土地整理專案施工組織設計方案

2021-03-04 09:36:39 字數 4507 閱讀 8178

土地整理專案

施工組織設計

山東省土地整理專案區屬該市北部濱海平原,位於西南部,涉及21個行政村,建設規模為945.01公頃。新增耕地81.75公頃,新增耕地率8.65%。

工期要求:2023年11月28日開工,2023年12月31日完工。

1.2主要工程數量

本工程主要工程內容為:

1、農田水利工程:

1 排灌工程:

2 噴灌工程

3 大口井:27座

4 機井工程:37座

⑤ 井房工程:64座

⑥農橋工程

⑦電力安裝工程

⑧道路工程

⑨平塘工程

具體工程量詳見圖紙。

本工程為黃海邊海灘區域進行土方工程施工,工程施工客觀條件較差,本工程特點主要表現在以下幾個方面:

(1)施工段位於平原開闊地帶,施工作業面大,無任何管線影響,工程技術含量不大,便於工程施工開展。

(2)工程施工施工時間長,施工範圍廣,跨越雨季、冬季,施工過程中會有連雨天氣和低溫天氣,安排進度計畫時要充分予以考慮。

(3)建築物施工過程中可能會遇到陰雨天,所以要注意施工導流。

本工程計畫開竣工日期為2023年11月28日開工,2023年12月31日完工,總工期為380個工作日,根據要求,我專案部根據工程量,緊縮工期,加緊施工。結合自身綜合施工能力,上足機械裝置及人員,確保工程按期完成。

本工程若我單位若有幸中標,我們將精心組織、規範施工,保證工程質量達到現行相關規範要求。(質量管理網路見附表1)

專案籌建施工過程中,我們將精心組織、規範施工、以安全法為基本教育材料,爭取施工安全零事故。(安全管理網路圖見附表2)

對工程沿線進行了詳細調查,如地形、地貌、水文、地質、氣象、道路、電源、通訊、交通情況以及可利用的水源、排水系統、施工便道等情況。為編制切實可行的施工方案奠定了基礎。

我方根據招標單位提供的招標檔案,對現場進行了調查,為工程實施需採用的技術措施和編制切實可行的施工方案提供了依據。

施工現場沒有電,所有用電均利用發電機作為電源之用。

為滿足土方施工交通需要,對原有老道進行修整或提前修築現場道路,以滿足材料及其它設施的運輸,如當地情況允許,我專案部利用水路運輸材料進場。

本工程施工時利用現場原有乾地,作為臨時用地,主要用以機械裝置停置以及生產、生活臨時設施安排。

施工需要的生活臨時設施,專案經理部搭建臨時活動板房。生產設施,擬設定機械維修點,修建臨時油庫及臨時機修房,保證機械用油及機械的維修保養。

1 施工人員飲用水可到興墾閘水井取水,採用車輛運送至生活區的蓄水池。

2 施工用水:工程開工前10天在施築出工道的同時挖一道輸水溝接到復河口以內的一條送水渠引向工地,送水於1個月截止,以後正常施工使用迴圈水沖漿。

組織管理機構採用在專案經理統一領導下的專案管理組織形式,公司總部根據工程特點配備精良人員組成專案經理部,工程專案由專案經理、專案總工程師負責組織實施,專案經理部設定工程技術、計畫生產、機械裝置、計量資料、安全生產等專職崗位,下轄工程施工隊伍。

組織施工中,配備具有國家二級專案經理資格的專業人員任專案經理,配備具有電工技師職稱的技術人員負責電力管理,成立由一名工程師任總工程師,多名助理工程師為技術人員的施工班子,負責工程施工。工程技術人員具備多年的類似工程的施工經驗,有能力承擔該工程的管理、施工。

本工程在現有平原地帶施工,場地開闊,施工條件較好,但同時存在工程量大、地下水位高、穿插冬、雨季施工等。由於工程實施客觀不良因素影響,工程實施有一定難度。

(施工組織管理網路圖見附表3)

本工程中平塘共3座,設計邊坡1:1.5;一座平塘挖方4.

2萬方,填方4800m3,在塘底處回填土下鋪防滲薄膜一層,邊坡下部採用漿砌石護坡,上部採用砼護坡。平塘開挖、填築我企業擬採用挖掘機施工,在平塘土方工程施工完畢後即可進行防滲薄膜的鋪設,防滲薄膜採用符合設計要求的產品,在池底展開鋪平,防滲薄膜的接頭採用焊接方式,搭接的長度不少於30㎝,然後進行土方回填及砼底座和防滲接頭施工。土方回填完成後再進行漿砌石護坡施工,採用人工砌築,保證邊坡平順,按設計標準嚴格控制。

之後即可進行砼護坡施工

5.1.1土方挖掘方法

根據需挖掘土方深度、開挖寬度、開挖長度等因素擬分別採取以下施工方法:

(1)分層縱挖法

對於開挖寬度不大的路段土方挖掘,沿開挖段落的全寬,採用挖掘機縱向分層進行開挖,開挖深度以不大於挖掘機限定開挖深度為宜,一般不大於2m。開挖時確定進行一層或多層開挖時視開挖深度而定。

(2)通道挖掘法

對於開挖寬度、深度較大、兩端地面縱坡較小的路段土方挖掘採用通道挖掘法施工,即先沿路段縱向挖掘一通道,然後將通道向一側或兩側拓寬以擴大工作面,並利用該通道作為運土路線及場內排水的出路。該層通道拓寬至邊坡後,再開挖下層通道(視深度需要而定),如此向縱深開挖至要求標高。本工程因開挖的河溝寬度都比較大,可能主要採用此方法進行施工。

因現場的土質含水率較大,故施工時降排水通道一定要暢通,積水要及時排出,需要比較多的水幫浦及人工配合處理。

(3)單層橫向全寬挖掘法

對於挖掘深度小、長度較短的路段土方挖掘採用單層橫向全寬挖掘法施工,從一端或兩端按斷面全寬一次性挖到要求標高,逐漸向縱深挖掘,挖出的土方隨時利用自卸汽車運走或堆於兩側。

(4)多層橫向全寬挖掘法

對於挖掘深而短的路段土方挖掘採用多層橫向全寬挖掘法施工,從一端或兩端按斷面全寬分層挖到要求標高。

(5)混合挖掘法

當路線縱向長度和挖深都很大時,為擴大工作面,將多層橫挖法和通道挖掘法混合使用,先沿路段縱向挖通道,然後沿橫向坡面挖掘,以增加工作面。每個工作面的大小以能容納一台套施工機械施工為宜。

5.1.2開挖機具選擇

(1)推土機作業

對於施工面積大、施工寬度大、場地需要平整及修整邊坡路段可採用推土機推運土進行土方施工。推土機橫向穿梭推土作業,將土送至一側或兩側棄土堆,最後做專門的清理和平整。

(2)挖掘機作業

挖掘機開挖土方一般是單側翻挖或自卸汽車配合挖運作業。當自卸汽車配合挖掘機挖運作業時,自卸汽車在挖掘機一側布置,並與開挖路線平行。

(3)泥漿幫浦作業

泥漿幫浦作業開挖土方一般在挖掘機、推土機難以施工以及土質很差的地方進行施工,其自身對現場圩堰、迴圈水、電力等要求均很高。

(4)鏟運機作業

一般在土質較好的地段,含水量較小,而水平運輸距離在推土機有效施工長度以外,又不適於汽運的情況下使用,因本工程地質條件很差,故此法可能用量很少。

5.1.3土方開挖注意事項

①土方開挖前做好土方調配使用計算,減少土方倒運。

②開挖時應自上而下開挖,不得亂挖超挖。

③在開挖深度較大的路段時施工中如遇土質變化較大時及時修改施工方案。

④加強開挖路段的排水。

⑤切實做好現場人員以及用電、防水等安全工作。

5.2排灌溝渠的施工方案

對於新建的支溝、鬥溝的施工,我企業擬採小松220反鏟挖掘機進行開挖,土方整齊地堆放在溝道一側或兩側,並使之順直。

5.2.1使用機械裝置

土方工程一般使用汽車配合挖掘機進行施工,條件具備時推土機也可自行作業。本工程可能考慮泥漿幫浦、鏟運機、挖掘機倒運等若干方法相結合(因無地質報告)。

本工程共設定跨渠農橋33座,涵洞4座,

因為橋梁及涵洞工程為前期施工重點,是制約道路貫通的關鍵,為此將安排充足的勞力及機械裝置進行施工,主要機具配備情況如下:350l型強制式砼攪拌機4臺,砂漿攪拌機2臺,機動翻斗車8臺,75kw發電機2臺,電焊機4臺、木工機械4套,並配備足夠的鋼模、鋼管以及其它機械裝置。另外配備施工人員112人,其中鋼筋工10人,砼工及瓦工30人,木工25人,電工2人,其餘機械操作人員及壯工45人。

本工程橋涵施工時基槽土方以機械開挖為主,區域性少量採用人工整修的方法。基礎砼模板採用小鋼模,框架涵涵身及農橋邊牆模板採用竹膠板,模板支護採用碗扣式腳手架,並設定對拉筋進行加固,以提高砼的質量及表面美觀度。施工現場自備發電機發電,機械拌和砂漿、砼,砼採用振搗棒、平板振動器振搗,砼水平運輸採用機動翻斗車,垂直運輸採用小型汽吊或搖頭扒杆。

圓涵管節直接在當地進行購買,運至施工現場後採用人工進行安裝。橋涵所用鋼筋在現場集中進行製作,然後運輸至各施工現場。

其主要施工順序為:

圓管涵:基槽開挖→基礎鋼筋砼→管節安裝→抗肩砼→管節接頭處理→端牆→洞口防護→結構回填。

框架涵: 基坑開挖→涵洞封底→底板鋼筋砼→側牆、頂板鋼筋砼→消力池、翼牆及出入口→沉降縫、防水帶處理→結構回填。

農橋:基坑開挖→基礎鋼筋砼→橋台鋼筋砼→橋面現澆砼→橋面系施工→擋牆施工→結構回填。

1)施工準備在工程開工前及時組織施工人員進場,確定施工人員和施工機具,安排臨時設施。組織材料檢驗進場,同時做好開工前的砼配合比試驗工作。

2)定位放線涵洞的定位放線採用座標法,沿涵洞的中心線和路基中心線各放設三點,確保位置準確,並報監理工程師審批。

3)基槽開挖基槽開挖基本採用機械開挖,開挖時預留10-20cm,採用人工整修到位。為防止泡槽,人工整修時在基底增設排水溝和集水坑,設定時按地下水的情況而定。同時對基層承載力進行檢驗,符合設計要求後方能進行基礎砼施工。

4)基礎砼施工基礎底板模板採用小鋼模,用鋼管固定牢固,然後進行底板砼澆築,底板砼施工前按設計要求完成鋼筋的鋪設驗收以及沉降縫的預留工作。

5)管節安裝按設計標高在基礎砼上做好砂漿找平層,並將涵位中心線放設在基礎上,採用人工進行管節安裝。涵管安裝從下游開始,使接頭向上游,各管節順水流坡度成平順直線,管節和基礎結合緊密。

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