合肥市軌道交通2號線土建tj11標
石蓮北路站
模板支架首件驗收自評報告
中鐵十三局集團****
合肥市軌道交通2號線土建tj11標
2023年7月
第一部分工程概況
一、車站概況
本標段包含2站2區間即：石蓮北路站、創新大道站、石蓮北路站～創新大道站區間、創新大道站～振興路站區間。石蓮北路站、創新大道站與其附屬基坑採用明挖順作法施工；石蓮北路站～創新大道站區間、創新大道站～振興路站區間均採用盾構法進行施工。
兩區間段右線全長1901.634m，左線全長1901.865m。
石蓮北路站位於長江西路與石蓮北路交叉口，沿長江西路東西向布置，為地下兩層島式站台車站，車站共設4個出入口， 2組風亭，採用地下二層單柱雙跨（區域性雙柱三跨）鋼筋混凝土框架結構。車站主體結構外包長度為191.6m，標準段外包寬度為20.
7m，端頭井外包寬度為24.9m。
二、水文地質
本工程地質條件按巖土地層層序，由上至下依次為：人工填築土、 可塑狀黏土、硬塑狀黏土、全風化泥質砂岩、中風化泥質砂岩。
地下水主要為第四系孔隙水及基岩裂隙水，第四系孔隙水主要賦存於黏土層中，以潛水為主，以上層滯水為主，基岩裂隙水主要賦存於岩石強、中等風化帶中。
三、周邊環境
石蓮北路站位於長江西路與石蓮北路交叉口，沿長江西路東西向布置。交叉口西北側地塊為合肥市晉淮煤球廠，東北側地塊為華豐小區，西南側地塊為空地，東南側地塊為安徽迴圈經濟技術工程院及安徽外包軟體園。
第二部分施工準備情況
模板支架方案已報檢並審批，施工隊伍已落實，進場施工人員已進行安全技術交底。進場材料已送檢並檢驗合格。
石蓮北路站於2023年6月2日完成21軸西1.7m—24軸底板砼澆築，於2023年7月9日完成21軸西1.7m—24軸負二層側牆砼澆築。
第三部分模板支架搭設情況
石蓮北路站21軸西1.7m—24軸負二層模板支架搭設施工於2023年7月13日開始進行模板支架搭設施工準備工作，準備工作包括：底板上雜物清理、集水坑內雨水抽排，腳手架管料運輸至現場以及相應準備工作。
模板支架搭設採用滿堂碗扣式腳手架搭設，碗扣架用鋼管規格為φ48×3.0mm，鋼管壁厚不得小於3.0+0.
025mm。模板採用15mm厚的木模板，立桿橫向間距900mm、縱向間距600mm，橫桿步距1200mm。為便於高度調節，每根立杆頂部配可調頂托，可調範圍30cm，立桿活動支座和頂托螺旋外露長度不超過250mm。
頂托標高調整完畢後，在其上安放1根150×150mm的方木橫樑，其間距同立杆間距（900mm），橫樑上設定100×100mm的方木縱樑，間距為300mm。底板腋角部分與立桿間空隙採用木楔楔緊，並加設一排支架加密。
模板支架搭設施工於2023年7月13日上午6時施工，於2023年7月20日晚17時施工完畢。
第四部分首件模板支架搭設施工情況小結
石蓮北路站模板支架搭設施工符合專家評審施工方案，搭設質量滿足相關規範要求，已具備進行中板鋼筋綁紮施工條件，請各位領導審查！
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