1 施工準備
碎石擠密樁施工前要完成以下準備工作：
1.1 進行地質核查
由地質專業人員依照地質資料進行現場的地質核查工作，在進行地質核查時發現問題及時書面上報設計。
1.2 確定施工機具和配套裝置
根據地質資料，結合設計引數，選擇振動成樁法或鎚擊成樁法施工，以及合適的施工裝置。
1.3 測量放樣，平整場地，清除障礙物。
採用全站儀放樣出加固地基範圍，然後採用推土機或平地機清除場地內的雜物，並將場地整平。
1.4準備原材料
主要根據設計要求，按照材料**計畫進場碎石，並按照《客運專線路基工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設[2005]160號4.8.6條的規定分別進行原材料質量驗收，合格後方可使用。
1.5成樁工藝試驗
施工前進行成樁工藝試驗，以複核地質資料以及裝置、工藝、施打順序是否適宜。試驗中認真記錄樁的貫入時間和深度、壓入的碎石量和電流變化。成樁後按設計和規範要求對成樁效果進行抽檢，複核地基承載力。
試樁數量應符合設計要求且不得少於2根。進行試樁前，上報試樁方案並得到監理工程師的批准。
1.6 編制開工報告
正式開工前，編制碎石樁開工報告，在開工報告中制定詳細的施工方案、質量控制措施、施工組織安排等。在施工方案中根據地質資料，結合設計要求，繪製各作業地段碎石樁布樁圖，計算出每根樁的樁長以及數量。
3、碎石樁樁體應選用一定級配且未風化的碎石或礫石，粒徑宜為20～50mm，含泥量不得大於5%。
2 施工工藝及方法
成樁施工宜採用振動成樁法或鎚擊成樁法。
2.1施工工藝：
施工工藝流程見圖1
重複迴圈施工至樁頂
圖1 碎石樁施工流程圖
2.2 施工方法：
2.2.1振動成樁法
振動成樁法宜採用重複壓拔管法，利用振動打樁機，在振動頭下加設套管，利用振動力將樁管壓至設計標高，將碎石灌入土中經反覆振動，擴徑並緻密的一種方法。其施工程式見圖2所示。
（1）樁位確定
採用全站儀放樣出每根樁的軸線位置，用木樁標示清楚，並進行樁位複核。
（2）樁機就位
操作振動沉管樁機，使套管尖插在測設好的標樁上並與地面保持垂直，垂直度偏差不大於1%。
（3）振動沉管
開動振動器，利用振動器自重和激振力將套管沉入土層中，直至設計標高。施工中注意調整樁機塔架，使樁管與地面保持垂直。
（4）管內灌入碎石
沉管至設計標高後，人工配合樁機由上部送料鬥投入一定量的碎石。每次加料量一般為1m堆高的填料。
（5）振動撥管
投料後，開動振動器，在原地留振10s後，即邊振動邊撥管，撥管速度控制在1.0～1.5m/min，隨振動撥管套管尖活瓣開啟，碎石進入樁孔。
（6）振動沉管、擠密碎石
繼后利用振動器自重和激振力又將套管擠壓入已填入樁孔碎石內規定的深度，將碎石擠入周圍土體並擠振密實。
（7）成樁
重複以上（4）～（6）步驟，直至樁孔內填滿碎石，呼出套管，樁架移位，進行下一根樁的施工。成樁後，及時按設計和規範要求進行試驗檢測。
2.2.2鎚擊成樁法
鎚擊成樁法宜採用雙管法，主要利用柴油打樁機將內外管下沉至規定的深度，拔起內管，向外管內投入一定數量的碎石後，放下內管到外管內的碎石面上然後鎚擊內管，將碎石擊實。如此迴圈直至完成一根樁。其施工要點如下：
（1）機械按設計樁就位
樁架就位必須平整、穩固，套管尖插在測設好的標樁上並與地面保持垂直，垂直度偏差不大於1%。
（2）樁管沉入至設計深度
啟動打樁錘，鎚擊套管沉入軟土層中，直至設計標高。
（3）拔起內管，用料鬥分批向外管內加料。
（4）放下內管至外管內的碎石料面上，拔起外管與內管平齊。
（5）鎚擊內外管、壓實碎石料。
（6）重複進行上述（3）～（5）工序，直至樁管拔出地面。
3、質量控制要點
3.1原材料質量控制
使用的碎石必須進行檢驗，保證使用未風化的乾淨碎石或礫石，其粒徑滿足設計要求，含泥量不大於5%。
3.2成樁工藝試驗控制
正式施工前，進行成樁工藝試驗，確定工藝引數如每次拔管高度、壓管次數和時間、填充量等。
3.3樁位置控制
正式施工前，按照設計要求繪製加固區樁位布置圖，並按照地質資料計算每根樁的長度，上報監理工程師審核批准。施工時現場清點，保證符合設計要求。
3.4樁長控制
在樁管上深度控制線，有專職旁站人員檢查施工中是否達到此控制標高。
3.5樁身密實度控制
（1）振動法施工時嚴格控制拔管高度、拔管速度、壓管次數和時間。
（2）鎚擊法施工時根據衝擊錘的能量，控制拔管高度、分段填碎石量、貫入度。
（3）檢查實際灌碎石量，當碎石灌入量沒有達到設計要求時，應在原位將樁打入，補充灌碎石後復打一次，或在旁邊補樁。
（4）抽樣進行標準貫入、靜力觸探或動力觸探試驗檢驗樁身密實度。
3.6控制施工打順序
碎石樁施工時，砂性土地基應從外圍或兩側向中間進行，以擠密為主的樁宜隔排施工。軟弱黏性土地基宜從中間向外圍或隔排施工。
3.7復合地基承載力控制
在施工結束後間隔一定時間（飽和黏性土宜為2周，其它土為3～5d。）進行承載力試驗。
4 質量檢驗
4.1檢驗專案
碎石質量；碎石樁的數量及布樁形式；樁長度；實際碎石量；樁身密度；復合地基承載力；樁位（縱橫向）；樁體垂直度；樁徑等。
4.2檢驗方法、頻率、標準
4.2.1碎石質量檢驗
檢驗數量：同一產地、品種、規格且連續進場的碎石，每3000m3為一批抽樣檢驗一組，當不足3000m3時按一批計，每批抽樣檢驗1組。
檢驗方法：在料場抽樣檢驗碎石含泥量、篩分試驗檢驗其顆粒級配是否符合要求。
檢驗標準：碎石樁必須採用未風化的乾淨碎石或礫石，粒徑應滿足設計要求，最大粒徑不宜大於50mm，含泥量不得大於5%。
4.2.2數量及布樁形式
檢驗數量：全部檢驗。
檢驗方法：觀察、現場清點。
檢驗標準：應符合設計要求。
4.2.3樁長檢驗
檢驗數量：每根樁檢驗。
檢驗方法：測量樁管上深度控制線，並檢查施工中是否達到此控制標高。
檢驗標準：應滿足設計要求。
4.2.4實際灌碎石量檢查
檢驗數量：每根樁檢驗。
檢驗方法：用碎石料計量鬥計量每根樁的實際灌碎石量並與設計灌碎石量進行比較。
檢驗標準：應滿足設計要求。
4.2.5樁身密度檢測
檢驗數量：施工單位按碎石樁數量的2%抽樣檢驗，且每檢驗批不少於2根。
檢驗方法：在碎石樁施工結束達到靜置時間後，進行標準灌入或動力觸探試驗，自樁頂2m以下開始計數。
檢驗標準：碎石樁樁身密實度應符合設計要求。
4.2.6樁間土的加固效果檢驗
檢驗數量：施工單位沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。
檢驗方法：在碎石樁施工結束達到靜置時間後，進行標準貫入、靜力觸探或動力觸探試驗，自探頭達到地面1m以下開始計數。
檢驗標準：碎石樁處理後的可液化土地基，樁間土的加固效果應滿足設計要求。
4.2.7復合地基承載力檢驗
檢驗數量：總樁數的2‰，且每檢驗批不少於3根。
檢驗方法：碎石樁處理後的地基，一般選擇在樁和樁之間形成三角形或正方形的中間進行平板載荷試驗。
檢驗標準：應滿足設計要求。
4.2.8樁位（縱橫向）
檢驗數量：總樁數的5%，且每檢驗批不少於5根。
檢驗方法：經緯儀或鋼尺丈量。
允許偏差：50mm。
4.2.9樁徑檢驗
檢驗數量：總樁數的5%，且每檢驗批不少於5根。
檢驗方法：鋼尺丈量。
允許偏差：振動法-20mm；鎚擊法+100mm，-50mm。
4.2.10樁體垂直度
檢驗數量：總樁數的5%，且每檢驗批不少於3根。
檢驗方法：經緯儀或吊線測樁架傾斜度。
允許偏差：1.5%。
碎石樁作業指導書
碎石樁施工是特殊路基處理的施工方法之一，為了能保質保量完成，防止路基下沉，特制定此指導書 一 開工前施工準備 1.施工前應清除0.5公尺厚地表土，樁體施工完成後鋪設0.5公尺厚砂礫層，其壓實度不小於96 2 碎石樁體的碎石粒徑為20 50mm，且含泥量不大於5 樁頂墊層採用天然級配砂礫料，最大粒徑不...
碎石樁作業指導書修改
1 目的 明確碎石樁施工作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準，指導 規範碎石樁作業施工。2 編制依據 鐵路工程地基處理技術規程 tb10106 2010 高速鐵路路基工程施工質量驗收標準 tb10751 2010 j1147 2011 高速鐵路路基工程施工技術規程 q cr9602 2015 施...
碎石樁處理地基作業指導書
各道路施工隊 碎石樁處理施工隊 睢寧二合同段碎石樁處理地基工作即將全面展開，現對碎石樁處理地基施工作統一要求和施工指導，以確保施工質量和進度，請各施工隊遵照執行。1 準備 1 在已通過驗收的調拱層上測放中線 邊線及錐坡坡腳線等，測量高程。2 按設計檔案布設樁位，繪製樁位布置圖，樁間距的允許偏差為 1...