一、專案基本情況
1、工程概括
蘭渝專案部三分部訊號專業施工範圍為閬中至南充北站段正線長82.81公里，設有閬中站、南部站、龍桂站、南充北站4個車站，5號中繼站至7號中繼站3個中繼站。
（1）閬中、南部、龍桂、南充北4個車站行車排程指揮（ctc）系統工程；
（2）蘭渝正線閬中（含）至南充北（含）區間自動閉塞工程；
（3）閬中、南部、龍桂、南充北4個車站聯鎖系統工程；
（4）閬中、南部、龍桂、南充北4個車站、3個中繼站及1處車間（閬中）、4處工區（閬中、南部、龍桂、南充北、）訊號集中監測工程，達州電務段訊號集中監測接入工程；
（5）閬中、南部、龍桂、南充北4個車站及3個中繼站電源子系統；
（6）各子系統和全系統聯調聯試。
2、施工組織情況
根據總體工期安排及施工任務重的現狀，為確保按期完成施工任務，作業隊設定在南充，沿線利用當地既有的單位及民房作為作業分隊的駐地。本段作業隊下共設5個分隊，其中安裝工程分設3個分隊分別住在閬中站、南部站、南充北站。其中閬中站採用自有作業隊形式進行施工，其他分隊和電纜工程（2個分隊）按照架子隊管理模式進行施工。
2、施工簡介
1、主要工程數量
主要工程數量表
2、人員機構進場情況
2023年11月，成立三分部訊號作業隊的管理機構，管理人員進場進行前期準備工作。
2023年12月，基礎預製工班進場開始基礎預製工作和施工現場調查工作。
2023年3月，作業隊調派1個安裝作業分隊進駐閬中站，該隊負責閬中站至中繼5站的訊號安裝工程。
2023年4月，作業隊調派1個安裝作業分隊進駐南部站，該隊負責南部站至龍桂站的訊號安裝工程。
2023年5月，作業隊調派1個電纜敷設分隊，該隊負責閬中站至龍桂站的電纜敷設、地纜敷設工程。
2023年6月，作業隊調派1個安裝作業分隊進駐南充北站，該隊負責中繼7站至南充北站的訊號安裝工程；調派1個電纜敷設分隊，該隊負責中繼7站至南充北站的電纜敷設、地纜敷設工程。
3、主要施工過程
2023年11月至2023年3月，進行工程前期的調查準備工作。
（1）核對設計檔案：主要為設計檔案的內容是否符合有關規定；施工圖是否達到了設計說明書所達到和規定的技術條件；設計概算所列的工程數量和採用的費用標準是否符合有關規定；設計圖的電路圖和配線圖是否一致，有無錯誤和遺漏；室內外裝置的安裝位置、電纜管道、徑路是否符合有關規定。
（2）施工現場調查：實地調查現場地形，做到施工前心中有數；調查現場交通、生活、氣候等自然條件；調查施工隊伍人員的狀況；材料購置調查；施工建點、建庫及後勤保障等情況調查。
（3）編制施工組織：包括編制依據、施工組織機構、施工技術管理、物資**管理、工程質量保證措施、施工安全保證措施等。
2023年3月，提報主要裝置材料備用料計畫。閬中作業分隊進駐閬中站，開始施工前準備工作，閬中站至南部站定測工作。
2023年4月，南部作業分隊進駐南部站，開始施工前準備工作，南部站至龍桂站定測工作。
2023年5月，電纜敷設1分隊從閬中站至龍桂站開始敷設電纜。隨著電纜的敷設，閬中、南部作業分隊進行箱盒安裝工作及其它的室外安裝工作。
2023年6月，南充北作業分隊進駐南充北站，開始施工前準備工作，中繼7站至南充北站定測工作。
2023年7月，電纜敷設2分隊從中繼7站至南充北站開始敷設電纜。隨著電纜的敷設，南充北作業分隊進行箱盒安裝工作及其它的室外安裝工作。7月下旬，閬中站至南充北站7個訊號機械室相繼交付我專業使用，我專業開始室內裝置安裝工作。
7月底，電纜敷設1隊完成閬中站至龍桂站全部電纜敷設工作。
2023年8月底，閬中站至南充北站7個站的室內裝置安裝工作基本完成，除南充北站區間及站內外的其它6個站室外裝置安裝工作基本完成，各站進行室內模擬實驗、單項實驗。電纜敷設2分隊完成中繼7至南充北站電纜敷設工作。
2023年9月至10月，各站繼續完成剩餘工程量的同時，開始靜態驗收工作。9月底，南充北站室外安裝工作基本完成。各站開始克服靜態驗收中發現的問題和缺點。
3、施工中出現問題
我隊施工內容包含4個車站，3個中繼站，83公里區間，施工任務重；實際施工時間從5月至9月，只有5個月時間，工期緊；同時南充北站因站前單位的制約，遲遲不能進場施工，實際施工時間從7月份開始，工期更短。在這樣的環境下，我們調配了大量的人力、物力資源，日夜趕工，基本完成了專案部下達的工期任務。但是，在趕工期間，也暴露出一些問題。
1、勞務隊伍未完全做到「可用可控」:個別勞務隊存在不聽從指揮和說一套做一套的情況；憑以往經驗，而不按技術交底和標準要求進行施工而造成返工的情況；施工人員不熟悉施工工藝和流程，人員素質較低，施工質量較差的情況；施工材料浪費、丟失情況比較嚴重。
2、作業隊管理不到位：由於工期緊等因素對勞務隊伍的技術、安全培訓不到位；不了解現場的詳細施工情況；和勞務隊伍間未形成良好而有效的溝通協調氛圍。
3、作業隊管理技術人員不足：3個安裝分隊中，有1個為自有隊伍，其它2個為勞務隊伍。因管理人員不足，在勞務隊伍中未安排作業隊自己的管理技術人員。
這造成了作業隊對勞務隊伍施工過程、質量、安全、用料的不可控。施工過程中，不能提前預防問題的發生；問題發生後，不能及時的得到解決。
四、提高訊號工程的施工管理水平
1、施工準備
由作業隊技術主管牽頭組織專業技術人員對設計圖進行審核，了解設計意圖，特別對涉及新技術、新材料的進行重點核對和研討。根據審核情況，編制詳盡且有針對性的施工調查提綱，為到施工現場調查做好技術準備。按照調查提綱的安排，組織技術、勞資、後勤等人員對施工現場進行逐一調查，調查提綱中漏項的重點核對。
現場調查完畢，組織相關人員編寫施工調查報告，對涉及新技術、新材料的專案提出可行性方案。依據設計圖和調查報告編制物資需求計畫，同時編寫實施性施工組織設計及涉及新技術、新材料領域的專題施工方案。
2、加強對人的管理
任何機器或者裝置，無論有多麼先進，都是服務於人且受到人的控制的，所以要加強對人的管理，這裡所說的人，主要是指領導層以及具體的操作人員。首先，要提高領導者的素質。領導層的整體素質越高，相應的，他們的決策能力就會越強，即在最短的時間內能拿出處理問題的最優的方法，這樣工作效率就得到了保證。
其次，要提高操作人員的專業技能，提高他們對施工質量的重視，並且保證他們的心理素質和身體素質都達到良好。這樣保證操作人員作為施工的主體技術技能過關，工作作風嚴謹，工作狀態良好。提高領導及操作人員的素質可以從定期開展技能培訓，提高各方面的執行能力；通過物質鼓勵等方式調動人的主觀能動性，培養愛崗敬業的工作態度。
3、勞務隊伍的管理
勞務隊伍的引進對占領和擴大市場以及補充機械裝置方面都起到了積極的作用；但在履約能力、安全、質量、信譽等方面不能完全滿足公司的要求。對勞務隊伍既要合理引進又要加強管理
對每個勞務隊伍採取季度、年度及所施工的工程業績進行考核、建立信譽檔案；並方便各經理部調閱，在選擇和評標時參考。建議考核內容如下：個人道德、施工場地布置、工人**、工序安排、工人技術含量、對技術交底和管理要求的執**況、自有機械裝置、內部質量、外部感官質量、進度、安全、文明施工、工人工資發放及自購料付款情況、與當地村民關係情況。
4、加強對材料、裝置的管理
在訊號工程施工的過程中，材料、裝置是必不可少的物質條件，同時也是影響整個工程開通的關鍵。據統計材料、裝置所消耗的費用佔總投資的比例高達90%。對材料、裝置的管理可以從以下幾個方面入手。
（1）一定要技術管理人員要編制詳盡準確的物資**計畫，讓物資部門人員採購材料時做到有據可依，同時減少應溝通不暢影響材料**。
（2）一定要挑選可合作的信譽好的**商，達成合作意向。既要保證材料物質的質量，也要確保在訊號工程施工時各類材料物資能夠及時**，不影響施工進度。
（3）一定要做好材料的進場驗收、材料報檢、裝置檢測及中間的轉運交接手續，確保物資質量。
物資的動態管理：到貨情況、庫存情況、現場變化、損壞、丟失、設計增加。這些資訊必須撐握，這樣才能既滿足施工需要又不產生剩餘。
5、過程控制管理
（1）安全管理
訊號裝置施工種類多，內容繁雜，為此對各項施工做到了「六到位」、「六卡死」、「六落實」。 施工前做到「六到位」，即：施工負責人到位，施工措施到位，技術力量到位，準備工作到位，責任明確到位，施工預想到位。
施工中嚴格執行「六卡死」即「卡死單一指揮，專人試驗；卡死「四三三」核對；卡死違章作業；卡死防護「三聯控」；卡死器材材料侵限；卡死給點前超範圍準備及施工單位造成的裝置故障。施工後做到「六落實」。落實裝置複查及值守人員；落實遺留問題處理措施；落實施工考核制度；落實材料管理制度；落實施工單位的監護措施；落實工程驗收交接時間。
（2）質量管理
嚴格執行鐵路訊號工程《施工質量驗收標準》，認真理解「調整地位、驗評分離、充實內容、嚴格程式、強化檢測、明確職責」的內涵，嚴格貫徹「三標一體化」管理體系，運用科學的管理手段，建立完善和嚴密的質量保證體系，遵照質量管理體系的程式進行施工，落實工程各環節的要求，消滅重大質量事故。對本專案的工程質量終身負責。調集政治思想素質高、業務能力強、身體素質好的幹部職工，組成精幹高效的專案領導班子和專業化施工隊伍；保證勞、材、機等資源配置與施工專案相匹配。
針對本工程的特點和管理模式，建立和完善質量責任制，明確施工總負責人、技術負責人、質量檢驗主管、各級質檢員和管理人員、作業人員的質量責任、許可權及獎懲措施。
（3）人員及施工力量組織調配管理
根據工作量的大小及以往工程的經驗進行調配，適當增減，合理安排勞動力；不窩工、不浪費、不濫用勞動力。合理調配使用施工機械、機具，挖掘裝置潛力，進一步提高機械化施工水平。施工的勞動力，全部企業內部職工、企業內聘勞動合同制工人及長期隨我單位施工的成建制勞務隊伍，其中技術工人以為本單位正式職工為主，不論是正式職工和普通勞動合同制工人都必須經過嚴格培訓，通過培訓考核合格後才能進入施工現場，特殊工種一律持證上崗。
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