a、安全文明駕駛操作要求
一、上下車及駕駛姿勢
駕駛人在上車前應仔細進行安全檢查，確認安全。上車前不觀察周圍情況或開啟車門直接上車，就會存在安全隱患。因此，駕駛人進入駕駛室前，首先應觀察車輛周圍情況並確認安全。
二、操縱裝置的規範操作方法
(1 轉向盤
(2)變速器操縱桿
(3)駐車制動器操縱機構
(4)離合器踏板
(5)制動踏板
(6)加速踏板
(7)儀表
(8)其他操縱件
三、行車前的車輛檢查與調整
(1)調整座椅、頭枕
(2)調整後視鏡
(3)系、松安全帶
(4)檢查操縱裝置
(5)起動發動機
(6)檢查儀表
(7)停熄發動機
四、駕駛人心理和生理對安全行車的影響
(1)駕駛人安全心理知識
(2)駕駛人生理狀況與安全行車
1) 駕駛疲勞對駕駛人的影響
2) 飲酒對駕駛人的影響
3) 疾病、藥物對駕駛人的影響
五、駕駛環境對安全行車的影響
(1)天氣條件對安全行車的影響
(1)道路條件對安全行車的影響
(1)其他交通情況對安全行車的影響
六、文明駕駛
(1)良好的行為習慣
(2)安全禮讓
(3)助人為樂
(4)文明行車
七、安全駕駛行為
(1)保護行人(尤其是兒童)的安全
(2)行車中遇非機動車時的安全駕駛
(3)起步、停車時的安全駕駛
(4)變更車道時的安全駕駛
(5)交會時的安全駕駛
(6)超車、讓超車時的安全駕駛
(7)倒車、掉頭時的安全駕駛
(8)通過彎道時的安全駕駛
(9)通過學校、小區、車站時的安全駕駛
(1 安全通過橋梁
(1 遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓
b、安全行車文明駕駛知識
一、駕駛人上車前觀察車周圍情況，乘車人下車，先觀察情況後再開車門。駕車嚴禁雙手同時離開轉向盤。踏制動用右腳前掌，踏下抬起。
不用觀察。換擋不低頭下視。 5、自動擋車，z擋援坡用，p擋駐車用，起步踏制動踏板從p擋換入其他檔位，停車變速桿在p擋撥下鑰匙，起動發動機應放在p擋。
二、駕駛環境對安全行車的影響： 1、雨天路面濕滑，視線受阻。 2、下雨用制動發生橫滑、側滑。
3、車輛在溼滑的路面上，附著力急劇減小，距離延長。 4、霧天能見度低，視線不清。 5、高速行車受側風影響，方向被奪，緊握轉向盤減速行駛。
6、行人參與道路行走隨意、方向多變。 7、夜間能見度低，不利於觀察道路情況。 8、夜間對物體比白天差，視距變短。
9、冰雪路面溜滑，日光反射強影響視線。 10、冰雪路制動距離延長。 11、泥行路車輪易滑轉側滑。
12、水毀路，無法觀察暗坑凸起路面。 13、山區路坡長、彎多危險路段多。 14、對方強行超車，盡可能減速避讓。
15、夜間全車燈光突然熄滅，立即制動，靠邊停車。
三、文明駕駛： 1、發現援助的，減速停車給對方幫助；有人問路，耐心回答；發生事故，保護現場報警；車有安全隱患，提醒對方；有車陷入損壞路段，盡力幫助；事故需要搶救，送醫院；對方佔道主動給對方讓行；前方路段擁堵，排隊；對方行進困難，讓對方先行；後方超車，減速慢行，靠右邊行駛；對方陷於泥濘路段主動幫助。 2、謹慎駕駛三條**原則：
集中注意力，仔細觀察，提前預防。 3、正常行駛，對路面有預見性，接近障礙物平穩停車。 4、駕駛車輛時，要安全行車，文明禮讓，友好駕駛。
5、前方車輛行駛慢，提前變更車道超車。 6、前車不減速讓路，停止超車。 7、超車時，發現前車正在超車，停止超車，讓前車先超。
8、經過積水路，特別注意減速慢行。開車不穿拖鞋。 9、在擁擠路段低速，有車強行加塞，主動禮讓，確保安全。
10、駕駛車輛時，兩側有行人且有積水，應減速慢行。 11、駕駛人與其他人發生矛盾或爭執，待情緒平靜再開車。 12、駕駛人在道路上行駛，按車速表控制車速，在規定的範圍內安全行車。
四、安全駕駛行為： 1、行車中有障礙物一方，讓對方先行。 2、在交叉路口變更車路，應在虛線區變更。
3、行車匯入主幹流時，仔細觀察，確保安全後匯入。 4、行近人行橫道時，注意觀察行人、非機動車，再通過。 5、車道綠色箭頭燈亮時，但前方人行橫道仍有行人走，等行人過後再起步。
6、起步後有車較多，沿行進方緩行，等時機入車行道。 7、倒車時，發現有過往車輛，應主動避讓。 8、如掉頭倒車，應選擇不影響交通地方。
9、山區路進入彎道前應減速、鳴號、靠右行。 10、通過無人看守鐵路，一慢二看三通過。 11、過鐵路口前減速換擋，進入後不能換擋。
12、駛出環島開右轉向，進入環島不開轉向. 13、超越右方停放的車輛，留橫向安全距離，減速行駛。 14、行車中遇執行任務的特種車輛逆行，靠邊減速或停車避讓。
15、發現其他機動車行駛異常，及時採取避讓措施。 16、行車中突然有皮球滾出，注意兒童。 17、行車中遇撥接**人，減速鳴喇叭提醒。
18、行車中遇老人，降低車速提前鳴喇叭。 19、行車中遇盲人，減速避讓。 20、車輛通過凹凸路，低速緩慢平穩通過。
21、夜間行車對面有自行車駛來，改近光減速或停車避讓。 22、車在主幹道行駛，行近主支幹道交匯處，防止與從支路突駛的車輛相撞，提前減速、觀察，謹慎駕駛。 23、在允許停車的路段停車，順行方向靠路邊停放。
24、車輛在路邊臨時停車，不得逆向或並列停放。 25、車輛在雨、霧、夜間、雪臨時停車，開危險報警閃光燈。 26、在路邊臨時停車，右輪與路肩距離不能超過30厘公尺。
27、車輛遇撐雨傘和穿雨衣的行人，提前鳴喇叭，適當降低車速
c、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識
1、雨天，縱向安全距離應是乾燥路面上的1.5倍。在暴雨天氣駕車，刮水器無法刮淨雨水時，應當立即減速靠邊停駛。
連續降雨天氣，山區公路可能會出現路肩疏散和堤坡坍塌現象，行車時應選擇道路中間堅實的路面，避免靠近路邊行駛。
2、冰雪天，縱向安全距離應是乾燥路面上的3倍。 在冰雪路面上減速或停車，應充分利用發動機的制動作用降低車速。雪天行車時，為預防車輛側滑或與其他車輛發生刮碰，應減速行駛並保持安全距離。
在有車轍的路段應循車轍行駛。在結冰的道路上會車時，應提前減速，穩住轉向盤，緩慢交會。在山區冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時，後車應選擇適當地點停車，等前車通過後再爬坡。
3、霧天行車時，應及時開啟防霧燈，因視線不良，應隨時注意行人與其他車輛的動態，低速行駛。多使用喇叭可引起對方注意；聽到對方車輛鳴喇叭，也應鳴喇叭回應。行車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車困難時，應選擇安全地點停車。
4、在泥濘或翻漿路段行車，應停車觀察，選擇平整、堅實或有車轍的路段，選用適當擋位，用加速踏板控制速度，勻速一次性通過。遇車輛空轉打滑時，應挖去泥漿，鋪上沙石草木。發生側滑時，要冷靜清醒，在抬加速踏板的同時，向後輪側滑的一方緩慢轉動轉向盤進行修正。
5、大風天氣行車，由於風速和風向往往不斷地發生變化，當感到轉向盤突然「被奪」時，一定要雙手穩握轉向盤。
6、車輛涉水後，應保持低速行駛，間斷輕踏制動踏板，以恢復制動效果。
7、駕駛車輛行經施工路段時，應當按照指路標誌和指示牌繞行。
8、在鐵路道口內，車輛出現故障無法繼續行駛時，應盡快設法使車輛離開道口。
d、出現爆胎等緊急情況時臨危處置知識
一、輪胎爆胎時的應急處置：
1、發現輪胎漏氣時，駕駛人應緊握轉向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。駛離主車道時，不可採用緊急制動，以免造成交通事故。
2、後輪胎爆裂時，駕駛人應保持鎮定，雙手緊握轉向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。
3、駕駛人意識到前輪胎爆裂時，應雙手緊握轉向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛。前輪爆胎時，危險較大，駕駛人一定要極力控制轉向盤，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。
4、行車中發生爆胎時，駕駛人盡量採用「搶擋」的方法，利用發動機制動使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動踏板，以避免車輛橫甩發生更大的險情。
5、行車中輪胎突然爆裂時的正確做法是保持鎮靜，緩抬加速踏板，緊握轉向盤，控制車輛直線行駛，待車速降低後，再輕踏制動踏板。
6、輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現波浪變形，溫度公升高而導致爆胎。
7、避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎，及時清理輪胎溝槽裡的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。
二、轉向突然不靈、失控時的應急處置：
1、駕駛人發現轉向不靈時，正確的做法是：盡快減速，在安全地點停車，查明原因。
2、裝有動力轉向的車輛，駕駛人突然發現轉向困難，操作費力，應盡快減速，選擇安全地點停車，查明原因。
3、轉向失控後，若車輛偏離直線行駛方向，應果斷地連續踩踏、放鬆制動踏板，使車輛盡快減速停車。
4、當車輛轉向失控，行駛方向偏離，事故已經無可避免時，應盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度。
5、高速行駛的車輛，在轉向失控的情況下使用緊急制動，很容易造成翻車。
6、駕駛人發現轉向突然不靈，但還可實現轉向時，應低速將車開到附近修理廠修好後再行駛。
7、轉向突然失控後，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動。
三、制動突然失靈時的應急處理：
1、制動時車輪最容易抱死的路面是冰雪路面。
2、制動防抱死裝置系統(abs)，可以有效防止緊急制動時車輪抱死，並最大限度地發揮制動器的效能。
3、安裝防抱死裝置的車輛制動時，可用力踏制動踏板。
4、未安裝制動防抱死裝置的車輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制動時，要輕踏或間歇踩踏制動踏板。
5、未安裝制動防抱死裝置的車輛，駕駛人發現汽車偏離方向時，應立即鬆開制動踏板，待方向得到控制後再踏制動踏板。
6、行車中制動突然失靈時，駕駛人要沉著鎮靜，握緊轉向盤，利用「搶擋」或駐車制動進行減速。
7、下坡路制動突然失靈時，可採用的辦法是：將車輛向上坡道方向行駛；用車身靠向路旁的岩石或樹林碰擦(或用前保險槓側面撞擊山坡)；利用道路邊專設的避險車道停車。
8、下坡路制動失效後，若無可利用的地形和時機，應迅速逐級或越一級減擋，利用發動機作用控制車速。
9、制動失靈後，駕駛人應立即尋找並衝入緊急避險車道；停車後，拉緊駐車制動器，以防溜動發生二次險情。
10、制動突然失靈，避讓障礙物時，要掌握「先避人，後避物」的原則。
11、制動時前車輪抱死會出現喪失轉向能力的情況，後車輪抱死可能會出現側滑甩尾的情況。
12、為發揮最大制動作用，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。
13、出現制動失效後，應以控制方向為第一應急措施，再設法控制車速。
四、發動機突然熄火應急處置：
1、行車中發動機突然熄火後，若不能再次起動，應開啟右轉向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查。
五、車輛側滑時的應急處置：
1、最容易發生側滑的路面是下雨開始時的路面。
2、車輛速度超過每小時60公里時，緊急制動易導致側滑或甩尾等危險情況。
3、車輛發生側滑時應立即松抬制動踏板，同時向側滑的一方轉動轉向盤，並及時迴轉進行調整，修正方向後繼續行駛。
4、車輛在泥濘路上發生側滑時，應向側滑的一側轉動轉向盤適量修正。
5、車輛因轉向或擦撞引起的側滑，不可使用行車制動。
6、轉彎時速度過快，車輛容易衝出彎道或側滑。
7、車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動時，易產生側滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。
8、車輛在泥濘、溜滑路面上猛轉方向時，易導致行駛方向失控，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。
六、車輛碰撞時的應急處置：
1、行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應先向右側稍轉方向，隨即適量迴轉，並迅速踩踏制動踏板。
安全文明駕駛惡劣環境行車常識
1 駕駛機動車怎樣經過公路跨線橋？檢視大圖 a 加速行駛，盡快通過 b 車速控制在15公里 小時以內 c 按照標誌限定速度行駛 d 盡量靠橋中心行駛 c2 駕駛機動車遇到這種情況怎樣安全通過？檢視大圖 a 靠右側正常通過 b 鳴喇叭，加速通過隧道 c 停車禮讓對面車先通過 d 開前照燈告知對面車讓行...
安全文明駕駛
1 abs防抱死系統能防止緊急剎車時輪胎抱死翻車，所以在緊急剎車時可以重踏 2 試題 行車中發動機突然熄火後，要採取什麼措施?a.立即停車檢修 b.立即開啟危險報警閃光燈 c.將機動車移到不妨礙交通的地點停車 d.放置故障車警告標誌 答案 bcd 5 試題 行車中發動機突然熄火後不能起動時，及時靠邊...
安全文明駕駛心得
近年來，隨著經濟社會的持續快速發展，交通流量迅速增長，道路交通運輸日益繁忙。不同程度地存在著人 車 路發展不協調的因素，為此，給車輛駕駛人員的工作帶來了一定的難度，要做到安全駕駛 文明駕駛確實不是一件容易的事，那麼如何做好車輛駕駛工作，是目前擺在社會 駕駛員面前的乙個重要課題，我認為應該從以下幾個方...