吳忠黃河公路公路大橋工程一標
中鐵十三局集團****
吳忠黃河公路大橋工程一標專案部
二0一0年一月十日
冬季0#段施工總結
一、 施工說明
根據相關規範的規定，當晝夜平均氣溫連續10天以上在-3℃以下時，或者晝夜平均氣溫雖然公升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，採取冬季施工措施進行施工。參考寧夏地區往年的氣候條件，11月中下旬即將進入冬季施工。
按照建設單位的總體進度計畫安排，為不影響其他工程的施工，本合同段要在春節前完成所有0#段施工，因此主橋的10、11、12、13、14#墩的0#塊施工要進入冬季施工。為確保施工質量，需要採取冬季施工措施。
我單位根據編制的《冬季施工方案》以及《0#塊施工技術方案》、《0#塊現澆支架施工方案》，在得到總監辦的批覆後，我標段經過細緻的施工準備，嚴格按照相關技術規範和0#塊施工方案進行了5個0#段施工：10#墩0#塊為第乙個進行冬季施工的0#段，於2023年11月20日澆築砼，13#墩0#段為最後乙個0#段於12月底完成澆築。在冬季施工溫度控制方面以及砼攪拌、澆築等方面取得了較好的效果，所有冬季施工0#段無論是混凝土實體質量（強度要求）、還是外觀質量均滿足規範及設計要求。
現對冬季0#塊砼施工進行總結，以指導後續工程施工。
二、冬季施工方案
除做好正常情況的0#段施工準備外，還按照冬季施工的相關方案進行施工：
在冬季混凝土施工中，主要解決三個問題：一是如何確定混凝土最短的養護齡期，二是如何防止混凝土早期凍害，三是如何保證混凝土後期強度和耐久性滿足要求。根據本工程的實際情況、寧夏地區的氣溫情況以及本工程的結構狀況（工程量、結構與外露情況），工期緊迫程度，水泥的品種及**，早強劑、減少劑、抗凍劑的效能及**，保溫材料的效能及**，熱源的條件等，選擇以下施工方法，以最佳冬季施工方案，達到用最短的工期、最低的施工費用，獲得最優良的工程質量，也就是工期、費用、質量最佳化。
1、組織準備
由專案部統一協調組織冬季工程施工的生產、技術質量、安全管理和冬季施工物資的**，明確施工程式和責任，確保冬季施工中，各項工作及時有效進行，避免由於冬季施工組織不力給生產進度、工程質量、安全施工造成影響。
進入冬期施工，專案部設定專人測量溫度，繪製測溫點平面圖。專案部明確專職測溫人員並完成冬期施工測溫人員的培訓。使測溫人員了解如何進行測溫，混凝土測溫的重要性以及資料的真實性對混凝土工程的影響等。
保證測量資料準確可靠，為混凝土冬季施工提供重要參考資料。
2、混凝土配合比及外加劑的準備
由實驗室確定冬季施工時的各等級混凝土的配合比及外加劑的用量。
3、冬季施工材料物資準備
測溫準備：密切關注天氣變化，防止突然來襲的寒流對結構砼強度的影響。
保溫材料：保溫草簾被、塑料布、篷布、木板等。
測溫材料：加工測溫管，溫度計及高低溫度測量計保證混凝土測溫和大氣溫度測溫要求。
4、現場準備
冬期施工現場準備工作：①排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水造成場地的積水；②施工場地積雪清掃後，不應放在機電裝置、構件堆放場地附近；施工道路要保證通暢。
根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程專案或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，並在物資和機械做好儲備和保養工作。
檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救裝置。
對行人路路、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。
三、冬季施工主要技術措施
（一）鋼筋工程
在負溫條件下，鋼筋的力學效能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工效能下降。
1、 鋼筋負溫焊接
（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作。
（2）負溫下鋼筋焊接施工,採用電弧焊(幫條,搭接)的焊接方法。
（3） 焊接鋼筋應盡量安排在室內進行,如必須在室外焊接,則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪。
2、電弧焊接
1）焊接時必須防止產生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
2)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條,搭接電弧焊,應採用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定.搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上.
幫條與搭接焊縫厚度不小於0.3d，焊縫寬度不得小於0.7d，並不得小於8mm。
（二）混凝土工程
1、混凝土的拌制
(1) 各項材料的加熱與保溫
水泥只採用的水泥儲存罐中保溫的措施。
砼用砂、碎石在料場堆放，採用搭設鋼管支架，外面覆蓋保溫篷布，內部設定加熱火爐的辦法加熱保溫。
砼拌合用水採用直接加熱的方法，加熱用水箱採用鋼板製作，兼作蓄水容器，水箱墊高60cm高，下部充當燃燒室，燃料與地面隔離高度為20cm，隔離物體由鋼筋焊接而成或其他廢鋼料製作。燃燒室四周由磚體砌築。水箱內安裝溫度計以便觀測水溫，水溫至少達到60℃,否則不得使用。
攪拌機上水管需插入水箱底部以確保砼拌和使用高溫水。
（2）砼的拌制
拌合時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加粉煤灰、水泥，以免水泥與熱水直接接觸。由於各項材料只考慮拌和用水的高溫加熱，且加熱至60℃，拌合中先投入骨料和水拌和20-30秒，使水中熱量被砂石吸收一部分，這樣水溫下降，砂石料公升溫後再投入水泥拌和，為了傳熱均勻，砼攪拌時間由常溫下2-3分鐘延長至4分鐘。砼攪拌中嚴禁水泥與高溫水接觸，水泥若與高溫水接觸會造成「假凝」現象，施工中若出現此類情況作遺棄處理。
砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，不宜低於10℃,入模溫度不得低於5℃。
3、混凝土的運輸
（1）混凝土攪拌場地距施工地點最遠為1000公尺,混凝土運至施工地點後立即進行澆築，以減少材料運輸過程中的熱量損失, 罐外使用保溫蓬布包裹保溫。
（2）攪拌前，澆築工具人員到位，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，振搗要快速，不得任意拖延振搗時間。
（3）砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻。當拌制的砼出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料的加熱溫度。
（4）罐車外採用保溫篷布進行保溫，輸送幫浦管採用棉被包裹保溫。
砼罐車及輸送幫浦、幫浦管保溫措施
4、混凝土的澆築
(1) 梁段的箱室兩端採用搭設鋼管架包裹蓬布，外露面採用型鋼、方木及木板搭設成的保溫箱式進行保溫，並在箱式內設定加溫火爐，底板處採用鍋爐蒸汽進行保溫。保證施工及混凝土養生期內棚內溫度不低於10℃。
0#冬季施工保溫棚
底板保溫蒸汽鍋爐
箱式內加溫火爐
（2）混凝土澆築前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如側牆，中牆)交接處的冰雪和汙垢。
（3）砼的灌注溫度，在任何情況下砼入模溫度均不低於5℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不小於20cm，並採用機械搗固。分層澆築的砼,已澆築層在未被上一層的砼覆蓋前,不應低於2℃。模板內不得有雜物，不澆水。
（4）砼澆築後，立即在其表面覆蓋1~2層塑料布，嚴防砼水分外移，並覆蓋保溫草簾。
（5）新、舊砼施工縫的清理：
a、前層砼的強度不得小於1.2mpa。
b、施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱砼必須鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。
c、新砼在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆築新層砼。施工縫處的新層砼要重點搗實。
d、冬期施工接縫砼時，在新砼澆築前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆築完成後，及時加熱養護使砼結合面保持正溫，直至進澆築砼獲得規定的抗凍強度。
e、當舊砼面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊砼施工縫1.5m範圍內的砼和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
f、砼採用機械搗固並分層連續澆築，分層厚度不小於20cm。
(6)重點部位或上部結構要連續施工的工程,混凝土應採取有效措施,以保證預期所要達到的強度。
(7)現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。
5、混凝土的養護
(1)冬季澆築的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土在抗壓強度不應低於設計強度的40%前不得受凍。
(2)採用的保溫材料(草袋、麻袋、毛氈等),應保持乾燥。
(3)在模板外部保溫時,必須在設定保溫材料後方可澆築混凝土。
(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料。
(5)拆模後的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。
6、試件留置
按規範及施工要求製作,管理,養護,送檢混凝土試塊。
7、砼拆模
（1）冬季砼拆模強度應滿足以下要求：
滿足砼正常溫度下拆模強度的要求，並同時滿足抗凍要求的規定。
正常溫度下砼拆模強度：
側模在砼強度達到50％以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。
底模應在砼強度達到砼設計強度的70％時方可拆模。
（2）砼與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在砼表面採取覆蓋措施，如覆蓋一層毛氈。
8、冬季施工砼質量檢查
（1）冬季砼質量檢查除滿足一般砼要求外還要滿足下列要求。
（2）在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入拌和站時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。
（3）冬季施工砼除按規定製作標準養護的試件外，還根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建築物相同。
四、砼冬季施工的質量通病以及預防措施
（1）鋼筋的鏽蝕與砼裂縫
由於鋼筋的氧化鏽蝕伴生體積膨脹，致使砼沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，砼的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。砼內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。
預防措施：
a、嚴格控制氯鹽的摻量。按照「鋼筋砼工程施工及驗收規範」規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不鏽蝕。
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1 編制依據 1.1 兩階段施工圖設計成果圖 肇興大橋 左幅 第3分冊。1.2 兩階段施工圖設計成果圖 肇興大橋 右幅 第4分冊。1.3 國家現行交通部頒 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 1.4 國家現行交通部頒 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 1.5 本合同段實...
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