目錄一、工程概況 1
1.1隧道概況 1
1.2 隧道地質 1
二、主要施工方案 2
2.1施工準備 2
2.2施工方法 2
2.3錨噴支護施工方法 3
三、洞口工程控制要點 7
3.1洞頂截水溝 7
3.2錨噴臨時支護 7
四、質量保證措施 9
4.1組織體系 9
4.2控制程式 9
4.3施工過程質量控制措施 11
4.4質量檢驗評定控制措施 11
4.5測量雙檢制度 11
五、安全保證措施 11
5.1安全管理組織機構 11
5.2安全生產措施 12
5.3安全應急救援預案 13
六、環境保護 14
欽州至崇左高速公路（第五合同段）路河山隧道進口位於上思縣公正鄉信良村崬引屯北西向約700.00m處，出口位於上思縣那琴鄉龍樓村那利屯南西向約250.00m處，為一座上、下行分離的四車道高速公路長隧道。
隧道左線進口里程為zk38+922，出口里程為zk40+948，長度為2026公尺;右線進口里程為yk38+905,出口里程為yk40+910,長度為2005公尺。左右線縱坡為2.39%的上坡。
1.2.1地形地貌
路河山隧道地貌屬低山地貌，地面高程在190m～420m之間，相對高差約272m。隧道洞身段由砂岩、泥質粉砂岩構成的山體較陡，地形切割較深，山坡較陡，地表橫向溝谷較發育，由於長期受風化剝蝕切割作用，隧道洞身穿越地段山體較為陡峻，沿山體沉積覆蓋層普遍掩蓋，山體上植被較茂密，種植有松樹、桉樹等經濟林木，線路區域性地段見基岩出露。
隧道進口端（欽州方向）地勢較為陡峭，進洞口地面坡度50°～60°，地面高程約195～200m；隧道出口端（崇左方向）地勢較為平緩，進洞口地面坡度20°～ 25°，地面高程約232～234m。
1.2.2水文地質
隧道區在大地構造上位於廣西南部的欽州殘餘地槽十萬大山斷陷南緣公正向斜的西翼部位，主體為一單斜構造。隧道區總體走向北東，傾向北西，產狀為335°～345°∠22°～23°。上覆為第四系殘積第二層砂質粘性土(qe1-2)（進口欽州端的主要覆蓋層），下伏基岩地層為印支期火山角礫凝灰熔岩（γ51），侏羅系下統百姓組（j1b）砂岩、泥質粉砂岩。
根據岩石風化程度，可分為強、中風化兩層。據鑽探揭露，強風化火山角礫凝灰熔岩（γ51）崇左洞口端層厚4.70～15.
00m。中風化火山角礫凝灰熔岩（γ51）主要分布在欽州端洞口山體淺部。
山體表面無大的地表水體，雨季時地表水主要匯集於山溝低窪處向山下排洩，地表水水量受季節降水影響，垂直下滲量不大,地下水為鬆散巖孔隙潛水和基岩裂隙水主要補給源為大氣降水，受降水和裂隙發育條件控制。無不良地質及特殊岩土現象,隧道**動峰值加速度0.05g，**動反應譜特徵週期為0.
35s。
1、施工前，做好現場地形的測量複核，出現嚴重不吻合情況時（例如：當實測最大坡高與設計相差半級以上的邊坡位置），應報告業主、設計、監理處理。
2、做好施工圖設計的會審、施工技術與安全交底。
3、按施工圖設計的要求自上而下，分級開挖、分級支護，開挖一級，加固防護一級，挖護緊密結合。
4、貫徹「動態設計、資訊化施工」的原則：將洞口開挖和鑽孔過程視為地質再勘察的過程，及時對岩性及構造進行編錄和綜合分析，認真核對地質情況，發現實際地質情況與設計不符或地質情況異常時，立即報告業主、設計、監理，以便對設計進行調整，保證工程質量和安全。
5、按施工圖設計要求完成刷坡後的坡面上存在破碎且不平整之處時，必須將鬆散的浮石和巖碴清除，用漿砌片石填補空洞；坡面上的裂隙也要封閉處理。邊坡修整後應平整、密實，無溜滑體、蠕變體和鬆動岩體。
6、開挖邊坡前，要按設計位置開挖塹頂截水溝；修整邊坡時，要按設計位置開挖急流槽、臨時平台截水溝及排水邊溝，並使各種永久、臨時排水系統完整、配套，必要時採取臨時防護設施，避免坡面施工工作面受雨水沖刷、侵蝕。
7、密切關注天氣預報，盡量不在雨季進行挖深較大的邊仰坡施工。
8、邊仰坡施工的全過程中，應按設計要求做好邊坡的現場監測工作。
首先複核圖紙，進行原地面複測，準確定出洞口位置，按設計位置放出邊、仰坡及洞臉開挖邊線。在洞口邊、仰坡開挖線外5m處設截水溝一道，防止雨水沖刷洞臉，並在坡頂上部按要求埋設觀測樁，定時觀測下沉情況。
路河山隧道進出口均採用60×60cm m7.5漿砌片石截水溝，出口（崇左端）截水溝共長180m，進口（欽州端）截水溝共長132m。截水溝應在洞門開挖前施工完成，以免溝身開挖完成後雨天積水並下滲造成邊仰坡浸水性失穩。
截水溝靠山體側應與山體順接，坑窪處應採用經監理工程師認可的材料回填到溝牆頂標高，以確保地表水順暢流入截水溝。截水溝據開挖邊坡不小於5.0m。
邊、仰坡面採用φ22砂漿錨桿(l=3.5 m 間距1.0×1.
0m ,梅花形布置)並掛網(φ6鋼筋網,間距20×20cm)噴混凝土(10cm厚c20砼)進行防護；成洞面採用φ22砂漿錨桿(l=3.5 m 間距1.0×1.
0m ,梅花形布置)並掛網(φ6鋼筋網,間距20×20cm)噴混凝土(10cm厚c20砼)進行防護。
三維網噴播植草防護：首先整平坡面，對突出坡面大於10cm的岩土應予以削平，清除坡面各處孤石浮石、坡面草皮樹根。φ2.
6mm鍍鋅鐵絲網，臨網搭接長度不小於10cm。在噴射第一層土前應保持坡面乾淨，第二層混合草籽土要拌合均勻，應採用攪拌機在短時間內完成。其上除採用三維土工網植草（草皮）外，應種植與仰坡相同的喬、灌木，使回填後的地面與原地貌渾然一體。
2.3.1砂漿錨桿施工
工藝框圖見圖2.3.1-1。
2.3.1-1 砂漿錨桿施工工藝框圖
錨桿在坡面開挖和初噴混凝土後打設，鑽孔時確保孔口坡面整平，使坡面與鑽孔方向垂直，採用人工手持風鑽成孔，採用擠壓幫浦倒退式注漿，灌漿管應插至距孔底5～10cm處,並隨水泥砂漿的注入緩慢勻速呼出,灌漿壓力不得大於0.4mpa；灌漿管後應及時插入錨桿杆體，採用全長粘接錨桿灌漿必須飽滿，漿液不滿時應及時補灌,人工打入錨桿，安裝墊板。間距仰坡1.
0×1.0m，邊坡及成洞面梅花形布置。
施工技術措施：
⑴孔徑要與錨桿直徑相匹配。鑽頭直徑應大於錨桿直徑15mm，孔位偏差±10mm，孔深偏差±50mm。
⑵孔向應按設計方向鑽進，垂直岩面；錨桿規格、長度、直徑符合設計要求，錨桿杆體除鏽除油。
2.3.2鋼筋網施工
鋼筋網片預先應按設計格鋼拱架間距在洞外加工好備用，錨桿施作好後進行鋼筋網的鋪裝，鋼筋網應隨高就低緊貼初噴麵，鋼筋網與錨桿尾部焊接。
施工技術措施：使用的鋼筋須經試驗合格，使用前要除鏽，在洞外分片製作，安裝時搭接長度不小於20cm；人工鋪設，必要時利用風鑽氣腿頂撐，以便貼近岩面，與錨桿和鋼架綁紮連線(或點焊焊接)牢固；鋼筋網和鋼架綁紮時，應綁在靠近岩面一側；噴混凝土時，減小噴頭至受噴麵距離和風壓，以減少鋼筋網振動，降低回彈。鋼筋網噴混凝土保護層厚度不小於3cm。
2.3.3噴射混凝土施工方法
隧道洞口邊仰坡及成洞面採用溼噴法噴射c20混凝土。
1、機械裝置選型配套
⑴砼生產：砼的生產在洞外採用js750型拌合機進行。
⑵砼運輸：採用農用微型汽車進行輸送。
⑶噴錨機：選用gsp-b型砼溼噴机。
2、原材料的選擇
⑴水泥：採用po.42.5普通矽酸鹽水泥，進場需檢驗。
⑵砂：選用天然中粗砂，細度模數大於2.5，含水率5%～7%。
⑶碎石：選用堅硬耐久的、粒徑小於15mm、級配良好的碎石，含泥量小於1%，針片狀含量小於10%。碎石由反擊破碎機軋制，使用前用篩網分別篩去石粉和超徑骨料。
⑷外加劑：d型速凝劑，進場需檢驗。
⑸水：水質經檢驗符合工程用水標準,不含影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。
3、施工工藝及質量控制措施
⑴噴料拌合要求：在施工中採用拌料順序：砂、石、水泥，採用強制式攪拌機拌合，拌合均勻方可出料，由農用車運輸至噴射施工場地。
⑵速凝劑:速凝劑是一種速凝材料,因此不應與砂、石一起攪拌,速凝劑應在砼噴射機裡新增,砼噴射機內專門設定了新增速凝劑的容器,根據配合比來確定速凝劑的用量。
⑶噴射作業：
a、 噴射順序：自下而上，分段長度不大於6m。
b、 最佳噴射距離與角度：噴頭距岩面距離以0.6m～1.2m為宜，噴射料束與受噴麵基本垂直，與受噴麵垂線成5～15度夾角時最佳。
c、 噴射料束運動軌跡：環形旋轉水平移動並一圈壓半圈，環形旋轉直徑約為0.3m。噴射第2行時，依順序由第一行起點上方開始，行間搭接2～3cm。
d、 一次噴射厚度：根據設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小於4～6cm。首層噴砼時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。
⑷噴砼厚度控制：選擇岩面凸出部位，用電鑽鑽孔，埋設ф6鋼筋頭，其外露長度與設計噴砼厚度相等，噴砼後無鋼筋頭外露即可。
⑸噴砼養生：混凝土終凝2h後，開始噴水養護，養護時間不少於14d。
⑹施工注意事項：
a、 噴射前，先將坡面松石清理乾淨，對超長的杆體進行切除處理，確保受噴麵潔淨平整。
b、 噴射手操作：啟動時，先送風，後送料；停止時，先停止供料，待噴嘴殘留的少量砼完全吹淨後，再停風。要控制好風壓，風壓過大，會增加回彈，甚至把未完全凝固的砼吹落；風壓小，粗骨料衝不進砂漿層而脫落，影響噴砼品質，風壓過小時甚至會造成堵管；現場以噴砼回彈量小、表面有光澤、易粘著為度掌握風壓。
當受噴麵較潮濕或有滴水時，速凝劑的摻量適當加大到水泥用量的6%～8%。
隧道洞口邊仰坡錨防護施工方案
一 編制依據 1 重慶彭水至貴州務川二級公路改建工程某合同段一階段施工設計圖 合同檔案及相關技術規範 2 交通部頒布的公路工程技術標準，路基 橋涵等施工技術規範 3 我方技術員經現場踏勘 走訪調查所取得的各種資料。4 我公司人員素質，技術裝備 財務能力等綜合情況及可呼叫到本工程的各類資源。二 工程概...
洞口邊仰坡開挖與支護施工方案
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隧道進口邊仰坡防護施工方案
1 施工準備 裝置進場安裝除錯，材料採購和送檢。2 坡面整修 由於現有的岩石邊坡破碎鬆散且不平整，故必須將鬆散的浮石和巖渣清除乾淨。處理好光滑岩面 拆除障礙物 用石塊補砌空洞 用高壓水沖洗受噴麵 對邊坡區域性不穩定處進行清刷或支補加固 對較大的裂縫進行灌漿或勾縫處理 在邊坡鬆散空洞處和坡腳處設定一定...