會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到「禮讓三先」——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其它車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車（當下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下坡車）。
夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態，當行人被來車擋住時，要防止這些行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發生各種突發情況，做好隨時停車的準備。
3．不可強行超車
超車，是汽車行駛中的正常現象。但是，超車又是比較複雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。
根據交通法規的規定和從實踐中總結出的經驗，超車應選擇道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150公尺以內沒有來車，並在交通法規許可的路段和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，並鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意）通知前車，確認安全及前車讓超後，加速並與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車後，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20公尺以外再開右轉向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
（1）被超車示意左轉彎、掉頭時。
（2）在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
（3）被超車正在超車時。
（4）行經交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時。
（5）通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
（6）掉頭、轉彎時。
（7）遇風、雨、雪、霧天能見度在30公尺以內時。
（8）在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
（9）喇叭、刮水器發生故障時。
（10）牽引發生故障的機動車時。
（11）進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而有擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發生側滑碰撞，應穩住方向盤，不要左右轉動，在最短的時間內，適當拉開距離，然後再伺機超越，千萬不可冒險強行超車。在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭（在非禁止鳴喇叭地區），注意觀察，保持警惕，並留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以防止該車突然起步駛入行車道而發生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車。尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。
4．謹慎通過小城鎮
在我國各大中城市的周圍，都有一些衛星城或小城鎮，這些衛星城或小城鎮的交通情況各有不同，司機在駕車通過這些小城鎮時，精神一定要高度集中，謹慎行駛，隨時做好處理各種情況的準備，特別要注意以下幾個問題：
（1）小城鎮街道一般都不設分道線，機動車、非機動車和行人常常混行，行駛中要主動減速禮讓，不要開快車，並盡量避免超車。
（2）小城鎮一般不設人行橫道線，路面也較窄，橫穿街道的人很多，加之小攤販占用街面或城鎮居民占用路面攤曬物品等等，必須注意觀察、避讓，以防止發生壓碰事故。
（3）街道兩旁的房屋較低，屋簷伸出長，車輛不可過於靠邊行駛。
5．安全通過平交路口
交叉路口是道路網中道路與道路的交叉點。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口。
（1）通過有交通標誌或訊號的平面交叉路口時，司機應注意以下幾點：
①控制行車速度，在行近平交路口時，須在距路口30～100公尺的地方減速。
②注意平交路口的交通標誌和訊號，服從指揮，絕對不能在停車中搶訊號起步，更不能突然加速強行通過。
③為了保證在平交路口停車後能及時起步，停車時不要關閉發動機。當估計快放行時（一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮），應做好起動準備，允許通行的綠燈一亮，即應起步。
④如果要在平交路口轉彎，應提前發出轉向訊號，進入導向車道，夜間須將遠光燈改用近光燈，減速慢行，認真觀察，小心通過。
（2）當通過沒有交通標誌或訊號的平交路口時，司機應注意以下幾點：
①支路車讓干路車先行。②支、干路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的先行。
③相對方向同類車相遇，左轉彎的車讓直行或右轉彎的車先行。
④進入環形路口的車讓已在路口內的車先行；讓行車輛須停車或減速瞭望，確認安全後，方准通過。
6．安全通過集市和農貿市場
我國的很多城鄉都有定期或不定期集市的傳統，近幾年，為了方便城市居民生活，各個城市的周圍大都設立了規模不等的農貿市場，無論是集市還是農貿市場，交通都十分擁擠。行車中如能繞開，應設法繞開；無法繞開時，必須按照通過城鎮的一套辦法通過，特別要注意的問題是：汽車一定要低速緩行，決不可用汽車擠驅人群；如果遇到傳統性的集市，更要注意尊重當地人民的風俗習慣，切不可貿然行事。
如果是在集市高峰時間確實無法通過時，應暫時停車，耐心等候；如果是執行緊急任務又必須通過集市時，則應有人員開道，引導汽車緩慢通過。
7．安全通過橋梁
在行車中，接近永久性橋梁時，要特別注意橋頭附近的交通標誌，並遵守有關規定。如果前方有同方向前進的車輛時，要與前車保持一定的安全距離，減速通過橋梁。通過橋梁時，盡量不要在橋上停車，以避免阻塞交通。
如遇窄橋，且前方來車距橋頭較近時，要主動靠邊停車讓行，待來車通過後再啟動前進；如來車速度較快，雖距橋頭較遠時，也應警惕來車搶先上橋，需提前做好及時停讓的準備，避免發生橋上碰撞事故。通過拱形橋時，往往看不清對方來車和道路情況，要減速鳴號，靠左行駛，隨時注意對方情況，做好制動準備，切勿冒險高速衝坡。通過吊橋、浮橋、便橋時，如無管理人員指揮，應下車檢視，確認沒有問題時，再行通過。
必要時，可讓乘車人員下車步行過橋。不可在橋上變速、制動和停車，以減少橋梁的晃動。
通過設有限制質量標誌的橋梁，貨運汽車的總質量超過橋梁的負荷量時，須經市政管理部門和公路管理部門的同意，並按交警部門指定的時間通過。在我國的道路上，還有一些橋梁比引道要窄，有的橋梁與道路不成一條直線，駕駛員稍有疏忽，就有可能使車輛撞上橋欄，甚至翻入橋下。為確保行車安全，通過沒有行走過的橋梁時，特別是夜間通過較窄道路上的橋梁時，要謹慎小心，注意觀察橋梁情況，時速不得超過20公里。
8．安全通過鐵路道口
通過鐵路道口時，時速不得超過20公里，並應服從鐵路管理人員的指揮。
遇有道口攔杆（攔門）關閉、音響器發出報警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時，須靠道路右側依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距最外股鐵軌的5公尺以外處。
通過無人看守的鐵路道口時，必須遵循「一停二慢三通過」的原則，確認安全。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，則應下車察看，不得貿然通過，更不准與火車搶行。
車輛在鐵路道口停車等待時，要拉緊制動，以防車輛發生溜滑，與後面的車輛碰撞。火車通過時，應立即做好發動汽車和起步的準備，一旦放行，應立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時，必須一氣通過，不得在火車通過區變速、制動、停車。
應注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。握緊方向盤，防止輪胎越過軌道時方向盤發生轉動而擊傷手臂，如果汽車一旦在鐵路上熄火，必須立即設法把車移離鐵路。在火車即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，啟動點火開關，用起動機直接將車駛離鐵路。
如實在沒法移動車輛，要迎著火車駛來的方向晃動紅色衣物等，以告知火車司機緊急制動，避免發生重大事故。
9．注意夜間行車安全
（1）夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側行人和自行車。與對向車相距150公尺時，應將遠光燈變為近光燈，若遇對方不改用近光，應立即減速並連續使用變換遠、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿鬥氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。
（2）夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。
（3）嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由於夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態（如急於快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。
駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有乙個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時，由於霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。
（4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。
在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前後車相碰撞事故。
（5）盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越後，再進行超車。
（6）注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。
（7）夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。
二、進入城區安全駕駛
1．謹慎駕駛，嚴密注意觀察行人和車輛動態，對交通情況的變化，及時做出正確的判斷。
2．注意觀察交通指揮訊號和交通標誌，嚴格按交通指揮訊號和交通標誌行駛，服從交通警察指揮。
3．盡量降低車速，並盡可能地少超車。
4．在與電車、汽車會車時，除注意對方來車外，還要做好隨時停車的準備，以防來車後面視線盲區內有行人或自行車突然橫穿道路；在超越停靠進站的公共汽車、電車時，更要注意從公共汽車、電車的前面或後面視線盲區內突然跑出行人。
5．串車行駛時，車間距離應根據交通情況適當靈活掌握，隨時觀察前車發出的停車或轉彎訊號。
6．需要倒車或掉頭時，應特別小心，必要時要有人指揮。在繁華街道或狹窄街道上無掉頭標誌的地方禁止掉頭。
7．在交通高峰期和交通擁擠時，要耐心，不要急躁。
8．行駛中，如遇道路生疏下車問路時，應將車輛停靠在道路右側（在允許停車的路段），下車開左側車門時，不得影響後方行駛的車輛。
總之，在城市行車中，必須「謹慎細心、文明禮讓、自覺守法」，這是城市行車安全的總要求。
三、在劃有車輛分道線的路上安全行駛
車輛必須按照下列規定分道行駛。
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