行車安全常識與技巧
**作者：張老師
指導教員：***
審核駕校：新世紀駕校
完成日期：2023年6月18日
目錄摘要
第一章行車安全常識
1.1高速公路的安全行車
1.2雨天行車注意事項
1.3霧天行車注意事項
1.4冰、雪路面行車注意事項
1.5行車安全八忌
1.6行車安全排故
第二章行車安全的技巧
2.1正確轉彎
2.2坡道駕駛
2.3車輛減速
第三章九種危險情況下的應急處理
總結參考文獻
摘要： 在我們實際生活中的無數事例都已經證明，在關注汽車自身的安全裝備同時，更應當將安全隱患杜絕在自己的思想範圍內，因為血的教訓是一次都不能的。有關安全方面的問題，只要你擁有足夠的安全意識，安全行車就很容易做到。
所以，安全行車，從自己的行車習慣做起，再配合良好的安全輔助裝備，平安是最大的福氣。我與大家交流主要內容有三個方面第一行車安全的常識，第二行車安全的技巧，第三九種危險情況下的應急處理，下面我們首先談談
關鍵字：常識技巧應急處理
一、行車安全的常識
（一）高速公路的安全行車
高速公路上的交通事故發生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車、裝載違章、疲勞駕駛、機件故障等因素。在高速公路上開車需要格外注意：
1、進高速前仔細檢查
必須檢查車輛的輪胎、燃料、潤滑油、制動器、燈光裝置、故障車警告標誌牌、滅火器等裝置，保障齊全有效。
2、遵守速度、保持車距的規定
同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，當時速100公里時，行車間距應在100公尺以上；時速70公里時，行車間距應在70公尺以上。不准壓在車道分界線上行駛和超車道上連續行駛。
3、前方情況早做準備
在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下，遇有這些情況時，應當避讓並減速行駛，變更至無障礙車道緩速通過。變更車道時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛以及後方來車均有足夠的行車間距後，再駛入需要進入的車道。
4、遇到故障規範停車
在行駛中，車輛因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上，絕對不能在行車道上修車；機動車修復後需返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉向燈，進入行車道時，不准妨礙其他車輛的正常行駛。
機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方一百公尺處設定故障車警告標誌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人應迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，並立即報告交通警察，轉移過程中要注意避讓正常行駛的車輛
（二）雨天行車注意事項
雨天行車時，駕駛員的視線受阻，視距較近，行車更要提高警惕，注意安全。
第一：保持良好視野
雨天行車，除了要及時開啟雨刮器，還應開啟近光燈和防霧氣。如果前風擋玻璃有霜氣，需要冷風吹向前風擋玻璃；如果後分擋玻璃有霜期，則要開啟後風擋玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。
第二：防止車輪側滑
防止車輪側滑，需雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當換踩剎車，以防輪胎暴死而造成車輛側滑：如果是前輪側滑，應當將方向盤朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正切不可打反方向。夏秋季節,天降大雨時,路面上會浮著一層流動的水,這使汽車輪胎極易打滑和方向失控。
首先要注意的是輪胎的磨損程度。如果你的輪胎磨損超標,排水能力就會變差,車輛就容易產生側滑而發生危險。因此,平時要多檢查輪胎磨損情況,如果輪胎面磨損已低於3至4公釐,最好及時更換。
第三：低俗擋緩慢行駛
有經驗的駕駛員都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用2或3擋、時速不要超過30千公尺40千公尺。隨時做好採取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100公尺左右減速、輕點剎車。
第四：防止涉水陷車
涉水時，水深不能超過排氣管的高度，如果超過了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半隻輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行。
第五：防止發生水滑
雨天車輪與路面間的附著力(也稱抓地力)會隨車速的增加而急劇變小,很容易發生「水滑」,當它達到一定的臨界點時,輪胎與地面的摩擦力幾乎損失殆盡,這時候剎車形同虛設,如同在冰面上行駛一樣。因此,這個時候務必記著不要急踩剎車或猛打方向盤。雨天開車還要放慢車速,不要隨意超車和變更車道,行駛至積水路段時,更要防止車輛出現「打水漂」現象。
雨天行車安全尤為重要,不要因為一時的疏忽釀成大禍！
（三）霧天行車注意事項
霧中行駛要當心，確保安全是根本。秋季多霧，能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，很容易發生交通事故。因此在開車遇到霧天時,一定要與前車保持足夠的車距,不能跟的太近,更加不要在視線不清晰的狀況下隨意超車！
需要強調的是在濃霧天氣時,一定要開啟前後霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,這樣可以利用燈光來提高能見度。如果能見度小於10公尺,就盡量不要開車外出了。安全始終是要擺在第一位的。
具體在霧天行車還要和當時的情況相結合,最近因為天氣的原因,濃霧有可能只發生在某個地段或者突然發生,讓新手感到措手不及,這個時候就要盡量保持高度注意力,或者乾脆把車停靠在路邊和安全的地方,等霧散去後再前行。
1、控制車速。
當能見度小於500公尺大於200公尺時,時速不得超過80公里；能見度小於200公尺大於100公尺時,時速不得超過60公里；能見度小於100公尺大於50公尺時,時速不得超過40公里；能見度在30公尺以內時,時速應控制在20公里以下；一般視距10公尺左右時,時速控制在5公里以下。
2、 停車靠邊。
如果霧太大,可以將車靠邊停放,同時開啟霧燈、近光燈和雙閃燈。另在車內一定要攜帶三角警示牌。
3、 使用霧燈。
霧天行車不要使用遠光燈,因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射,會在車前形成白茫茫一片,開車的人反而什麼都看不見。
4、 勤用喇叭。
兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意,同時關閉防霧燈,以免給對方造成炫目感。
5、 保持車距。
在霧中行車,要盡量靠路中間行駛,不要沿著路邊行駛,以防不小心落入路側的排水溝,或者與路邊臨時停車等待霧散的人相撞。
遭遇霧天,駕車時如果發現後車與你離得太近,可以輕點幾下剎車,但不能真的剎車,只是讓剎車燈亮起,用來提醒後車應注意保持適當車距。總之,霧天駕駛一定要減速慢行,集中注意力,正確的運用燈光和喇叭,確保行車安全。
（四）冰、雪路面行車注意事項
進入秋、冬季節，由於氣溫較低，易造成發動機潤滑油流動性能減弱、各傳動幾件效能變差等現象，在冰、學路面駕駛車輛時應足以以下幾點：
1、 結冰路面行車安全注意事項；
① 在未裝防滑鏈的情況下起步，要保持發動機低速運轉，慢抬離合器踏板，如出現起步卡困難，可在驅動輪下鋪墊沙土；②在結冰路面上行駛，必須根據道路情況，選擇適當檔位，在及光滑的結冰路面上行車，應用低速檔緩慢通行，如需在光滑的冰路面提高車速，應逐漸加速；
③ 遇彎道、橋面等處時，應視情況提早換入低速檔，謹慎行事，不得衝破或滑行，避免緊急制動，轉彎時，車速要慢，並適當增加轉彎半徑，切不可急打轉向盤。2、積雪路面行車注意事項①積雪覆蓋路面，道路的真實情況不易分辨，行車時應根據地勢和路旁樹木等標誌進行判斷，適當控制車速，延中心線或積雪較淺的路面行駛；
② 盡量不要超車，會車時選擇比較安全的地段，如需停車，應提前換入低速檔降低車速緩慢使用制動停車；
③ 降低車速，適當延長前後車之間安全距離，避免制動，必須制動時，不能鬆開離合器，可間歇地點踩制動踏板，在雪已壓平的道路上，要特別防備滑溜，上坡前應盡早換用低速檔，下坡必須利用發動機控制車速。
（五）行車安全八忌
1、忌單手走天涯
駕車時單手握方向盤，例如邊聽**邊開車、邊抽菸邊開車等壞習慣會造成安全隱患。正確的方法是雙手不離方向盤，保持正確的駕車姿勢，換完擋後，亦要立即握回方向盤，確保汽車在操控之下。
2、忌跟車太近
與前車的距離太近，駕駛視野會被遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形，一旦發生緊急事故，無法做出最快、最敏捷的反應，甚至因剎車距離太近，不可避免地撞上前車，引起交通意外。正確的方法是跟車距離要適當拉長，以免駕駛視野受阻，要給駕駛員足夠時間反應。
3、忌眼光短淺
保持車速平均，不要突然加速或突然減速。順暢地開車，要有好的預見性，及早觀察前方的交通情況，預先做出準備，放慢車速，避免緊急制動。要習慣以油門來控制車速，控制油門的動作要柔順。
謹記：制動是用來減速停車的，並非控制車速。
4、忌心慌
作好心理準備，不要緊張，緊張容易造成心慌，該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時又停不了，容易引發事故。
5、忌急躁
駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。
6、忌快車
「你快我快，你慢我慢，你停我停」，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領，才是安全的保證。
7、忌賭氣
駕車初期駕技不熟，常會「受氣」，千萬不能意氣用事，要有修養，意氣用事就等於肇事。
8、忌貪時
駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，心理、身體疲勞，過度興奮，會分不清正確的駕駛行為。
(六）行車安全排故
1、制動失靈
制動失靈時：要保持冷靜，切莫驚慌失措。如果汽車在平坦的道路上行駛發生制動失靈，要立即停止供油，並在控制好車輛行駛方向的同時迅速減擋，利用發動機的制動作用降低車速。
在換低擋位的同時應使用手剎停住車輛。
在下坡行駛中發生制動失靈，應盡可能地排減擋位，開啟大燈和緊急訊號燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時將車輛停住。同時也應及時、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車脫險。
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