一、工程概況
工業園區大道中橋工程專案是跨域規劃紅欄溝而設定的1-25m簡支斜交預應力小箱梁橋,地處雙流縣公興鎮，為天府新區仁寶工業園內的主要通道。橋跨布置為1*25公尺，本橋起訖樁號為k0+452.5-k0+491.
5，該中橋全長39公尺，橋面全寬40公尺，橋梁上部構造為25公尺一跨預應力混凝土箱梁，下部構造橋台為重力式，雙排樁基礎。本橋水位高度主要**於紅欄溝上游，基本不受訊期影響，全年最高水位約為1.5ｍ，故本橋基本不受水位影響。
主要工程量有：樁基32根，墩台4座，鋼筋混凝土預應力箱梁14片。
根據招標檔案及補遺檔案的要求，開工日期為2023年5月23日，竣工日期為2023年9月3日，總工期為4個月，完成了本標段的所有工程並達到驗交條件。
二、機構組成
我單位中標工業園區大道中橋工程專案後，立即組成橋梁施工處。橋梁施工處是現場施工生產的管理機構。負責現場施工管理、物資採購**、施工技術、工程質量、施工進度、安全生產．勞務管理、機械裝置保障、文明施工、環境保護等項工作。
施工處由工區長、施工處長構成施工管理中間層。根據本合同段工程特點，設樁基施工隊乙個，下部結構施工隊乙個，梁板預製、安裝施工隊乙個，負責各項工程的施工工作。
三、質量管理情況
本工程的質量目標是建立優良工程，加強組織管理是順利實現總體目標的重要保證。
施工初始，首先從施工人員的．思想和認識上抓起，統一思想、統。認識，實現管理處提出的「科學管理、勤政廉潔、高效創優"的管理目標和優良等級的質量目標。根據《建設工程質量管理條例》和《公路工程質量管理辦法》，進一步落實質量管理和責任，在領導重視狠抓落實的帶動下，責任層層分解、各負其責、各司其職、責任到人，強化內部管理，提高施工人員素質。
有了明確的質量目標，為提高全員質量意識，實行全面質量管理，使各級人員在對公路工程質量的理解上、認識上重新定位，以「高標準，高質量，高起點"的「三高"精神，對所有員工進行崗前教育，重點培訓，持證上崗。建立嚴密的質量保證體系，從組織上確保質量目標的實現。質量檢查分**管理，即專案部專職質檢工程師、施工隊質檢負責人、班組質檢員。
建立完善的質量檢測機構，專案部設工地實驗室，成立測量隊，施工隊設工地試驗、測量小組，按專業配齊專職人員，建立嚴格的質量保證制度、管理程式。施工過程中，我們主要從以下幾點加以控制：
(1)建立開工前的技術交底制度：一項工程開工前，須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關係、施工方法和注意事項簿，使全體人員在徹底明確施工物件的情況下投入施工。
(2)建立「**施工」即未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手複核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序不經檢查簽證不施工。「三不交接"：即無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。
（3）對工序實行嚴格的「三檢"．1即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格爭不准進入下道工序，確保各道工序的工程質量。
(4)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程專案，先由班、隊級質檢合格後，會同監理工程師複檢，結果填入驗收**，雙方簽字。
(5)建立測量計算資料換手複核僦度：測量資料須經換手複核，現場測量基線、水準點及有關標誌，需進行定期複測。
(6）建立施工過程質量檢測制度：施工過程的質量檢測按**進行，即「跟蹤檢測」、「複檢」、、「抽檢」。其中跟蹤檢測為：
隨著施工過程進行質量檢測，及時掌握質量情況及時採取措施，實現對施工過程的資訊化指導和動態控制。該級檢測由承擔施工隊實施_．複測是指項：目部質檢工程師對「跟蹤檢測，結果不滿意或工程進度達到「複檢"規定頻率時，要進行複檢，複檢工作由專案部實施；抽檢是指在專案部質檢工程師或監理工程師對「複檢"結果不滿意或工程進度達到「抽檢」規定的頻率時，要進行抽檢，抽檢結果由專案部安質科和監理工程師同時實施。
(7)建立嚴格的原材料、成品、半成品現場驗收制度：對採購進場的原材料及成品、半成品要由質檢工程師組織進行驗收。
(8)建立健全原材料、成品、半成品管理制度：檢查合格進場的原材料、成品、半成品要分類、分批堆放，並設立標誌，按用途保管、發放，不得混雜，對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。
(9)建立原材料採購制度：制定採購計畫，採購由計畫部門按技術部門提出的施薄總進度計畫、施工圖紙、技術要求制定。
(10)建立儀器裝置的標定制度：測量儀器、試驗裝置、儀器儀表、計量器具、按照覿定定期或不定期進行標定，取得合格證書後方能使用。
(11)建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和儲存設專人負責，確保資料與施工同步。
(12)建立質量保證獎罰制度：獎勵先進，督促後進。
施工過程中我單位自始至終堅持質量第一的原則，在幾次評比中質量評比排在前列。各分項工程完工後，我單位首先進行自檢。橋梁工程都做到內實外美、無重大缺餡，各項指標都在規範規定範圍內通過對我合同段各單項、分部及單位工程的評定彙總，單位工程優良率達100％，合同段工程質量自檢評定得分97．9分，合同段質量等級為合格。
四、施工進度控制
本合同段工期4個月，計畫開工日期為2023年5月23日，計畫竣工日期為2023年9月3日，在計畫工期內完成全標段工程，並達到驗交標準。
1、各分項工程施工進度總體如下：
（a）、橋梁基礎工程：2023年5月25日至2023年6月20日；
（b）、橋梁下部結構：2023年6月8日至2023年7月29日；
（c）、橋梁上部結構：2023年8月2日至2023年8月20日；
（d）、其它工程: 2023年8月21日至2023年9月3日。
2、具體進度控制措施如下：
(1)重視施工前各項準備工作。開工前及時完成導線複測及大中橋控制測量工作；並及時上報了複測成果，工地試驗室建成並完成了橋梁樁基混凝土配合比試驗，著重進行了標準擊實試驗，上報試驗室臨時資質申報材料；橋梁施工隊完成拌和場、料場「三通一平」工作，拌和場、料場完成後進行場地硬化工作和拌和場裝置安裝工作，機械裝置進場，完成開工前的準備工作。
(2)開展勞動競賽活動。我單位為確保完成施工任務，加大人力、機械裝置的投入，嚴密組織管理，調動各方積極性，加快施工進度。
(3)統計工程、制定計畫、落實隊伍、倒排工期。在工程開工後，專案部組織專人認真統計工程，細緻塒分，落實施工隊伍，並與施工隊伍簽訂施工合同，明確質量要求和進度。根據總工期要求，專案部倒排工期，認真劃分每一道工序，使工作能落：
到實處。
五、施工安全與文明施工情況
施工期間，橋梁各部位同時開工，機械人員齊上陣，施工場面十分熱烈，但安全隱患確實不少。本著對生命和國家財產高度負責的精神，我單位將安全生產列，為施工重點控制，首先及時傳達關於加強安全生產．、防汛搶險、用電、冬季施工等的重要檔案，提高全體施工人員對安全的高度重視，把安全生產放在第一位。在研究施工方案的同時，研究安全防範措施，在檢查質量的同時檢查安全生產，和現場施工人員一起對施工用電、施工機械、起吊裝置、模板支撐、腳手架等認真檢查，發現問題及時糾正。
對保證不了安全的，堅決不許施工。按照有關規定，我單位投入一定的資金，建設高標準、高質量的工地，設立了標誌、標牌，工程施工、監理人員實行掛牌上崗，按照文明工地的總體要求從以下三個方面抓起：
（1）專案部、施工隊的駐地建設。做到辦公室、宿舍、食堂、庫房、廁所及室內、室外、院內、院外全方位的衛生，創造了乙個適合辦公、學習和生活的文明工地。
(2)施工場地建設。鋼筋加工場和混凝土拌和站、箱梁預製場、均按要求做到了工地庫房、作業工棚錯落有致，材料分類，標誌、標牌醒目集中。施工現場保證「三通"、「一平」、「一暢」、「一硬"。
路基橋涵施工工點邊界明顯、規則、井然有序，彩旗標語清新鮮豔。從施工至今均呈現出整潔有序、氣勢壯觀的施工場面。
(3)施工安全制度的建立。日常工作中把「安全第
一、質量為本」的思想貫穿在規範施工、規範操作之中，始終堅持預防為主，清除一切安全隱患。
總之，我合同段齊抓共管，防患於未然，未雨綢繆；同時在文明工地建設方面狠抓落實，從開工至今未發生人員**和財產損失等重大事故。
六、環境保護與節約用地措施
工程開工前，我們首先進行詳細的工地探查，並結合工地實際情況制定切合實際的環保方案；在施工過程中，我們注意了保護自然環境，防止水土流失，在大橋施工中主動與河道管理部門聯絡，商量劃定取料區域，並主動清理、疏通河道。
1、鑽孔灌注樁基礎施工
本工程共計鑽孔灌注樁32根，橋墩基礎為樁長21m直徑1.5m。計畫安排乙個樁基施工隊，分端進行施工。
1)、鑽孔裝置
根據初步施工圖設計所提供工程地質、水文、樁徑、樁長資料，鑽孔機械選擇旋挖轉機。
2)、護筒
護筒採用12mm厚鋼板製成，為增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒內徑：比鑽孔樁設計直徑加大40cm。護筒長1.8m，埋深1.5m。
3)、泥漿製備及要求
泥漿是粘土拌合物，由於比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內滲流，保護孔壁免於坍塌。
鑽孔時，泥漿迴圈系統由泥漿池、沉澱池、迴圈槽和泥漿攪拌站組成，待泥土沉澱後使用封閉的專用車輛進行運輸，運至指定地點棄土。泥漿箱總容積為單樁孔容積的1.5～2.0倍以上。
4)、鑽孔
鑽孔前，根據施工圖設計所提供地質、水文資料，繪製鑽孔處地質剖面圖，掛在鑽台上，以供對不同土層選擇適當的泥漿比重參考資料。鑽進過程中，應注意土層變化，在土層變化處均應撈取渣樣，判斷土層，並記入記錄表中。
鑽孔作業必須連續進行，不得間斷。因故必須停鑽時，孔口應加護蓋，並嚴禁鑽錐留在孔內，以防埋鑽。
鑽孔時應注意排除鑽渣，並保持泥漿密度和粘度，避免坍孔造成埋鑽。
5)、清孔
鑽孔深度達到設計深度後，應立即進行清孔，在第一次清孔後將鋼筋籠放下，進行第二次清孔，並以第二次清孔為主，而後須保證在乙個小時內進行砼灌注。
6)、鋼筋骨架
骨架鋼筋在加工場集中下料，就近進行分節綁紮，分節下孔，孔口焊接。
7)、 設立導管
導管直徑採用219mm，底節長度4.0m，上部每節長度2.0m，導管吊裝應先試拼，做到連線牢固，封閉嚴密。
上下成直線吊裝時，應位於井孔**，並應在灌注前進行閉水、承壓和接頭抗拉試驗。
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