中國石油撫順石化公司
擴建80萬噸/年乙烯工程
化工區鐵路工程
監理工作總結
編制人審核人
總監理工程師
單項負責人
中資工程建設監理公司
第一事業部（7）監理部
2023年05月
目錄第一章概述1
1.1工程概況1
1.2監理機構及監理業務範圍2
第二章質量、工期、投資、hse控制措施及效果3
2.1質量控制措施及效果4
2.2進度控制措施及效果4
2.3 投資控制措施及效果4
2.4 hse控制措施及效果4
2.5 組織協調工作4
第三章合同管理4
第四章對工程建設水平的評價4
第五章結束語4
1.1工程概況
撫順石化80萬噸/年乙烯工程的化工區鐵路工程，地處撫順市東洲區，在撫礦集團公司運輸部東洲橋南接軌，經石油二廠站運送至撫礦集團公司運輸部大官屯車站，然後出礦進入國鐵。
本專案新建鐵路13.382公里、39組道岔（單開36組、複式交分2組、一渡一交組合道岔1組）。含兩個車場（南車場、北車場）。
由軌道工程、路基工程、立交橋工程、通訊工程、訊號工程、輸電及照明工程、接觸網工程、南車場綜合樓、北車場綜合辦公室、檢斤室、機車庫11個單位工程組成。訊號工程是11個單位工程之一。並於2023年05月25日正式開工。
2023年5月30日竣工。
1.2訊號工程主要工程量
撫順石化乙烯工程的化工區鐵路（訊號工程）編組站，共分兩個部分即：南車場、北車場；
計算機聯鎖系統是鐵路車站訊號的自動控制裝置。對於保證行車安全、提高運輸能力、改善勞動條件，具有顯著的作用。南、北兩個車場均採用了北京和利時系統工程****研製生產的、符合《中華人民共和國鐵道行業標準（tb/t3027-2002）》、「計算機聯鎖技術條件」的hs2000 vsi三取二計算機聯鎖系統。
北車場工程量：訊號機22架、電動轉轍機18組、軌道電路26個區段、道口自動報警裝置一處；與鄰站—工廠站、大乙烯南車場的站間聯鎖。
南車場工程量：訊號機38架、電動轉轍機32組、軌道電路46個區段；與鄰站—大乙烯北車場的站間聯鎖。
1.3訊號工程採取的主要措施
(1)確定了訊號工程專案負責人。
(2)全面、細緻地進行了施工前的各項準備工作。
如：對施工單位進行技術交底，下發施工圖。
與施工單位負責人共同進行現場勘查，了解施工現場的地質狀況。
施工前期的安全培訓、職業道德教育、施工人員進入施工現場後的行為規範教育。
室內計算機聯鎖裝置的招標、設計、聯鎖檢測。
室外訊號器材的招標、採購。
大、中、小型施工機械裝置的檢修、保養。如：軌道車、軌道吊車、軌道轉孔機等。
各種小型安裝基礎的製作；
電動轉轍機、繼電器箱、變壓器箱的內部配線。
(3)為確保工程質量和安全生產建立了安全、質量檢查組
抽調了具有專業技術職稱的工程技術人員組建安全、質量檢查組。
檢查組從企業的安全質量管理制度、安全質量責任制的落實；人員管理和培訓；施工組織；安全質量檢查及記錄；現場裝置、材料管理；建設單位和監理意見的落實；施工現場規範管理；勞動保護以及對集團公司安全大檢查活動的落實等多方面內容進行了檢查。通過檢查，完善了質量管理體系和安全管理體系；根據現場情況對員工進行了相應的質量、安全培訓，並簽訂了安全協議；；根據施工組織設計制定了相應的質量計畫，開工報告、施工圖核對、技術交底、工程日誌等資料齊全、完整；根據安全質量管理制度、特殊季節和重大節假日，進行了相應的安全質量檢查，並做了相應的記錄，並對問題和隱患提出了措施和要求；裝置和儀器、儀表進行了有效管理；能及時落實建設單位和監理提出的要求和建議，記錄完整；現場施工中，線纜敷設、室外室內裝置安裝符合《鐵路訊號施工規範》，嚴格執行施工工序，配線整齊美觀；從安全質量目標的落實，制度的執行，施工過程工藝和質量控制，電纜敷設等隱蔽工程的監控等進行了檢查；同時檢查組也發現了一些問題和隱患，對此提出了整改意見，並在實際工作中進行了整改、落實。
施工過程中本著「百年大計，質量第一」的原則，加強了工序銜接的管理，做到了第一道工序質量達不到標準，絕不進行第二道工序的施工。
隱蔽工程（挖電纜溝、電纜敷設），進行了實際測量，認真記錄。
(4)聯鎖試驗：
由專業人員組成訊號工程聯鎖試驗驗收小組，依據設計檔案中的《進路聯鎖表》，利用內燃機車、電力機車，分兩次、分別對南車場、北車場的訊號聯鎖系統進行了逐個進路的聯鎖試驗。驗收小組的評定是：聯鎖關係符合設計要求具備投入運用的條件。
鐵路訊號工長工作總結
三 施工隊伍安全意識過於淡薄。許多任務人都是放下鋤頭就來搞工程，在施工過程中貪圖快捷，不顧安全，我行我素，管理人員提醒他們，他們卻屢屢不聽，更有甚者還呵斥管理人員，使得安全管理這個工作開展不像想象中那麼順利 四 層層分包，多次轉包。此類現象在工程行業中也是十分突出，這對專案部的管理工作極為不利，管理...
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