機電工程學院
學生實習報告
（2010 學年一學期）
專業名稱：
年級：學號：
姓名評定成績
指導教師簽名
2023年 11月 15日
機電工程學院實習報告
實習目的
這次實習是我們畢業前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經驗,鍛鍊和提高我們的能力,以便在以後畢業後能真正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,經學校研究並徵得中航工業西安飛機製造****的同意，由專業老師帶隊，在西飛國際進行了一次比較全面的實習,在實習中讓同學們進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題,提高我們的實際工作能力,為畢業實習和頂崗實習打下良好的基礎。
實習內容
今年（2010）的10月9日至10月22日的這兩周，我和其他同學一起在西飛公司實習。此間，我們在西飛培訓中心聽了一場講座，參觀了西飛的一些車間、一飛院的展覽廳以及實驗室，其餘時間均在西飛鈑金廠和裝配車間實習。
西飛公司是中國西安飛機工業集團的核心
企業，是中國航空工業總公司所屬科研、設計、生產、製造一體化的大型飛機研製、生產企業，我國大中型軍民用飛機設計製造定點基地，國家一級企業。西飛公司建立於2023年。30多年來先後研製了近30種型號的飛機，生產製造了近20種型號的飛機，銷售飛機數百架。
生產軍用飛機、民用飛機、國外民用飛機零部件和非航空產品等四大系列產品。
西飛集團公司在40多年的發展中，先後研製、生產了20餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有「飛豹」、轟六系列飛機等。其中 5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。
民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的ccar25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。
2023年西飛集團公司率先走出國門，先後與美國、加拿大、義大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產品合作生產。由西飛集團公司承擔生產的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航cl415組合件，意航atr72飛機16段等。
西飛集團公司堅持「飛機為主，多種經營，高科技，外向型」的發展戰略和「使用者至上，以人為本系統管理，持續改進」的質量方針，不斷深化改革，強化管理，加快發展，與國內外合作夥伴和社會各界協同創造卓越，力求成為國內著名、世界知名的現代航空企業集團。
在飛機**車間的實習中，我們看到了國產最新型號的ma-60飛機的**過程，並且有幸進入到國產轟炸機h6k型的**車間參觀。而在鈑金總廠車間實習中，通過我們自己參觀和實習師傅的講解及演示，讓我們大概了解了飛機鈑金的成型過程。
在鈑金總廠的實習過程中，我又從另外乙個方面了解了飛機生產與其他產業在生產中的不同，鈑金零件在飛機整個零件總數上占有相當大的比例，而鈑金零件的生產、加工、成型、噴漆等工序也是相當的繁瑣和複雜，也深切體會工人師傅在生產飛機時的付出和努力。
航空動力系統設計：由於時間所限，僅僅學習了《工程熱力學》中關於航空發動機的部分章節，了解了活塞式發動機、燃氣渦輪發動機及沖壓噴氣發動機的工熱方面的理論。我們參觀了西飛的生產車間，對波音公司提供的生產b747元件、b737-300垂尾、平尾、前檢修門以及b737-700垂尾的生產線印象很深刻。
之後，我們參觀了**車間，看到了新舟60的裝配過程。然後在試飛站參觀了新舟60、飛豹、轟
六、運七等飛機。
此外，我們還參觀了一飛院的實驗室，稍稍了解了飛機結構靜力試驗裝置、液壓幫浦源系統試驗裝置等實驗裝置。在辦公桌的那台電腦上，我學習了catia的草圖設計、零件設計、曲線曲面設計以及工程計算等模組。通過這次實習，我了解了西飛的硬體、軟體狀況，進而了解了中國航空工業的硬體、軟體狀況。
並且，我對自身的情況也有了進一步的了解。我們實習的第一周，主要是翻譯資料。在這個過程中，我發現自己的英語水平有待提高，當然，資料內容是我尚未學習的專業知識。
不過，由於不經常使用英語，很多曾經學過的單詞都忘得差不多了。看來，學英語是一輩子的事情。
對中國航空工業現狀的認識
在沒有來西飛之前，我們從書本，雜誌，網路上獲取和了解到中國航空工業的現狀，這些內容或多或少失去一些真實性。來到西飛後，和技術人員親自交談，親自去廠房看流水線，我們才切身感受我國航空工業的現狀。
西飛公司是中國西安飛機工業集團的核心企業，是中國航空工業總公司所屬科研、設計、生產、製造一體化的大型飛機研製、生產企業，我國大中型軍民用飛機設計製造定點基地，國家一級企業。西飛公司建立於2023年。30多年來先後研製了近30種型號的飛機，生產製造了近20種型號的飛機，銷售飛機數百架。
生產軍用飛機、民用飛機、國外民用飛機零部件和非航空產品等四大系列產品。
「我們的航天工業處於世界領先地位，但我們的航空工業落後發達國家不止20年」，這是維修處的胡工程師說的。我們親自聽到。在實習這個過程中，我的第一直觀感受，我們的生產裝置，我們的管理水平，企業的職工素質與他們還是有相當大的差距。
這實際上大大削弱了我國航空企業在勞動力資源豐富方面的優勢。西飛有三萬多名職工，有200多個子公司，是這樣乙個臃腫的機構。在裝置方面，我們參觀了數控車間，就那乙個車間，很多其他車間還是靠人手工作業。
在市場引導方面，長期在計畫經濟模式下發展的中國航空工業，在過去數十年中，儘管也為中國航空事業的發展做出過巨大貢獻，但在以商品生產為核心、以企業經營為支柱的今天，航空工業部門的困難表現得越來越突出。譬如，西飛有三條流水線，轟6，運7，殲轟7。
實習體會
為期兩個星期的實習工作使我成長了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點心得:
第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來這裡時,心裡不可避免的有些疑惑:
不知道帶隊老師怎麼樣,應該去怎麼做,要去幹些什麼等等!踏進大門後,只見幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼,尷尬的局面立刻得到了緩解,大家都很友善的微笑歡迎我們的到來。
從那天起,我養成了乙個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲:「早」,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心,也讓他人感覺到被重視與被關心。
僅僅幾天的時間,我就和師傅們打成一片,很好的跟他們交流溝通學習,我想,應該是我的真誠,換得了他們對我的信任。
第二是激情與耐心:激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花。在西飛國際中，大部分的工作的是人為手工完成，在工作中，我們一定要具有足夠的耐心，飛機的裝配，主要是由鉚釘完成連線，在一架飛機上，需要成千上萬的鉚釘，這就需要我們一定具有足夠的耐心才能完成這樣的工作。
而激情則是推動我們在工作中發現問題，解決問題，專研工藝，對裝置進行研發，讓我們在工作中不斷前進的強勁動力，如果在工作中沒有激情，那麼你完成的只不過是一道工序，而不是工作，你將體會不到工作給你帶來的快樂！
第三是「主動出擊」:當你可以選擇的時候,把主動權握在自己手中。在實習期間,我會主動的跟工人師傅交流，在交流過程中提出自己不懂的問題和對所學專業的疑惑，工人師傅就像朋友那樣與我交流,談生活學習以及未來的工作,通過這些我就和工人師傅走的很近,在實習中,他們會教我怎麼做事,使我獲得很多收穫而且和他們相處的都很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離，在學校,只有學習的氛圍,畢竟學校是學習的場所,每乙個學生都在為取得更高的成績而努力。而這裡是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學習還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,也要不斷學習別人怎樣做人,以提高自身的能力!記得老師曾經說過大學是乙個小社會,但我總覺得校園裡總少不了那份可愛的純真,那份真誠,儘管是大學高校,學生還終歸保持著學生的身份。
而走進企業,接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關係複雜,得去面對從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中乙個問題是,學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中,這一點我感受很深。
在學校,理論的學習很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,可能會遇到書本上沒學到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨,實際操作這麼簡單,但為什麼書本上的知識讓人學得這麼吃力呢?
這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的,雖然大學生生活不像踏入社會,但總算是社會的一部分,這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導,有些問題有了課堂上地認真消化,有平時作業作補充,我比一部人具有更高的起點,有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題,作為一名新世紀的大學生,應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上所發生的各方面的事情,這就意味著大學生要注意到社會實踐,社會實踐必不可少。
畢竟四年大學念完後,我已經不再是一名大學生,是社會中的一分子,要與社會交流,為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的,以後的人生旅途是漫長的,為了鍛鍊自己成為一名合格的、對社會有用的人才,多接觸社會是很有必要的。很多在學校讀書的人都說寧願出去工作,不願在校讀書;而已在社會上的人都寧願回校讀書。
在這我要說的是,我們上學,學習先進的科學知識,為的都是將來走進社會,獻出自己的乙份力量,我們應該在今天努力掌握專業知識,明天才能更好地為社會服務。
「千里之行,始於足下」,這兩個星期短暫而又充實的實習,我認為對我走向社會起到了乙個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是乙個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業後的眼高手低現象。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自工人師傅的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的乙個最基本的問題。對於自己這樣乙個即將走向社會的大學生來說,需要學習的東西還有很多。
短短的兩周匆匆而逝，但是讓我們學到了在課堂中學不到的知識。知道了走上社會後的艱險與困難。通過自身的工作學習看到了自己身上的不足。
為我們今後的工作留下了寶貴的經歷。從點滴做起這事我兩周的學會的最深刻的道理。通過這次實習，我對我們專業的疑惑全解了，知道了究竟是幹什麼的，做哪方面的工作，也了解了飛機的製造過程，鞏固了專業知識的同時也增加了行業責任感。
就業指導課應該是一門就業心理的輔導課，旨在培養學生的就業思想和就業心理。現在的社會需求和畢業生的人數之間存在著很大的矛盾，使得就業非常的困難，這就要求我們必須以良好的心態去面對就業中的諸多問題，就這方面來說就業指導課是非常必要的，正所謂：正心，正行，方能正天下。
在沒有上就業指導課以前，我對將來畢業以後如何求職這一方面根本就是一無所知，比較迷惘。自從學院開展了就業指導課以來我對這門課程有了更深一步的了解，學院的指導老師從多方面對我們進行了就業指導課的培訓。培養學生畢業時能根據社會需要與個體特點，正確選擇職業的能力。
在國家就業形勢十分嚴峻的情況下，幫助學生轉變就業觀念，調整就業心態，掌握求職就業的方法和技巧，學會推銷自己，最終實現就業。
大四實習報告
學生姓名 陳某學號 2006 x 專業 機械設計製造及其自動化班級 機械10班 實習時間 2010年4月26日至2010年4月29日 實習單位 重慶起重機械廠 重慶起重機械廠是一所有五十年歷史的老廠，現已建設為國內起重機械製造行業專家骨幹生產廠家。工廠擁有一流的科研開發生產技術人才，先進的生產製造裝...
大四實習報告
在實際應用中，影像傳輸系統在醫院的應用是最早也是最廣泛的，在現代化醫院裡，影象在疾病診斷中占有非常重要位置。過去，這些影象主要是各種x線膠片。為了提高膠片利用價值，影像科不得不建立各自片庫來貯存數量龐大膠片，這就是所謂 歸檔 或 存檔 即對膠片手工管理。上述管理方式缺陷非常明顯 首先，效率很低。資料...
大四實習報告例
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