□ □ □ □ 工程
模板施工方案
（框架結構）
北京城建一公司□□□專案經理部
□□□□年□月□日
□ □ □ □ 工程
模板施工方案
（框架結構）
編制人：
審核人：
審批人：
編制單位：北京城建一公司□□□專案經理部
編制時間：□□□□年□月□日
1． 編制依據
1.1工程施工圖紙
表12．工程概況
表2地下部分結構平面圖（一張）
地上部分結構平面圖（一張）
3．施工安排
基礎底板施工□□年□月開始，主體結構□□年□□月封頂。
0.00以下結構施工時間：
0.00以上結構非標部位及標準部位施工時間：
結構封頂時間：
工程結構模板施工耗時較多，為保證施工進度，在採取改進施工工藝等措施的同時，應加大勞動力投入量；在地下結構施工時，計畫使用木工□□□人，主體結構施工時，木工人數約□□□人，各流水段需用勞動力人數按照其工程量進行分配。
4．施工準備
梁、板配置□□層結構層的模板及支撐。
5主要施工方法及措施
0.00以下水平構件與豎向構件流水段施工圖各一張
0.00以上水平構件與豎向構件流水段施工圖各一張
主要材料計畫表表3
油性：水性：
1、底板支撐設計：
底板厚度有三種：700mm、1000mm和1400mm，模板採用小鋼模組拼，底板反梁淨高多在1.6m和1.
2m。底板及反梁砼採取二次澆築，施工縫留置：1000mm和1400mm厚底板在板頂以上20～30mm處，700mm厚底板留置在比板頂高300mm處。
樑側模持力在預埋在已澆築底板砼的鋼筋棍上。
2、牆體模板設計：
１）地下外牆採用磚胎膜形式
磚胎模採用240mm厚的磚牆，從墊層開始到地下一層頂板上表面處，即達到外牆的高度。為了保證磚胎模在混凝土澆築時不移位及與護坡樁間填充密實，在砌築磚牆時，將磚胎模高度的回填土逐次回填完成，回填土採用級配砂石，使用粗鋼筋插搗，保證回填的級配砂石密實。
為了保證底板側幫及外牆外側鋼筋保護層的厚度，砌築磚胎模前，在底板墊層上彈出磚胎模的位置線，位置線預留出磚胎模的抹灰層和防水卷材及保護層的厚度。
牆體模板採用55系列組合鋼模板和多層板組拼木模板相結合，組合鋼模板寬度為600mm、300mm、200mm和100mm寬頻孔模板，角模為e1515、e1512、y1015、y1012，以及定型異形角模。水平背楞和豎向背楞均選用φ48鋼管，模板受力主要靠穿牆螺栓承受，經計算φ16輥絲螺栓符合要求間距600×700mm。斜撐和水平撐主要用來調整牆體模板垂直度。
當組合鋼模板不符合模數時，用40mm厚木條襯15mm厚多層板填充，背面用螺栓間距300mm與鋼模板連線。
2）直線牆體模板
本工程地下牆體厚度分別為450㎜、400㎜、300㎜和200㎜。地下室外牆和6個筒體外牆均為450㎜。模板設計高度同結構層高，在梁部位預留豁口，混凝土澆築面控制在頂板底面以上30mm，澆築頂板以前鑿掉浮灰。
地下室外牆內側採用單側支模方案，具體工藝詳附圖所示。
法一：0.00以下直線牆體模板統一採用組合鋼模板，經計算確定：
橫豎背楞均採用φ48雙鋼管，間距600×700mm，對拉螺栓採用φ16輥絲螺栓,間距600×700mm，支撐採用斜撐和滿堂紅架體相結合。第一次澆築時5m高度內設4道支撐，在架體頂部搭設平台及護身欄杆。牆體一次支模高度為5m，第二次支模高度到板底。
圖1.模板支撐體系圖
第二次支模時第一次模板的最上邊一塊不拆，直接在最上部模板上接高，這樣既使上層模板有可靠的支點，又保證上層模板與已澆築的混凝土接縫嚴密不露漿。同時為了保證混凝土上下層接縫成一條直線，在第一次澆築的混凝土上口放一35mm厚（保護層厚度）通長木條，與模板綁牢。見下圖：
當第二次支撐模板時，按照上述接縫處理，上層模板的背肋仍採用φ48鋼管，橫豎龍骨交點處使用穿牆螺栓，具體布置方法同底層模板，二次模板加固採用三道
支撐。見下圖
法二：直線牆體採用18mm厚膠合板，豎肋80×200mm木工字樑後背雙10號槽鋼的形式，這種形式的模板具有造價低廉，剛度大，自重輕，組裝靈活，易於接高，部件標準化程度高及材料重複利用性好等優點。為提高材料的利用率，模板的寬度盡可能為1220mmd的模數，如1220，2440，3660，4880，這樣可減少膠合板的裁切。
避免浪費。
法三：模板面板採用18mm厚多層板；經計算，次龍骨採用50×100mm方木豎放，間距300mm；主龍骨採用φ48×3.5雙鋼管橫放，間距600mm；穿牆螺栓採用m16全螺紋螺栓，間距為600×600mm；斜撐與地面按不大於45o角布置，層高2m以下設一道，2m～4m設兩道，4m～6m設三道,6m以上設四道，並在相應位置預埋地錨。
支模示意參見附圖。
相鄰模板通過企口和緊固螺栓拼接，螺栓加設彈簧墊片，消除混凝土衝擊對模板連線處形成的錯台；模板拼縫處加海綿條。
陰陽角模採用固定角模，保證陰陽角方正。
模板的上、中、下設模板限位支撐，限位支撐做成卡具形式卡在兩排鋼筋上，既控制了兩排鋼筋的寬度，又限制模板靠鋼筋過近，保證鋼筋有足夠的保護層。
直線模板在現場拼裝成大模板，吊裝部位的單塊模板重量應滿足塔吊最大起重量要求。
3）曲線牆體
將主龍骨彎成弧形，製作汽車坡道處弧形模板。
曲線模板用1.2m寬竹編板模板代替，相應的邊線誤差（矢高）為±3mm；考慮混凝土成型效果及支拆工效，板高按2440mm設計，標準模板大小為1200mm×2440mm；堵縫採用定型楔塊；其它要求同直線模板。
3、柱子模板設計：
柱子模板設計方法同0.00以上部位的主體結構部位的模板設計。
4、梁、板模板設計：
1） 頂板模板
頂板面板統一選用15mm厚酚醛覆面多層板，經計算確定：主龍骨選用100×100mm方木，間距900mm、1200mm，次龍骨選用50×100mm方木立方，間距200mm，支撐選用碗扣式腳手架。立桿間距1200mm、900mm，橫桿間距1200mm。
利用可調頂托調節模板支撐高度。
為保證頂板整體混凝土成型效果，將整個頂板的酚醛覆面木質膠合板按同一順序、同一方向對縫平鋪，必須保證接縫處下方有龍骨,且拼縫嚴密。要求在每隔4塊板縫間加3公釐厚海綿條，以抵消溫度溫度應力變形的影響。
對於跨度大於4m的頂板，中間起拱1.5‰。
具體支模方法見附圖
2）梁模板
a.樑側模板
選用15mm厚酚醛覆面木質膠合板，次龍骨為50×100mm方木@200mm；樑側高≥800mm時，使用穿牆螺栓間距600mm，主龍骨採用φ48鋼管。
b.梁底模板
選用15mm厚酚醛覆面多層板，次龍骨為50×100mm方木間距250mm；主龍骨採用100×100mm方木，梁支撐構造及間距根據計算確定。
跨度大於4m的梁起拱2‰。
3 框架結構施工方案
目錄1 編制依據 1 1.1工程施工圖紙 1 2 工程概況 1 2 1設計情況一覽表 1 2 2平面圖 2 3 施工安排 2 3 1施工部位及工期要求 2 3 2勞動力組織及職責分工 3 3 2 1管理部負責人 3 3 2 2工人數量及分工 3 4 施工準備 3 4 1施工技術準備 3 4 1 2擬...
3框架結構施工方案
工程 模板施工方案 框架結構 北京城建一公司 專案經理部 年 月 日 工程 模板施工方案 框架結構 編制人 審核人 審批人 編制單位 北京城建一公司 專案經理部 編制時間 年 月 日 1 編制依據 1.1工程施工圖紙 表12 工程概況 表2地下部分結構平面圖 一張 地上部分結構平面圖 一張 3 施工...
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