工程名稱：長安福特汽車****c490乘用車生產線建設專案物流中心二期專案
工程地點：重慶市鴛鴦鎮黃茅坪工業園
設計單位：機械工業部****天津規劃設計研究院
1、工程結構特點
a、該工程為鋼框架結構，地上2層(區域性三層)，簷口標高為20.08公尺，總用鋼量約6000噸。
b、鋼柱系統：柱距均為12m的焊接矩管；最重為13t，其連線主要方式為螺栓加焊接，柱腳採用螺栓與基礎連線。
c、屋面系統：屋面鋼梁為h型鋼，起吊高度22.6公尺，最重構件5.2t與鋼柱的連線形式為焊接加螺栓。其中屋面跨度最大的為36m。
d、平台梁系統：主梁與次梁連線為螺栓連線，為焊接h型鋼
e、屋面系統：屋面板採用360直接鎖邊470型0.6mm灰白色鍍鋁鋅壓型鋼板+ 100厚離心玻璃棉，底面有加筋鋁箔防潮層+內板820型 0.
5mm灰白色鍍鋅壓型鋼板，採光帶採用上下雙面覆fh601r防老化薄膜，
f、牆面系統：在山牆標高23.5m，廠房+1.
2m以上外圍護牆373型0.6mm鍍鋁鋅銀灰色壓型鋼板+75厚離心玻璃棉卷氈+0.2mm隔熱反射鋁箔貼面+0.
5mm鍍鋅銀灰色壓型鋼板。
2、工程難點點
鋼柱單件尺寸大、重量大，給現場施工中吊裝及焊接帶來相當大難度，焊接過程中應採取厚板焊接工藝（如焊前預熱及焊後保溫等工藝措施）；屋面梁跨度大、起吊高度高。
施工範圍大，各種構件布置必須分類就近堆放，儘量減少材料的二次搬運，同進須合理安排起重機行走路線，以提高工效，鋼結構在安裝過程中，須做好冬季施工安全措施。
構件品種多：本工程因各種鋼構件均需工廠加工製作，然後運輸至工地，各種構配件必須有組織、有計畫按圖紙要求分類編號，小構件須分類打包做到有條不紊。
為保證****——車間鋼結構工程有組織、有計畫、有目的地順利進行施工，合理地安排工程進度，實現「高質量、高標準、高品質、高效益」的目標。確保工程質量優良，滿足業主需求，編制本施工方案。
根據建質［2009］，本工程含有跨度為39公尺鋼梁安裝，因此需專家論證。
1、本企業在加工製作、施工安裝方面的人力資源、裝置機具資源、技術及專案管理能力等。
2、《長安福特汽車****c490乘用車生產線建設專案物流中心二期專案》施工圖紙。
3、國家、行業現行設計與施工技術規範、規程質量標準、安全標準、管理標準等進行編制。
（1）《建設工程專案管理規範》 （gb/t50306-2006）
（2）《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》 （gb50018-2002）
（3）《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》（cecs102：2002）
（4）《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001）
（5）《鋼結構工程施工質量驗收規範》 （gb50205-2010）
（6）《鋼結構焊接規範gb50661-2011）
（7）《鋼結構高強度螺栓連線的設計、施工及驗收規程》jgj82-2011）
（8）《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》（gb/t8923）
（9）《工程測量規範gb50026）
（10）《壓型金屬板設計與施工規程ybj216-88）
（11）《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）
（12）《建築機械使用安全技術規程》 （jgj33-2001）（13）《鋼結構工程施工規範》 （gb50755-2012）
（14）《重要用途鋼絲繩gb/t8918-2006）
現場施工工期目標：即180日曆天。見附件1：《施工進度計畫表》
確保工程質量達到優質工程標準。
1、六項重大事故為零，即：重大火災、重大**、重大裝置、重大生產、重大交通人身**事故為零。
2、重傷率為零。
3、輕傷率低於2%。確保0**率目標的實現。
1、針對本工程的實際情況，在出廠前需對鋼梁進行預拼裝，其質量必須符合《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205-2012的規定。對構件的變形，缺陷應進行矯正或修補。
2、出廠前應對構件的變形、缺陷作統一的質量檢驗，對超過允許偏差的構件，應進行矯正或修補。
3、清點安裝所需的連線板、螺栓、螺母等零星件的數量。 準備其他輔助材料；如焊條及各種規格的墊鐵等。開具進場的所有構件、材料等的清單，並提供出廠合格證及有關質保資料。
4、施工機械及工具計畫（見附表）
1、鋼結構製作工藝流程
2、h型鋼加工方法
（1）h型鋼梁的製作工藝流程:
程式控制自動切割下料→機械調平矯正→機械坡口加工→h型鋼組立機拼裝型鋼→門式埋弧自動焊接→超聲波探傷→焊接矯正(消除應力處理)→ 三維數控鑽孔檢驗小零件組裝
直條板材下料應採用程式控制自動火焰切割機.下料時,應在長度方向留有二次氣割餘量,焊後通過二次加工保證長度尺寸和端麵垂直度。如果板材長度不夠，下料前應先拼夠長度再切割，（焊縫應探傷合格）。
下料切割（含坡口）：包括氣割、剪下和坡口。本公司下料切割的主要裝置有火焰多頭數控切割機、多頭火焰切割機，小車式火焰切割機、臥式帶鋸床、坡口機、剪板機等。
切割前應用矯正機對鋼板或型材進行矯正以保證下了精度。
對焊接鋼板或h型鋼還必須進行檢驗和探傷，確認合格後才准切割。加工要求應按公司內控標準檢驗切割面、幾何尺寸、形狀公差、切口截面、飛濺物等，檢驗合格後進行合理堆放，做上合格標識和零件編號。下料切割的主要的精度要求。
（見表一）
表一下料切割精度
（2）h型鋼組裝
組裝前,對連線表面沿焊縫邊沿30-50mm範圍內的鏽蝕、毛刺及油汙等雜質必須清除乾淨，配料時保證翼緣板的拼裝焊縫和腹板的拼裝焊縫相互錯開200mm以上，其組裝在h型鋼專用組立機上進行（同時自動進行點焊），點焊用的材料與正式施焊的材料相同，點焊高度控制在設計焊縫高度的2/3，點焊長度為40mm，間距為500mm。h型鋼的組立的精度要求。（見表二）
表二h型鋼組立的精度
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