一、 鋼板彈簧鋼斷面引數(r=h/2, r=h, r=3h/4)1． 單面雙槽鋼
（1） 斷面積
（2） 中性層位置
（3） 慣性矩
（4） 斷面係數
（5） 拉、壓應力比
2． 矩形斷面鋼
（1） 斷面積
（2） 慣性矩
（3） 斷面係數
*主要（常用）規格列表，給出數值，供查用。
二、 鋼板彈簧總成基本特徵引數
1． 剛度（自由剛度，夾緊剛度）
（1） 多片簧
（2） 少片簧
2． 比應力
（1） 多片簧（根部應力）
（2） 少片簧（a.根部應力；b.最大應力點應力）3． 弧高
（1） 夾緊弧高
（2） 自由弧高
三、 有關整車效能引數的校核
1． 懸架固有頻率
（1） 靜撓度
（2） 固有頻率（推薦值）
（3） 兩級剛度複式板簧的撓度和頻率
2． 側傾校核
（1） 側傾角剛度（a.板簧，b.穩定桿）（2） 側傾力臂
（3） 側傾角（推薦值）
3． 杆系的運動學校核
（1） 板簧運動當量杆的計算
a. 基線角
b. 圓心位置
c. 當量杆長度（半徑）
d. 相關點的平移
（2） 縱拉桿與板簧運動干涉量計算（推薦限值）（3） 傳動軸伸縮量與萬向節夾角校核
4． 制動時的縱扭干涉
（1） 板簧縱扭特性
a. 縱扭瞬心位置
b. 縱扭角
（2） 純縱扭干涉引起的跑偏量
（3） 縱扭與「點頭」同時干涉的跑偏量
5． 軸轉向效應
（1） 當量杆斜度
（2） 軸轉向效應係數
四、 強度校核
1． 設計載荷下的平均靜應力（推薦值）
（1） 等比應力
（2） 不等比應力
a. 多片簧各片不等厚
b. 少片簧
2． 最大行程下的極限應力（推薦值）
（1） 等比應力
（2） 不等比應力
3． 縱扭時應力校核（推薦值）
（1） 制動
a. 前簧
b. 後簧（倒車）
（2）驅動後簧
4． 卷耳應力校核（推薦值）
（1） 制動
（2） 驅動
五、 鋼板彈簧各單片的設計
1． 多片簧各單片長度的確定
2． 各單片弧高的確定
（1） 總成弧高的選定
a. 裝車後滿載弧高
b. 裝車後無載弧高
c. 自由弧高與曲率半徑
（2） 各單片預應力的選定
a. 預應力選取原則
b. 自平衡條件
（3） 各單片自由弧高和曲率半徑的計算（多片簧，少片簧）a. rk
b. hk
六、 生產檔案中有關引數的選定
1． 預壓縮行程
2． 驗證負荷
3． 無載與設計負荷下的總成弧高
4． 設計負荷下的剛度值及其測定點
彈簧設計規範
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連續箱梁現澆支架設計規範
由於現澆梁地基處理及支架費用在工程投資中占用很大比例，因此支架型別的選擇非常重要，通過分析，筆者認為滿堂碗扣式支架具有多功能 高效率 通用性強 承載力大 受力均勻 加工容易 拆卸方便等優點，作為主要支承構件腳手架，地基處理成本低，梁體線型控制好，並適用於一般現澆梁臨時支架。從20世紀90年代中期開始...