排障員職位描述演講稿

2021-03-04 09:35:23 字數 2301 閱讀 6613

小魏各位領導、專家、代表們大家好:

記得在鎮江培訓時,培訓老師說排障崗位是「高速公路敢死隊」,當成為一名高速公路真正的排障員,經過多次親歷施救現場,才真正體會到排障員是「高速公路敢死隊」的真正含義。才深切體會到排障崗位的艱辛和危險,才真切感受到排障工作中的苦和累!嚴寒、酷暑、雨淋、冰霜,在苦中感受著保障高速公路安全暢通、為過往車輛解憂的快樂;值班備勤、白天黑夜、冰雪霜凍、烈日當空、通宵達旦,在苦和累中把握著生命輪迴的航舵。

在事故現場嘈雜的環境中,隊員們必須保持一顆冷靜沉著的心去應對事故中出現的情況,用嫻熟的操作及時清除事故車輛以保障暢通;面對寒冷、油汙以及毒氣等惡劣的工作環境,有時還得協助殯儀館處理夾在車內的屍體,排障隊員毫無怨言,認真履行著本職崗位工作。一起事故清障下來,隊員們常常是渾身油汙,手被鋼絲繩刺扎的傷痕累累,忍受著疲憊、飢餓和睡眠不足的嚴峻考驗,隊員們以頑強的工作使命感堅守著崗位。記得今年2月5日3時24分至7日18時34分,由於積雪路面結冰,先後在寧宿k225、k193和k253三處共計35輛車發生追尾事故,寒冷的冬天,空中飄著雪花,寒風刺骨,夜間氣溫零下10多度,排障隊員冒著大雪、冰凍和嚴寒,忍受著睡眠的嚴重不足,疲憊和飢餓,克服路面結冰車輛輪胎打滑,拖拽著車輛行駛的清障車輛方向極易失控等技術性困難,晝夜奮戰50多個小時,以強烈的工作責任心和頑強的鬥志,嫻熟的清障技術,在短時間內安全、迅速、快捷的清除路障,恢復暢通。

清障結束後,好多隊員們渾身上下濕透結冰了,滿身油汙,在等待食堂做飯的片刻時間內,竟在食堂座椅上睡著了……那一夜,由於通行環境惡劣,出警的警車發生了事故、120施救的救護車輛發生了事故,但我們排障隊員卻安全及時的救助了30餘輛事故車輛。

今年7月12日午時14時25分,烈日當空,路面溫度高達50多度,而此時,我們排障隊員接警,在k181處有一貨車需要排障,斷氣剎車已經抱死需要鬆開,站在路面上,都能感受到那滾滾的熱浪向我們襲來,猶如置身鍋爐之中,感覺自己幾乎要被蒸發一般,為了及時清除路障,隊員們強打精神,毅然鑽進車底打起千斤頂,拆卸螺絲,啟動托架……整個清障過程僅用了二十五分鐘,可是油沾滿了衣服,汗水濕透了全身,而此時也分不清臉上掛著的是汗是油……

排障工作是艱辛的,有時也是不被人理解的,其他單位每天工作8小時就可以離開單位回家,而排障工作要求員工24小時駐站在崗不能回家,上1天班相當於其他崗位3天,在崗工作時間是其他工種的2-3倍。有人說你們備勤還不是休息一樣,可是你們可知道,排障隊員不能離開收費站院內,必須時刻待命,一接警就必須在10分鐘內出警,以保證及時出警快速清障,其實就相當於收費員在收費亭內等待交費車輛一樣的道理呀。甚至有時剛輪到休息又要歸隊工作。

記得有一次排障員楊建波同志輪到休息中午剛回到家裡,下午路上發生事故需要他歸隊支援,他二話沒說自己打車按時歸隊,他愛人埋怨到:「你們這是什麼工作呀,整個人都賣給他了」。說出來不怕大家笑話,跟我談了二年的女朋友最近也和我分手了,原因就是有你這樣的男朋友和沒有沒什麼區別。

我難過過,猶豫過,彷徨過,但是一想到我們的職責就是保障道路暢通,給過往駕乘人員提供乙個良好的、安全的行車環境,給公司的正常運營提供保障;一想到車主那焦急需求的目光,他們那滿意的笑容,那感謝的話語和給我們送來的一面面錦旗和那一幕幕感人的情景,我們個人的委屈和困難算得了什麼,這就是責任。不過,還是請各位領導、同志們能關心一下我們隊員。

排障工作技能要求很高,每個排障員都具有多年大型車輛的駕駛經驗、嫻熟的清障車操作技能和應急處理能力,一般駕駛員只需要駕駛車輛即可,而排障員卻要開著大型車輛拖拽另一輛大型車輛,總長往往要超出30公尺,行駛起來猶如一列小火車,可想而知,其操作技能要求有多麼的高啊!特別是當發生突發事故時,更需要排障員有高超的技術和快速的處理能力。排障隊員只有具備快速反應能力和熟練掌握排障技能,才能安全快捷的解決清障過程中的突發問題,保證在最短時間內恢復道路暢通,減少事故車輛在高速公路上的滯留時間,給公司安全營運工作提供保障。

排障工作偶然性大,時間不能由自己支配,隨時接警隨時出警,路障不迅速清除極易釀成二次事故,熬夜和挨餓更是常有的事,常常是別人在睡夢中、空調房間內,排障隊員們就披著星光,頂著雨露上路清障了,工作性質決定了排障崗位壓力非常大,生活沒有規律,很多同志從事排障工作都不太適應,有時精神高度緊張,整夜整夜睡不著,時刻擔心聽不到**響,不能及時出警從而影響道路的安全暢通。比如陳利軍同志由於長期熬夜和精神高度緊張,頭髮已經開始斑脫,醫生多次告誡不能熬夜和精神緊張,可是又能怎麼辦呢,排障的工作性質就決定了隊員們必須承受這些……

僅僅是清障作業現場的危險、從事著高危工作也就罷了,有時在夜間清障,拖車至地點後,隊員們的人身安全卻受到當事人的威脅,四年來,共計有50多人次受到此類威脅。

有好多好多……時間關係,我就不一一枚舉了,各位代表們,排障工作可以用以下幾句話來概括:工作危險性大,作業環境惡劣,工作束縛24小時在崗,技能要求高需要一專多能和具備快速應變能力,各位專家、代表,俗話說付出總有回報,既然排障工作如此辛苦,要求如此之高,承受壓力如此大,那是不是也應該多得到一些回報呢?也算給全體排障隊員一點慰藉吧。

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