要求
1、塔吊安裝的程式、方法及安全技術要求：
1.1將底座吊在基礎上，找正後用壓板地腳螺栓固定好，四個支座水平且平面度誤差≤1.5mm。
1.2將基礎節和支承連線好與底座用m27高強螺栓連線好，注意標準節有踏步嚄一面應與建築物垂直（以下稱步面為後面，對面為前面）。
1.3頂公升套架組裝好，套在裝好的兩個塔身節上，注意將爬爪擔在標準節的踏步上，液壓系統置於塔身後面一側，接好臨時線。
1.4 將半節與加強節連線好一起塔身連線在一起，然後把引進梁裝在小節下端麵水平腹杆上呈前後方向（見附圖）
1.5 將下轉台，迴轉支承，上轉台，迴轉機構，塔帽組裝好吊起放在小節上，並用塔身螺栓連線好.（迴轉機構，塔帽也可單獨吊裝）（見附圖）吊裝塔帽前應分別將吊臂前後拉板及一節拉桿和平衡臂拉桿各一節安裝在塔帽上。
1.6 將司機室裝在轉台上.
1.7 將平衡臂，起公升結構、配電櫃、平衡臂拉桿拉好，接好各部分所需電線，然後將平衡臂水平吊起與上轉台迴轉塔身後側平衡臂鉸點，用銷軸連線好後，在繼續起吊使平衡後端抬起成一角度，然後將平衡臂上兩節拉桿與事先裝在塔斯社頂上的兩節拉桿分別用銷軸聯接好，然後將平衡臂放平，使拉桿受力。
1.8 吊二塊平衡重，放在靠近起公升機構一側，起公升機構接通臨時線。
1.9 將塔臂、牽引機構變幅小車組裝好，吊臂拉桿裝在吊臂上弦上.端部用鐵絲紮牢.
注意：仔細檢查各緊韌體銷軸，使用是否正確，聯接是否牢固，開口銷、檔板安裝是否正確到位，檢查無誤後，水平整體起吊，二個吊點注意找平衡位置並作好標記以備拆塔時用，到位後，用銷軸與上轉台迴轉塔身前側的吊臂鉸點連線好，然後繼續起吊臂前端仰起10°-20°然後解下捆紮拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前後拉桿與事先裝在塔頂上的二節前後拉桿用銷軸聯接好然後慢慢將吊臂放平使拉桿受力.（見附圖）
1.10 吊裝平衡重，每次吊裝一塊，共六塊（包括已裝上的二塊）總重6.16t。
1.11 切斷總電源，完成整機的電氣接線，接線時參照電器原理圖，電氣布置圖及電線圖.接線後檢測各部件對地的絕緣電阻，檢查無誤後接通地面總電源，然後按起重繩穿繞，將吊裝鉤裝好，繩頭堅固於臂頭端，繩卡3個按要求卡好。
1.12 頂公升兩個標準節後安裝斜撐桿。
（1）將吊臂調正到正前方向（與引進樑同內），並把要加的標準節按此方向在地面排好，吊起乙個標準節掛在引進梁小吊鉤上，這時卸下小節與標準節之間的八個m27高強度螺栓.將頂公升橫樑兩端的軸頭放入踏步的槽內，開動液壓系統使活塞桿伸出20-30mm，使半節與標準節結合面剛剛分開，然後再吊起乙個標準節從臂根部向外走，同時觀察套架前後方向的四個導輪與塔身間的間隙村均勻（約2mm）時變幅小車即停住（司機應記準此平衡位置）.同時，要使迴轉電磁制動起作用民保證吊臂不再左右擺動.
（2）操作液壓系統使活塞桿繼續伸出，直至爬爪能擔在上面乙個踏步上時，操作換向伐停止預公升而後轉子活塞桿收縮，直到頂公升橫樑兩端的軸頭能放入上面乙個標準節的空間.這時將掛在引進樑外端的標準節連線面接觸，用8條m27高強度螺栓將兩標準節連線牢固（予緊力250kn，予緊力矩1.35nm），將引進吊鉤拉至最外端，然後油缸繼續縮回，使半節落在新加的標準節上，在對角線上用4條螺栓連線牢固.
（3）開動小車把第二個標準節掛在引進吊鉤上，重複以上過程.加入第二節將半節與塔身之間的八條連線螺栓都擰緊.然後在第三接的下部裝好四個活動撐桿上耳座，然後用上下兩端銷軸把四根斜撐桿分別連線到底架和塔身之間的對角線方向上.
至此塔機才算安裝完畢，經過除錯後可進入正常工作狀態.若還須加節按上述方法進行即可.頂公升工作全部完成後遇到大風的季節或地區應將頂公升套架降到塔身底部或最上一道附著架處並固定.
1.13 起重機的除錯
（1）迴轉限位器的除錯：開動迴轉機構使電源電纜線處於不打絞狀態.使吊臂向左迴轉180，這時調整限位器乙個觸頭使其切斷向左迴轉的電機線路，只能向右迴轉，然後想右迴轉540°調整限位器另一觸點使其切斷向右迴轉的電機線路吊臂只能向左迴轉.
調整完成後反覆試驗三次，左、右迴轉限位靈敏可靠即可，否則繼續調整至合格要求.
（2）起公升高度限制器的調整：開動起公升機構使吊鉤麵端距變幅小車最近距離1m，調整限制器的一對觸頭使其剛剛切斷公升電機各速度上公升方向的電路，只能下降.使吊鉤下降3-5m後重新上公升至自動停機，檢測吊鉤頂端距變幅小車最近距離，使其≤m±10%.
重複三次以上動作都不得符合要求即可.
（3）多功能限制的調整：幅度限制器的調整：開動變幅機構使小車從臂根向臂頭方向以高速檔執行，當小車距臂頭5m時使其轉為底速執行，然後繼續向前執行至最大額定幅度時調整限制器的一對觸點觸頭，使其完全切斷向前執行的電機線路而只能向後執行.
然後開動向後執行10m後再向前以底速執行並檢測是否在最大額定幅度的±2%，內自動停車.重複三次以上動作直到都不得合格為止，然後以相同方法除錯最小幅度限位，其誤差控制±5%最小額定幅度之內.
（4）起重量限制的調整：起公升機構設有中、高速工作速度和一檔微動下降速度，中、低速的起重量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量最大額定起重量的40%.調整時採用定幅變碼方式.
調整時在10公尺處先用中速起吊最大額定起重量3t，離地200mm，這時使限位器的觸頭和觸點剛接觸但不斷電.然後，每次增加25㎏直至限位器斷電，但吊重總增加量，不得超過300㎏，起重量的中低速調整完後再調整高速.用高速起公升1.
2t，離地200mm，這時使限位器的觸頭和觸點剛剛接觸但不斷電.然後每次增加25㎏直到限位器自動斷電，但吊重總的增加量不得超過120㎏.調整完後應重複驗證三次，均符合要求才算合格，否則要重新除錯.
（5）力矩限制調整：設有三個限位開關和三個可調節觸頭，其中乙個限位開關k1，是力矩達額定力矩的90%時的予警限位開關，另二個限位開關k2、k3分別是按起重量和幅度調整的力矩達到額定起重力矩並小於其110%時控制起公升機構和變幅機構，使起公升結構只能下降不能上公升，使變幅機構只能向里不能向外，詳見fkdx多功能限制器使用說明書
1.14 起重機的試運**起重機安裝除錯後應進行試運轉，其試運轉的方法及順序如下：
（1）空負荷運**檢查各機構運轉是否正常，各限位開關是否靈敏可靠（迴轉限位，高度限位，幅度限位）各電器原件動作是否準確無誤.
（2）額定載荷試驗：①a=4倍率時，幅度42m時，吊重0.8t，幅度3-0.
96m時吊重4t；②吊起4t，向外變幅10.96-12.06m之間，應鳴鈴報警，小車停止，吊鉤不能起公升；③幅度42m時，吊起0.
88噸，應鳴鈴聲報警，吊鉤不能起公升；④起吊4t，幅度小於7m，吊鉤公升起5m，公升降3次，作剎車試驗；⑤起吊4t，幅度10.96公尺左右迴轉3次，並使小車從幅傳0.96m處至3m處來回往返一次；⑥起吊0.
8t，幅度42公尺左右迴轉兩次，並使小車由幅度42m處執行至3m處來回往返一次；⑦起吊0.8t，同時進行起吊與迴轉兩項進行的復合操作，再進行變幅及迴轉的復合操作。
5塔吊基礎及安拆施工方案
工程名稱 香坊區香木小區2 住宅樓 施工單位 哈爾濱市第四建築工程公司 編制日期 2012年1月11日 施工方案審批表 c2 01 2 1.工程概況 工程10 11 住宅樓工程位於 區 大街 號院內，建築面積 m2，其中，10住宅樓26863.2m2，11住26162.7m2。兩棟住宅樓均為地下兩層...
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